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tony-S3

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Tout ce qui a été posté par tony-S3

  1. Hooooo c pas vrai!!! Méchant! Lol
  2. J'avais commander le meme exactement :)
  3. Bon... Je suis pas fan. Mais ca n'engage que moi
  4. Pour le mano soufle dans le tuyau deja pour voir si sa monte un peu ou pas
  5. +1 pour le join c top
  6. Rhooo lootch t'a l'air d'en chi.... Pour monter ce foutu mano! Pour le passage de la petite durite j'aurais fait pareil c nickel.
  7. Batterie faiblarde ou mauvaise masse
  8. Ou sinon peinture top top!!
  9. Ha oui sa dépasse beaucoup...:(
  10. Pour ton tuyaux je chercherai un passe-cloison qui fait le diamètre et je percerai un petit trou au travers la baie derrière le tableau de bord.
  11. Super lootch!! Tu peux faire une photo de côté du mano sur son support? Voir si sa dépasse beaucoup ou pas trop... Merci
  12. Sur mon topic doit y en avoir y a d'ailleurs le join que jnai utilisé pour remplacer celui d'origine. Sinon je peux en refaire... Demande moi si tu trouve pas en cas
  13. tony-S3

    S3 BAM

    Mon S est bleu Ming c chouette comme couleur au soleil c bleu violet et quand c sombre on dirait noir!! C excellent!! Au début j'étais pas plus fan mais aujourd'hui je voudrais pas autre chose
  14. tony-S3

    S3 BAM

    Gates moi je connais pas pour les courroies je prends du continental et les pieces qui sont adaptable je prend plutot du febi bilstein. C un bleu ming non?
  15. Moi j'ai changer le join de baie de pare brise et j'ai percer au travers les nervures du masque avant. C un genre de fibre plastique facile a couper. Ca prend l'air pile derriere la calandre et l'air chaud s'evacue bien par la baie. Je vois l'air chaud passer devant le pare brise ca me parrait suffisant et sa evite de faire des trous a droite a gauche c un peu jacki je trouve. c juste mon avis... Je ne critique personne !
  16. En enclanchant une vitesse et bloquant les roues normalement ça devrait bloqué non? Ou ton explication n'est pas clair
  17. Un mot... Beau
  18. Pareil je suis montée dans une a3 prepa abt Ben sa tien pas pare terre et niveau perf c vaut pas un S3 prepa et meme je dirait un pas prepa
  19. En roulant tu as la procédure sur s3 passion le site. Dans l'onglet EasyDiag C aussi là que tu trouvera qu'il est expliqué que tout les S3 à partir de la 43 eme semaine de l'année 2001 sont en 225 meme les AMK. C mon cas ma voiture est de la semaine 50 C pour ça que quand je log mon S j'ai des valeurs de BAM en pression et en debit.
  20. Je risque de regretté la mienne quoi.... Ceci dit elle est pas encore vendu!! J'ai proposé parce qu'avec l'arrivé de ma petite fille en août ce serai mieux ( d'autant qu'elle a deja avant d'arrivé des petits pb de sante ma petite princesse:( c pas pour me faire plaindre mais Ca explique la proposition que j'ai fait à akaron... Mais C un crève cur...)
  21. 5.1 et 4 missible aucun pb! C surtout la qualité du liquide je te conseil de rester sur 4! Car il garde ses propriétés plus longtemps que le 5.1. Le 5.1 est étudié pour la compétition il a de meilleur capacité pour résister à la tres haute température mais beaucoup moins longtemps et il est très sensible à l'humidité en gros pour le garde efficace faut vidanger tout les 6 mois. Donc pour seulement quelque degrés plus haut entre le 5.1 et 4 je te conseil vivement de rester sur un dot 4 de bonne qualité. Et vidangé max tout les 2 ans!!!!!! Comme le liquide de refroidissement !! C tout les 2 ans (ou 3 max) Voila me ce moi je pense du liquide de frein
  22. Comme moi! Ton S normalement est un AMK 225cv comme le mien
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