Aller au contenu

RABITO

Membre Lauréat
  • Compteur de contenus

    10 058
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    36

Tout ce qui a été posté par RABITO

  1. Ha je dis oui sans hésitation , pour le Japon. Si c'est possible :icon_wink:
  2. De rien manu celui de 113 est bien aussi peut-être essayer de trouver le lien dans son tuto .Et le prix était plus que correct .
  3. Son t -ils plus puissant ou à ton une meilleure visibilité avec les feux RS6 ? Car le faite est qu'ils soient plus esthétique, ce n'est pas le conducteur qui saura les apprécier mais celui qui vient en face .
  4. Oui c'est évident mais avec ce type de véhicule il faut se préparer à ça , et remettre de la pièce Miessler comme à l'origine , quitte même à repérer les pièces 4F0.616.039 R et 4F0.616.040 R et les acheter en prévision . Ensuite le véhicule comptant avoisine près de 65000 euros neuf donc il est probable de s'attendre à de tel factures le véhicule reste cher en entretien et en coût de depannage c'est une évidence . La suspension pneumatique des A6 C6 , est fiable au vue des retours des problèmes signalés , et des efforts ont été fait dans l'amélioration du système si on compare par rapport à AUDI A6 C5 , le nombres d'interventions sur ces mêmes suspensions pneumatiques étaient bien plus fréquentes sur l'A6 C5 . Pour l'adresse au Luxembourg c'est une bonne adresse je crois si ma mémoire est bonne que Pascal12 qui avait eut un soucis sur les boudins pneumatiques à l'arrière était passé par Audi au Luxembourg également et une belle économie à la clef .
  5. Un pommeau alu ou peut-être mi alu/mi cuir :nixweiss: tout cuir? http://www.ebay.de/itm/AUDI-A3-8V-Leder-Schaltknauf-Schaltsack-Naht-Orange-6-Gang-8V0863278C-/252605863973?hash=item3ad07b9825:g:cKYAAOSwFqJWhSzy superbe qualité seul bémol un peu froid l'hiver http://www.ebay.de/itm/AUDI-A3-S3-A1-S1-8V-8X-8P-6-Manual-Exclusive-AL-GearKnobOE-8V0863278G-SILVER-/262688134846?hash=item3d296ed6be:g:xkAAAOSwmtJXZmS3 très beau mais cher https://www.bks-tuning.com/oem-audi-a6-c6-alu-shift-knob-gear.html
  6. Mouai , c'est bien discutable tout ça , bien quelle n'a pas dans sa vocation première d'être une pure sportive mais d'autres qualités bien plus prestigieuses en terme de confort de conduite et d'équipements , elle sera en terme esthétique bien plus sportive , que certaines sportives , et de ce faite vouloir la comparer à une golf GTI il y a un grand fossé entre les 2 , et mon choix va naturellement sur l' Audi A5 Sportback Facelift 2012.
  7. Très bien parlé AudiSline , en France avec toutes les restrictions sur la vitesse le choix des gros moteurs que se soit en essences et en diesels sont revues à la baisse chaque année et beaucoup revendent leurs bolides pour passer sur des motorisation plus exploitables , moins gourmands, mois onéreux en assurance, en entretiens . Le choix du 2L / 4cylindres peut-être mieux adapter si on fait part égale de ville , nationale , que un 3LV6 ou un 4.2L V8 .Ensuite il y à toujours plus puissant , plus gros en fonction des moyens de ses plaisirs , libre à qui veux de modifiés ce qui veux , sans bien sûre mettre en dangers les autres , mais le respect des choix de chacun me semble une évidence . C'est toi qui est dans le vrai AudiSline , ta voiture est juste sublime , et ne pas s'arrêter sur certains commentaires qui te seront fait ici et là , et libre encore + de montrer que audi est un team sportif avec les stickers . Pour la sportivité il faut aller dans la section RS . La le sport est présent le reste c'est bonnet blanc et blanc bonnet .
  8. Oui je rejoins tout ce qui a été dit . Courage , ténacité et conclusion recevable .@bientôt Lip :marcelpoire:
  9. Désolé , échec et mat ... je demande un avocat .
  10. nickel chrome tout ça :roi:
  11. ça reste encore une très bonne affaire si tu compare le prix en concession . Et si une bonne occase se présente sur ebay le prix sera malheureusement pas beaucoup plus bas (800) euros le KIT complet , et ici tu à l'avantage d'avoir une console vraiment nickel , avec les lots des fois c'est pas toujours , tip top .Ensuite cela peut être négocié avec le vendeur si il y a volonté d'acheter en tout cas ce genre de produit partira , comme la demande est forte ... , je ne me fait aucun souci sur cette annonce .
  12. Impossible à dire passe en MP
  13. Je crois savoir ce que c'est ... moi aussi .
  14. http://forums.audipassion.com/topic/144982-comment-bien-reussir-son-achat-a-letranger/?hl=%20%E9tranger%C2
