RABITO

Bonjour à tous ma contribution , le pneu n'est pas oublié !

Merci Sam , on a été à bonne école ds la section A6C6 avec le formidable Victor , ça bougeait bien à une cette époque .

il ne faut jamais négliger les détails car ils peuvent être source de désagréments importants ; les détails peuvent causer des ennuis importants ; une faute dans un détail peut compromettre tout un ensemble. Une autre forme de détail pernicieux est, par exemple, la petite note de bas de page d'un contrat, écrite en tout petits caractères, note que personne ne lit avant de signer, alors que, pourtant, elle restreint fortement les cas d'applications décrits dans le document. Et ce n'est qu'une fois qu'on a besoin de faire appliquer les termes du contrat, qu'on nous met le nez sur ce petit détail en apparence insignifiant auquel on aurait pourtant dû porter beaucoup plus d'intérêt. Les non-dits, les imprécisions, les termes interprétables d'un document peuvent aussi être de ces fameux détails qui auront plus tard un effet « diabolique ». J'espère n'avoir pas trop apporté de Zizanie ds les détails

Tu as un peu de marge encore ppmassa https://www.youtube.com/watch?v=4J7M__JROxY

Merci Alain .

Clé jaune , étriers jaune

Merci Maxime , quelle ivresse cette machine , malgrès les restrictions et limitations il est difficile de ce contenir , mais j'y travaille ... Que du bonheur actuellement avec ce beau temps qui perdure et puis aujourd'hui la restriction des 10 km est levé , alors ça ne fait que bonifier la chose . Oui acceptable pour les uns et moins acceptable pour d'autres pour la ligne tout dépend ou l'on mets le curseur ... Petit achat du jour : Des coques jaune pour la clé et rappeler la couleur de mes étriers de frein

Bon Laurent là c'est très facile tu connais super bien le coin .

Tu as un petit commutateur au niveau de la portière coté conducteur , mais ce n'est pas automatique Ludo .

Le problème en faisant ce choix c'est que tu ne peux plus moduler avec les valves du pse. Donc le son est en permanence très fort et ça va vite être compliqué lors de long trajets sur autoroute ou en daily. En faisant l'inverse, garder les silencieux et agir en amont sur l'intermédiaire et les catas , ça te permet d'avoir 2 voitures en une. Tu peux moduler avec le pse et surtout, le bruit arrive après 2500tr. Donc en roulant cool c'est très confort, et quand tu attaques, ça commence à chanter grave . Une passionné avec sa Turbo S est partie ds cette configuration elle en est très contente , mais c'est pas dit que je passe le pas . Tu as 2 sorties avec 2 lignes sur la Panamera ( qui regroupe chacune les 4 sorties de cylindre droit et gauche après le collecteur ) Le silencieux intermédiaire est à cheval sur les 2 au milieu de la voiture, après les catalyseurs et avant les silencieux arrières, cela permet d'équilibrer la même pression dans les 2 lignes: Si tu veux supprimer ce silencieux intermédiaire tu as 3 solutions: - Soit tu mets 2 tubes en directe, dans ce cas les 2 lignes ne sont plus réunies - Soit tu mets 2 tubes que tu réunis en forme de ''X'', comme si tu voulais croiser les 2 lignes, ça équilibre les pressions et accélère légèrement la vitesse des gaz. - Soit tu met juste un tube en plus des 2 tubes directes, perpendiculairement, d'où le ''H'', Tu équilibres aussi les pression mais l'écoulement d'air est différent, donc le son aussi. Ce que je n'ai pas vérifié, c'est que le H à normalement un son plus rauque et le X plus aigu. Les sorties directes ne modifient normalement pas le son mais évite l'atténuation du silencieux donc un son plus fort. On ne trouve pas de H pipe apparemment pour la Panamera, en tous elle n'a pas trouvé, donc elle les a fait faire , fabriqué sur mesure par des spécialistes du coin. D'origine Modifié

Le rabat des retros avec la clé .

10 sur 10 Lorsi . J'ai peur Alain que celà soit trop bruyant à haute vitesse de croisière , perdre le coté feutré madame risque de ne pas trop apprécier .

C'est toujours très beau ce que tu réalises Victor

Je pense qu'un embout plat comme pour le sèche cheveux serai mieux pour canaliser l'air . Mais c'est déjà pas mal ce souffleur .

Super sommep j'espère que tu en sera content . Bon j'ai voulu vous faire partager le bruit à l'échappement d'une Panamera Turbo 970.1 La personne a juste supprimé les silencieux arrière par du tube Inox 2X100 . Les catalyseurs sont d'origine ainsi que le silencieux intermédiaire . IMG_5665.MOV

Je suppose que oui , mais quand est-il du diamètre ? M12, M14 ...? ds mon cas : M14 X1.5 Ouverture de la clé du boulon de roue 19 mm

Je l'ai acheté chez Passion Auto https://www.passionauto.com/CT-21918-jantes-20p.aspx

Ah OK c'est pas rassurant alors Frix . Petit achat pour retirer les jantes et les remettre en place, vraiment très pratique quand l'on possède des grosses largeur et poids assez conséquent .

Merci Maxime , une passion qui coûte chère c'est certain , J'imagine même pas Ferrari ou Bentley . Avec plaisir Kevin .

Merci les amis quel bonheur en effet de reprendre son volant , c'est une telle addiction cette voiture que la déprime n'était pas loin . 37 j depuis le 18 mars quelle était rentrée à la concession Porsche de Plougastel , mais je ne suis pas le seul à attendre la réparation . Alors on attend et on prend son mal en patience , heureusement que j'ai eus des réponses claires et précises de la concession sur l'avancement des travaux . Une concession que j'ai remercié pour le sérieux et leurs méthodes , je me suis sentit en confiance sur chaque étapes car j'appelai régulièrement la concession . Les prix sont se qu'il sont , je n'ai pas chercher à faire d'économie je pouvais remplacer 1 seul injecteur , Porsche m'a établi d'ailleurs 2 devis , au vu du kilométrage j'ai préféré remplacer les 8 . Je leur est également demandé de me remplacer se qui semblai vétuste ou suspect pour la bonne marche du véhicule , et pour pas y revenir . J'ai eu des devis détaillés et des temps de main d'oeuvre tout à fait correcte , pour moi la confiance est là , à 2 reprises j'ai eu à faire à leurs services notamment la vidange et le remplacement de la crépine sur la PDK tout est ok et surtout pas de retour . La voiture fonctionne parfaitement bien une impection générale est faite également quand le véhicule rentre en atelier , frein , niveaux , cardans, joint fuites éventuel etc , aucune notification à été faite technicien et chef d'atelier .

Si tu trouve pas un embout pour ton souffleur tu sait ou demander mon ami

Très bon travail Kevin , pour la pièce en plastique il faudrai une vue éclaté de la porte pour déterminer son emplacement .

Calme et tranquilité à souhait . Ballades , vtt surf , voile etc ...

Les riches demeures de XVIe et XVIIe siècles ont servi de cadre à une trentaine de films dont ,Tess , de Roman Polanski et les Chouans Philippe de Broca .