RABITO

Oui c'est clair et net on sent le perfectionniste ça fait nulle doute . Oui une sacrée voiture que Porsche a sorti il y a 11 années déjà , et ça n'a pas pris de rides . Pourtant la principale difficulté dans la conception du design du Panamera réside ds son manque d'expérience en termes de berlines . Etait né la toute première berline grand tourisme 4 portes , la Panamera 970.1 . Ici le pari était risqué , mais comme sait le faire Porsche, il ont fait un remarquable travail sur toute la voiture une polyvalence extraordinaire : confort et sportivité mixé avec de jolis matériaux . Content au oui plus que ça ! Je crois que je découvre un autre univers de la voiture tellement les sensations sont d'une béatitude .

Merci cher Porschiste je te retourne également le compliment pour ta très belle 997 , qui plus est ds un très bel état . Félicitation à Sam pour le travail qu'il fait dessus .

Comment ce propriétaire est aussi négligeant ... Je vois de la poussière sur la partie arrière Fini l'apéro au boulot Alain .

Oui il fais beau alors je profite de ma voiture Sinon Max voici une vidéo peut-être que ce n'est pas la position du relais sur ta belle S8 , mais le principe de fonctionnement est le même . Alors oui il est judicieux de le remplacer passé 10 ans . ttps://www.youtube.com/watch?v=68QoE_Zs0SA

Merci mon ptit Sam J'ai fais ma recherche et remplacé également le relais de démarrage .

Non pas du tout mais je l'avais fait sur le Allroad en préventif , et comme il a 2 semaines un collègue du forum Panamera a eu un compresseur HS à cause du relais bloqué activé ça ma décidé . L'histoire d'un relais à 15 euros qui vous mets une panne à plus de 2000 euros .

Aujourd'hui c'était l'heure du remplacement du relais de suspension pneumatique localisation en D5 sur la plateforme ,après 11ans de service . Le relais 373 Ref 8D0951253A est remplacé par le relais 645 ref 4H0951253A Retrait du fusible 25A du calculateur PSM ,localisé en A10 sur la plateforme avant intervention sur le relais .

Je connais rien en mobylette , mais ça doit envoyer du gaz

Sacrés photos , désolé pour tes mésaventures , ya toujours des imbéciles pour pourrir le climat . Ta voiture est toujours très jolie .

Merci Stéphane . Le soleil se fait difficile en ce mois d'Août , mais c'est général sur toute la cote Atlantique il me semble .

Courage Sam tu as du boulot

J'adore le bouclier des Panaméra phase 1 sur les GTS , le bouclier sport Design est d'office sur les GTS sur les autres modèles c'est une option .

Oui Sam les 911 on du 305 mm à l'arrière et certaines Panamera en 315mm aussi La Panamera GTS de mon ami Jacques

Petite rencontre annuelle avec mon ami Jacques GTS , j'ai pu essayer sa Panamera que du bonheur avec un son de dingue On a profité de remplacer les bobines après le ptit resto

Elle est très belle Max .

Bonne route .

Oui j'ai choisis ce qui était dessus à l'origine car les pneus sont homologués NO et puis j'ai pas envie de perdre la route pour une histoire de pneus . La voiture monte à 325km/h compteur donc tu as pas envie que ça lache ou moment ou tu es à cette vitesse bien que très rare en France tu me dira . Le pilot super Sport est également très bien pour le circuit , il tient très bien les charges que l'on lui incombe . Pour l'usure on est entre 35/40 000 Km d'après le forum , et certains sont mêmes à plus de 45000 km après ça dépend beaucoup de chacun et du style de conduite . Avec les Pirelli on est à 16000km environ .

Merci Frix Max je les ai achetés sur 1001 pneus aucune idée de la durée 3ans peut-être ???? Mais ils sont plus résistant que les Pirelli . Voici le tarif auprès de 1001pneus

Ne m'oublie pas pour le ptit pot de confiture , j'aime bien avec mes tartines grillées . Il est beau ce tank

J'aime bien le Portugal il y a une douceur de vivre, J'y suis allé 3 fois toujours pour le surf EriceIra , Nazaré et Madeira à Jardim Do Mar . Ici à Jardin Do Mar en février 1997 face au spot de vagues un paradis terrestre .

Mdr la reprise c'est toujours difficile , et plus je vieillis je trouves ça déprimant il me faut 10J pour me remettre ds le bain ; Comme je d'envie à manger des glaces au soleil , tu devais être bien .

Oui Max on ne peu pas intervertir mais l'usure est identique entre l'avant et l'arrière donc ce n'est pas gênant . Pour les tiges d'alignement c'est celles du groupe VAG achetés chez rose passion ou aussi chez Teile , il en faut minimum 2 . Les boudins avant sont quand mêmes large ( 255X40 ZR20 ) et ceux de l'arrière reste juste fou (295X35 ZR 20) Le carreau de la terrasse fait 40cm

Mdr rien que ça j'espère que c'est avec la MO . T'inquiète tu as tout mon soutien bien que je peu pas y faire grand chose , tout les passionnés connaissent des hauts et des bas avec leurs voitures car rien n'est inusable et éternel . Mais le plus important est que tu prends toujours du plaisir , le jours ou il s'en va pour X raisons il faut voir différemment la chose ... L'a6 est une très bonne voiture j'y est pris beaucoup de plaisir et aucun regret . L'argent s'en va ça vient , mais le plaisir reste gravé comme les souvenirs . Pour la Panamera il faut que je compte 3 fois le budget de l'A6 ,et je roule peu . Il faut bientôt faire les triangles supérieur donc démontage des suspensions pneumatique 800par triangle avec la MO . J'ai commandé un relais de suspension , j'aurai du le faire déjà depuis longtemps , comme j'avais fais pour le Allroad . L'autre jour un gars c'est présenté à la concession , défaut panne châssis , l'on mets la voiture sur le pont compresseur HS . Le relais est resté bloqué ouvert et le compresseur est resté en action pendant un moment sans que le conducteur s'en aperçois . Résultat des courses 2000euros avec MO pour un relais à 30 euros .

Le poids des jantes Stéphane est énorme arrivé à ce stade il est nécessaire d'avoir des tiges d'alignement de roue . Et faut faire super attention de ne toucher en aucun cas le disque céramique . Le poids d'une jante AV : 24kgs AR : 27Kgs

Faut pas flipper