  15. Oui nickel c'est clair , et demande de faire descendre le prix évoquant un entretien de boite qui n'a jamais été fait en lui stipulant que ZF préconise l'entretien et que audi ne le préconise pas .
  16. Non tu m'a mal compris , certaines personnes ( dans la situation d'acheteur) quand ils sont dans le cas d'une vente impose telle ou telle demande de renseignements , avec plus ou moins d'insistance c'est ce que je voulais dire . Tu n'est nullement concerné ,excuse moi pour cet amalgame . :jap: Pour les boites autos , je pense que d'autres pourront mieux que moi t'en parler , car ils l'utilisent chaque jour , contrairement à moi qui suis équipé d'une manuelle .
  17. Moi j'ai fait la premiere vidange a 250.000km. Ma boite vit toujours. C'est normal Victor ta voiture s'est senti aimé dès l'instant ou tu l'a acheté , maintenant elle te le rend à foison . ​Plaisanterie mise à part c'est la faute à AUDI qui ne préconise aucune vidange sur les boites que ce soit manuelles ou automatiques d'ailleurs c'est quand même dingue d'avoir ce type de discours tout organes en mouvement à besoin d'huile régénéré , l'huile perd de ses qualités de lubrification, dépôts et autres ,élévation et diminution température , dans le temps et au fil des kilomètres c'est une logique évidente . En concession je leur est fait part de mon désaccord par rapport à leur politique marketing qui est de vendre des voitures plutôt que de les entretenir je n'ai évidement pas trouver de réponse en face ... Qui dit rien consent qu'en pensez- vous ? Je sais bien que toutes les vérités ne sont pas bonnes à dire , mais excusez moi d'être direct je n'aime pas le mensonge pour cacher une ou des vérités certains appelleront ça comme de la diplomatie si ils le veulent ça à vraiment une certaine manière de m'agacer . Robito quel serait selon toi, les signes précurseurs d'une boite fatiguée ? Trop de patinage ? Secousses, boite qui "accroche" lors du passage des rapports ? oui en trotte , passages difficile , secousses , patinages mais à ce stade là il me semble déjà trop tard pour y remédier à peu de frais . Le mieux serrai de laisser le propriétaire de la voiture faire un essais avec toi et de juger un peu son style de conduite , bien qu'il fasse un effort ce jour là , mais tu ne pourra pas faire mieux , et ensuite à ton tour prendre les commandes pour y juger l'état , mais si tu as peu conduit de boites auto il te serra pas très évident de considérer ce qui est normal et d'anormal à moins d'avoir avec toi un connaisseur et qui à déjà le même véhicule , cela pourrai être une bonne alternative pour aller dans un achat un peu plus serain .Dans tout les cas on te le souhaite , @ bientôt .
  18. Le mirror c'est ce qu'avait ma grand mère pour lustrer ses cuivres . Cette recette est efficace .
  19. Impossible de ta part cela , c'est pas ton style :icon_razz: . Trop perfectionniste pour ça :icon_lol:
  20. Non rien n'est pertinent qu'en tu achète c'est toi le patron .Mais il ne faut pas être arrogant non plus tu vois ce que je veux dire . Voici concernant la boite et les entretiens : http://www.decisionatelier.com/Service-de-vidange-de-boite-auto-chez-ZF-Services-France,7619
  21. Trop tard peut-être pas , mais il est urgent de la faire , il serai bien de savoir quel type de parcours le véhicule à fait jusqu'à maintenant , sans avoir la certitude de ses dires .Et de bien essayer chaque rapports de boite dans des plages rpm différentes . En tout les cas ça sera la première chose à faire après acquisition . il faut toujours se tenir au recommandation du constructeur si c'est entre 80/120000 , je préfère même la faire à 100000 km comme ça tu a en plus une petite marge de manoeuvre .
  22. A noter que il est bien stipulé chez ZF que la vidange de la tiptronic doit être réalisé entre 80000km et 120000 km maximun en fonction de l'utilisation . Ici l'on est déjà à 150000 km sans rien .
  23. Oui déjà , et puis Tony ton modèle de décor est unique , je n'ai jamais pu voir exactement le même motif . A croire qu'il est sorti un modèle spéciale et unique pour notre cher modérateur . :bigthumbup:
  24. Ho punaise ça déconne sec ici ,+1 avec Grendizer , si madame vois ce genre de comparaison il risque bien d'avoir encore plus d'orage dans l'air :trunks: même si c'est de la plaisanterie j'y suis pas favorable dans ce cas de figure . La comparaison peut être mal interprété .
×
×
  • Créer...