RABITO

Jupe arrière

Merci Vivian Tu n'es pas obligé de changer tout tes inserts pour ça . Il me semble avoir vu le volant carbone avec un intérieur alu brossé . C'est vrai que c'est beau , mais déjà à l'origine j'étais fan du carbone et en recherchant ma nouvelle voiture j'ai essayé de regrouper tout ce que j'aimais afin d'éviter le plus les modifs . Car ça coûte chère toutes ces transformations enfin de compte , mais mon ptit coeur a encore certaines faiblesses , alors des fois je craque . A ma grande surprise lors de mon arrivé à Sofia certaine parties sur l'extérieur ont été réalisés en carbone mat par l'ancien propriétaire . Rétrovisseurs , partie centrale du bouclier avant ,au niveau des échangeurs , et jupe arrière .

Merci falcon A7 . Une chance d'avoir en effet une pléthorique d'options , la console centrale est toujours là pour vous le rappeler et pourtant elle n'est pas full . Il me manque l'option chauffage stationnaire , c'est la seule que je ne dispose pas ici au menu . J'ai rêvé de la GTS pour son intérieur alcantara et pour le son unique du V8 atmo , mais j'ai pas perdu au change car la turbo à un autre avantage c'est son couple phénoménale et le coup de pied aux fesses assuré à chaque départ . Difficile de ne pas esquisser un sourire à chaque fois que l'on enfonce la pédale de droite . C'est la plus rapide des Panamera avec la turbo S 550 cv et 770NM de couple . Porsche ne cherche pas forcément la course à la puissance mais travaille en profondeur le chassis pour rester ds la compétition et ds la concurrence . Sur ce segment la Panamera est censée directement concurrencer les Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz Classe CLS Shooting Brake, Classe S , Classe E 63 AMG, Audi S7, et RS6, RS7 S8, BMW Série 6 Gran Coupé et BMW Série 7, Aston Martin Rapide, Jaguar XJ ou encore la toute dernière Tesla Model S.

Courage pour ce petit moment d'attente . Une très jolie berline et un très bel intérieur , enjoy .

Merci Rémi Il faut laisser le temps à notre ami commun de reprendre ses repères .

Pas de souci Philippe, si ça pose un quelconque problème , je comprendrai ... Merci en tout cas

Ah ben oui quelle belle surprise , je suis content si tu peut me la valider ds ce cas .

Il va falloir refaire le plein

He ben dit donc ça fait un bail vivian31 re bienvenue .

Toujours aussi beaux ces clichés Aller juste pour le fun car je suis pas en Audi , donc hors concours .

Oui Vincent ça fait près de 2980km au total , et ça passe très vite . https://www.google.fr/maps/dir/Quimper/Novi+Sad,+Serbie/Sofia,+Bulgarie/@46.0382917,5.1253599,6z/data=!3m1!4b1!4m20!4m19!1m5!1m1!1s0x4810d5972e13aeaf:0xd32d85efcaa2cdd0!2m2!1d-4.097899!2d47.997542!1m5!1m1!1s0x475b10613de93455:0xb6f7d683724fe28!2m2!1d19.8335496!2d45.2671352!1m5!1m1!1s0x40aa8682cb317bf5:0x400a01269bf5e60!2m2!1d23.3218675!2d42.6977082!3e0 * Excuse moi pour la parenthèse Guillaume .

