Kingpine91

Je corrige j'ai été un peu vite 507cv et 640nm pas 680 comme j'ai mis tout à l'heure. Pas grand chose. Décente de turbo (decata), admission d'origine mais nouveau conduit plus gros. Et un turbo hybrid TTE500.

Oui la boîte de la RS3 est très très robuste [emoji1360] Erty non la boîte de la RS3 ne repasse pas en 1er à moins d'être quasiment à l'arrêt moins de 5km/h. Zunyte : désolé j'avais zappé de répondre à ta question. Non la boîte de ma RS3 est stock celle de mon ami par contre est reprog avec une reprog moteur 507ch - 680nm

Je te conseil pour ca une C63 S AMG avec son V8 4L bi-turbo.

Combien ?

Surtout que je vois pas où est le problème un appuie à fond sur la pédale et la voiture rétrograde automatique au bon rapport quasi instantanément. Donc au contraire cette boîte qui est très longue en 7eme c'est un bonheur [emoji7]

Stage 2 + vu qu'il y l'admission, le cata sport et l'échangeur [emoji4] En tout cas ça doit vraiment pousser dur. Félicitation [emoji1360]

Sinon suffit de savoir conduire ça évite, je cite : "de piler et en même temps réaccelerer" :MdrDevil: Désolé pas pu m'empêcher :mur:

Fredp ce que tu dis sur la boite n'est pas faux, une reprogrammation de celle-ci améliore grandement les choses ! La gestion de l'échappement par contre c'est tout à fait normal. Après un "long" temps d'arrêt je sais pas la durée (peut être 1 ou 2h ou bien même 4h) la voiture même en dynamique doit fermer ces clapets. C'est une règlementation et cela le fait "normalement" sur toute les voitures a gestion de clapet actif ...

Oui bien sûr :) Par contre c'est pour dépanner les amis du fofo en RS3 mais pas pour faire un business donc je peux le faire pour 2 ou 3 set de jantes maximum.

Je préfère les HRE. Si tu veux les avoir à un prix raisonnable MP on en discute :marcelpoire:

Ce qui me fait encore plus "marrer" c'est quel sera plus proche dans le temps de la nouvelle A3 que la RS3 actuel ne l'aura été de la RS3 FL.

Oui début 2017 les commandes, pour des premières livraisons avril 2017 aux clients. Ce que je disais depuis 1 an environ :MdrDevil:

Je me base sur les nombreuses fois ou j'ai eu l'occasion de la conduire mais également en passager dans les voitures d'amis et famille. Positif : les sièges baquet AMG ! Mais ça c'est un point commun à tout les AMG récentes. Très bon maintient et en plus de cela magnifique :malelovies: Négatif : - Intérieur de mauvaise qualité (notamment leur soit disant "carbone" qui fait penser à un truc chinois) et les divers plastiques (surtout en partie basse) - Système multimédia pas au top et assez buggé - Sono Harman Kardon désastreuse (pourtant j'adore la marque) - Suspension très raide (trop mais ça a la limite c'est subjectif) - Son à échappement a la limite du kéké (la encore subjectif). Dans mon entourage ceux qui la possède ou l'ont possédé en sont tous déçus. Pour moins chère je préfère la nouvelle S3 berline FL avec un kit ABT 400ch pour compenser le déficit de puissance d'origine. Ca nous fait une voiture plus classe, mieux finit et plus technologique (matrix led, virtual cockpit), qui marche mieux et moins chère. Et en prime qui décotera moins. Après c'est un avis personnel et je comprends qu'on ne le partage pas. C'est tout l'intérêt d'un forum le débat et les avis qui s'oppose :ripeer:

Je te déconseille c'est pas un très bon produit ... Par contre un C63 AMG S là oui [emoji7]

C'est magnifique en vert

Pour le rodage des disques / plaquettes audianne pas de freinage jusqu'à l'arrêt complet faut pas descendre en dessous de 20 / 30km/h car les plaquettes chaudes pourrait "marquer" les disques ! Sinon au top les photos merci audianne [emoji4]

Si tu peux vends la toi même ta remise sur le TT sera la même. C'est du baratin de commercial de faire croire qu'une remise plus important sur le VL neuf pour compenser la reprise.

Magnifique audianne [emoji7] Félicitations

J'appel mon contact chez Pirelli je vous donne l'info mais il y a rien à faire ... Nouvelle composition des flans du pneus pour le RS02 ! Donc non ce n'est pas les mêmes

Non se n'est pas pareil sinon il aurait le même nom [emoji4]

Les "matériaux" du flanc dû pneus on été changé sur le RS02. Sans plus de précision pour le moment

Tout à fait Vince7533 les Pzero R01 était d'ailleurs spécifique à la RS3.

Je voulais pas qu'il nous fasse un AVC [emoji23]

Bah cela dois être une révision des R01 je vois que ca [emoji4] En tout cas hâte d'avoir des infos là dessus

Oui c'est normal