Kingpine91

Magique ! Par contre bof bof le mec fait ça à froid puis coupe direct :oops: :malades:

Pourtant mon Mecano a eu aucun mal à le faire. Je vais lui demander

http://www.procutusa.com Une rectifieuse de disque :marcelpoire:

Normalement au bout de la cloche tu a une douille classique non ? Audi Velizy je suppose qui t'a donné les infos ?

Oui je suis d'accord avec toi zunyte, cette RS3 manque clairement d'option. MR, led etc

En même temps faut bien qu'elle soit vendu cette voiture, il vont pas l'amener en destruction :oops: Et puis en général quand on achète une RS en occasion très très récente avec très peu de km de 100 à 1000km on se doute que la voiture à soit eu un soucis, ou soit véhicule de démo merguez ... Et je préfère a la limite une RS3 avec moteur neuf plutôt qu'un véhicule de démo ... :ripeer: Après c'est un avis personnel

Moi oui car c'était l'hiver (donc moins de chauffe) et que j'en avais en stock mais la vidange que je compte faire rapidement sera en 0w40 que j'ai acheté déjà

La mienne aussi je l'ai vendu elle avait 180K avec turbo d'origine et reprog !

Bah faut qu'il gagne leur vie ! L'info est même affiche en temps réel sur le MMI En fouillant tu a le temps et distance restants avant vidange ou révision. En long Life c'est des échéances variable et durée et kilomètre en fonction de la conduite

Tu va rire c'était également ma première voiture. Même moteur même année [emoji23] Qu'es-ce j'en est fais des bornes avec [emoji33]avec je l'avais reprogrammé à 105cv je crois.

[emoji4][emoji1360]

Ouais Seat bof bof [emoji15]

Non mais faut pas intervertir c'est une grande légende ça [emoji4] Le mec qui a écrit le manuel a dû se marrer en écrivant ça [emoji23]

Mais globalement c'est pareil la 5W40 peut être tu va gagner quelques euros

Elle est légèrement plus fluide a froid ca peut pas faire de mal.

Alexis tout simplement car j'avais pas envie de me faire chier, j'ai pas de pont et être la tête sous la voiture au ras du sol très peu pour moi. Mais effectivement j'aurai pu. Le bouchon de vidange est effectivement le même qu'une voiture standard je l'avais commandé chez Audi pour en mettre un neuf je suis pas a quelques euros près. Et non pas d'outil spécial Audi nécessaire pour cette vidange. La seul particularité c'est que le joint du filtre à huile a une encoche spécifique et qu'il faut faire attention à le mettre bien correctement (d'ailleurs il y a même la notice fournit avec le filtre à huile) car il est assez sensible si on le monte mal ça fuit. Mon mécano connaissant très bien il m'en avait parlé avant de voir la notice et ma d'ailleurs raconté que c'est arrivé plusieurs fois que des clients reparte avec des fuites au niveau du filtre à huile car Audi l'avait pas monté correctement :mur: L'huile tombait directement dans le bac de récupération donc j'ai pas fais attention à ça désolé fredp06. Mais il devait y en avoir dans le filtre je suppose. C'est la fin du rodage. Pour l'huile celle-ci en 5W30 si tu veux rester en long life et celle-ci en 0W40 pour les puristes :race:

Pour être passé de la S1 à la RS3 8V je peux affirmer qu'il y a un monde entre les deux autos ...

Si j'ai bien compris c'est réparable non ? Il y a que sur les flancs normalement où on ne peut pas mettre de mèche. Va chez speedy ou autre truc du genre tu en aura pour max 20€ Si j'ai mal compris et que c'est pas réparable, change les 2 pneus avant. Je vois pas pourquoi les 4 c'est du n'importe quoi. Et effectivement ton lien est bien la bonne référence c'est la monte origine de la RS3 [emoji1360]

Chez un Mecano indépendant ancien de chez Audi, j'ai ramené mes pièces acheté chez Audi, mon huile Castrol. Et je suis resté le tout le long de la vidange j'étais à 2 mètres de la voiture. Ça m'a coûté 50€ de main d'œuvre [emoji48] Apres j'irai quand même chez Audi quand c'est nécessaire pour la garantie. Mais le moins possible. Pas à cause du coût mais surtout que j'ai 100 fois plus confiance à mon Mecano [emoji1360]

Moi j'ai fais la vidange post rodage :) Elle est très importante ! Non pas chez Audi ça sert à rien à tout les coups il vont la faire par aspiration donc bonjour la merde ...

Ça fait chère pour 20 minutes de boulot quand même [emoji4] Aller filtre à huile et les 6L d'huile on compte 100€ (prix public si on achète le matos chez Audi) même si les concessions gonfle le prix de l'huile pour pas que le client voit qu'il prenne autant de MO Ce qui fait 300€ de main d'œuvre pour 20 minutes soit 900€ de l'heure [emoji23][emoji23][emoji23]

8000€ suffit pour une prépa 530cv. Chez les meilleurs comme MRC, SLS, HPerformance. Apres chez certaines marques tu paye plus la marque qu'autre chose, MTM, Oettinger et compagnie

A Audi Velizy ?

Pour 7000€ une RS3 fait quasiment jeu égale avec la R8 [emoji41]

Effectivement magnifique ! Tu l'a posé tout seul ? Pas trop galère ? Par contre c'est exactement le même aspect que le carbon des inserts décoratifs de chez Audi ou tu note une légère différence ?