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RABITO

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Tout ce qui a été posté par RABITO

  1. RABITO
    Oui mais si tu remets l'ancien papillon tu aura un défaut qui te bloquera inévitablement ta régénération tu ne pense pas :reflexion:
  2. RABITO
    Non manu A6 pas encore mais il n'y à pas d'urgence plus tard . Tu doit être heureux comme un chef :roi: avec ton nouveau volant , comment se fait-il que ta pas eut besoin de modifier ton câblage ? A8/A6 c'est identique pour l'airbag :reflexion: j'ai trouver un volant mais le gars me dit que le N° ou la référence est inconnue ça me parait bizarre qu'en pense tu ?
  3. RABITO
    Ma pièce pour l'admission primaire dans une dixaine de jour également
  4. RABITO
    .
  5. RABITO
    Reception de mon huile d'Allemagne ce matin en vue de ma vidange à 160000 km
  6. RABITO
    Je sèche :nixweiss: alors Vag repair peut-être VAG -REPAIR http://vag-repair.co...iques-chez-vag/
  7. RABITO
    Connerie oui ! Faut quelle s'assume c'est tout . Quand on est en tort on est en tort , la faute des phares , la faute à la lune , la faute du monde qui tourne aussi et j'en passe :icon_wink:
  8. RABITO
    Concernant la fumée au ralenti , juste au démarrage et par temps froid ça fume un peu mais c'est pas flagrant , ensuite ça s'estompe au bout 1/2mm par contre comme dit manu l'odeur n'est pas cool . Pas de FAP d'origine . Sur la mercedes de ma femme j'avais l'odeur de gas-oil ds l'habitacle , joint d'injecteur qui fuyait , démontage pour sortir le bloc moteur et avoir accès aux injecteurs ,1 sur les 4 qui fuyait et avait fait une sorte de caramel au niveau du puit de l'injecteur et le mécano m'a dit qu'il à passé plus de 4H à retirer l'injecteur et nettoyer le puit , le caramel avait fait une pate très dure avec la t° du bloc . Voir le caramel ou la calamine ici pour un Vito :mur: http://www.forum-mercedes.com/topic-8399-tuto-extraction-d-injecteurs-grippes-suite-a-la-presence-de-calamine.html Mais pour ce cas présent je séche , contrôler déjà peut-être toutes les durites de GO , vérification d'un éventuel suintement au endroits stratégiques , si l'odeur est ou non présent dans l'habitacle voir plus précisement la partie moteur .
  9. RABITO
    Ce qui est commun est le signe que ça plait au grand nombre .En effet je trouve quelle prend de l'assurance en tout ++++++, un rabaissement bien dosé et ça va être du tonnerre , je vais me répeter encore mais bravo à 113 , je veux les mêmes :bien:
  10. RABITO
    Oui mais c'est seulement à l'allumage du bruleur ensuite tu n'a plus d'odeur .
  11. RABITO
    http://forums.audipassion.com/topic/132759-tuto-demontage-amortisseur-arriere-allroad-a6-c6/?hl=+tuto%20+d%E9montage%20+amortisseur%20+arri%E8re%20+allroad%20+a6%20+c6
  12. RABITO
    Feux de stop qui s'éclaire durant la nuit / http://forums.audipassion.com/topic/144447-mes-feux-stop-sallument-tous-seuls-pendant-la-nuit/
  13. RABITO
    Oui ou même endroit que toi , mais maintenant il fait la demi lune en un seul bloc . C'est quand même bizarre et surtout mal foutu comme principe d'avoir mis un liquide dans ce contacteur .
  14. RABITO
    Franchement manu A6 , je te félicite . Quand je vois la tournure que ça avait pris au départ , je te voyait déjà à le revendre , mais avec ta pugnacité tu à reussi . Tu as géré magnifiquement bien toutes les étapes qui certes n'était par courantes comme le changement des touches multifonctions ,et ce que tu a fait avec l'airbag mon Dieu , je n'aurai pas osé . Comme on dit : tout est bien qui fini bien et c'est bien à la hauteur de ton talent , et je suis très content pour toi . Le rendu avec ton nouveau volant est incomparable avec celui d'auparavant , et je me rend encore plus aujourd'hui que ce sera une étape obligé pour moi , :bravo: à toi , Bravo sur toute la ligne .
  15. RABITO
    Je ne sait pas quoi en penser du coup , car tu me dit que ça le fait plutôt le matin et pas le soir , il y aurait pas comme une histoire de température ? Car si c'était le contacteur qui serai HS il te le ferai à n'importe quel moment non :reflexion: matin , midi soir . Sinon j'ai fait comme toi pour les couronnes au cas ou en préventif . c'est pas évidant mais ça me fait penser au changement d'état des liquides sous l'influence des t° en se refroidissant le liquide augmente de volume ce qui crée une pression qui allumerai les feux :nixweiss:
  16. RABITO
    Merci fjphil2000 , et chapeau pour la résistance , si il arrive une défaillance avec la résistance on aura un voyant au tdb au pire des cas .
  17. RABITO
    D'accord le sujet est secret ou plutôt ya une combine alors que l'on ne maitrise pas , je vous dit ya des loustic sur ce forum . Mais c'est bien ya du niveau . J'espère que l'airbag fonctionnera si il y a urgence , car ce n'est pas que pour faire joli , il faut que ça percute en cas de collision tout ça .
  18. RABITO
    Sacré Alain :icon23: (@ lip44 : pas de problème mais tu gareras ta Clio 3 à l' autre bout du parking (faut pas déconner non plus !!). :petard:)
  19. RABITO
    :roi: J'espère pour toi que ça va le faire
  20. RABITO
    Ce que je ne comprend pas Alain , fjphil2000 à posé son volant , et les touches avaient l'air d'être différentes des A6 C6 , et pourtant c'est bien installé dans son véhicule .Voir photo
  21. RABITO
    j'arrive pas bien à voir les touches multifonctions je ne sais pas si c'est compatible avec l'A6, mais pour l'airbag ça ne fonctionnera pas il faut un double détonateur l'A1 n'a qu'un seul Une résistance de combien ohms , et si il y a une défaillance avec la résistance comment ça se passe ?
  22. RABITO
    Nickel :kimouss:
  23. RABITO
    Il y plusieurs systèmes en places wesbato ou ebaspascher . A tu ce-ci sur ton compteur ici pour l'a4 mais le principe reste le même http://www.a4manuel.com/chauffage_et_ventilation_stationnaires-53.html Sinon va dans le topic à Megatron vers les pages de fin tu trouvera les docs pour l'a6 , ici page 70 http://forums.audipassion.com/topic/142508-megatron-ma-voiture-mon-reve-a6-quattro-2010/page-70
  24. RABITO
    340000 c'est bien , mais si tu n'a pas de voyant moteur ni de mode dégrader , je pense qu'ils ont été déjà remplacés que ce soit sur le papillons primaire et les 2X3 volets des tubulures d'admission . J'ai commandé le kit déjà depuis plusieurs jours , et ma pièce en laiton est en fabrication ensuite installation prévu pour éviter ce souci majeur qui se manifeste sur toutes les A6 C6 4F .
  25. RABITO
    Salut Nono1200 Je pense à ça exactement , j'ai lu un tuto avec ce soucis et ça venait du contacteur de frein , qui d'ailleurs te vide ta batterie petit à petit . Tu peut également rencontrer le même problème là du coup pour le démarrage avec la pédale d'embrayage , contacteur HS . Plus de soucis avec ton admission depuis le remplacement des couronnes par du laiton ?
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