Une rotative tu peut faire plus de dégâts non ? ... perçage du vernis notamment

Sur l'autoroute en Serbie j'avais un champs de vision assez large 2X3 voies , aucune voiture à cette heure tardive de la nuit ce qui m'a permis un court instant de dompter le fauve . Un tel excès n'est absolument pas envisageable ds un trafic en journée bien sûre . Je me rappelle des bonnes odeurs de feux de bois le long de l'autoroute en direction de la Hongrie . Une petite escale pour se ravitailler et déguster une bonne Goula'ch le jeudi matin (soupe traditionnelle du pays ) , ça peut caler un Ours . Et aussi une petite amende de 50euros , juste avant de démarrera voiture , pour avoir oublier de payer la vignette d'autoroute . Les vignettes sont à prendre ds les stations essences et les véhicules sont scannés via des portiques avec des caméras . Ensuite l'Autriche les plus beaux paysages étaient là ... vraiment magnifique . L' Allemagne on y arrive assez rapidement aussi , Jeudi soir à 21h je sentais la fatigue s'accumuler , on décida de prendre un hôtel à proximité de l'autoroute . Le vendredi matin 8h départ d' Herzogenaurach en direction de la France arrivé à Quimper à 19h . Une photo prise en arrivant au garage Kapitolia . Dès la sortie de l'avion une tachycardie m'envahissais , à l'idée de découvrir mon nouvel engin à moteur .

Oui Alain le vitrage primacy (isolé ) c'est plus difficile à y appliquer le film . Car la chaleur du décappeur mets plus de temps à parvenir sur la face interne du vitrage si l'on compare à un simple vitrage .

Oui Guillaume le pari était un peu risqué au départ , surtout que la Bulgarie n'est pas réputé pour sa transparence sur le marché de l'automobile . Après avant de me lancer j'avais tout les tampons Porsche , vidange de boite PDK , entretiens suivis en concession à Sofia . J'ai quand même fait faire un passage à la valise Piwi en concession Porsche avant de la prendre . Le mercredi soir à 18h je prenais la route de Sofia , sans interruption jusqu'à Jeudi soir Herzogenaurach Allemagne arrivé à 21h restauration et dodo . Durant le trajet ,j'ai fais un détour à Belgrade vers 2h du mat pour voir la ville et ses illuminations de Noel . A Novi Sad j'ai poussé un peu la Panamera pendant que tout le monde étaient endormis , aie aie ça pousse violemment et au environ de 220 un deuxième turbo prend le relais C'est à partir de là que ça commence à devenir sérieux la voiture change complètement , sa stratégie de berline disparait pour devenir une sportive à part entière . A ce moment là mon épouse c'est réveillé et m'a demandé ce qui se passait , on avait déjà atteint 290 passé tout ça ds un salon roulant . Je connais toujours pas la limite de cette voiture actuellement . J'ai quand même apprécié avec tout la famille le bel hôtel de Sofia le Marinela .

Tu as vraiment une très belle S6 , enjoy .

Elle est loin l'Audi A6 de série Kevin Un intérieur unique , pour quelqu'un d'unique ... Peut être la voiture d'un Président .

Jolie photo .

Merci Kevin, faudra que l'on se voit et que l'on se cale une petite date , ça fait un bout de temps déjà .

Bravo Alain toujours au top

TLV 30 à l'arrière et 35 à l'avant .

Petite balade en fin de journée pour le plaisir et apprécier les vitrages teintées .

Ca dépend beaucoup si tu recherche une atmo par exemple la (4S )ou une turbo . Les turbos possèdent déjà plus d'options et sont mieux équipés de série , mais ils y a aussi de très belles 4S ou le rêve de la GTS .La chance de tomber dessus est rare car vite vendu . En général les GTS sont les mieux équipés et surtout l'attrait pour la carte grise 32/33cv , la turbo c'est à partir de 41 cv mais on entre aussi ds une autre dimension , c'est un missile . J'ai la chance d'être équipé des freins céramique , du PDCC ( Porsche Dynamique Chassis Control ) ce système agit et rigidifie le chassis sur la barre stabilisatrice avant et arrière . Ce qui permet de garder la voiture comme sur un rail et ce même ds les courbes. La PDK réagit aussi suivant le mode choisi Sport ou sport + le chassis s'abaisse , les suspensions se durcissent , le calculateur de boite s'adapte et devient hyper violent surtout en Sport plus . Pour les équipements intérieurs , elle à été particulièrement bien équipés J'ai tout le principal . Petit tour en fin journée pour gouter au plaisir