RABITO

Mars c'est le temps des giboulées ya pas de risques à recevoir des grêlons :euh:

Mince alors Alain comment on fait si tu n'est pas d'accord , non je rigole . Mais des vrais carrossiers qui travaillent à l'ancienne , qui redressent la tôle et ne travaillent pas qu'au mastic , tu en trouvera plus beaucoup hélas , c'est pour ça que dans les concessions je dis qu'ils changent et ne s'embête pas avec de la MO et préfère facturer du matériel et une main d'oeuvre moindre car ça coute plus cher la MO .

sinon envoie un MP à A413 lui connais bien le sujet , et pourra te donner plus d'explications il est doté d'un FAP je crois .

Il faut suivre la durite et il doit être logé en hauteur, il faudrait une fosse ou un pont peut-être toute la difficulté est là :mur:

Le G450 c'est le capteur de pression du FAP Dans cet exemple j'ai pris un allroad de 2007 avec un FAP le capteur de pression est ici reférencé en N°30 cela te donnera une petite idée sur quoi chercher .http://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+allroad+quattro/a6ar/2007-603/2/253-253055/ Ensuite je t'es trouver ça c'est très bien expliqué et ça pourra qu'enrichir nos connaissances .https://mtrmotorspor.../nettoyage-fap/ Pour les données du VCDS je ne pourrai pas les interprêter totalement inculte en la matière n'ayant pas de vcds d'ailleurs je laisse ce soin à la communauté , la jeune génération ne pourra que s'exalter .

En concession ça sera toujours mieux car on va pas essayer de te reprendre les défauts et étalé du mastic qui à la longue te fait des micros fissures . Ici tu partira sur 2 portières neuves + une aile avec une accroche peinture et vernis tout fait dans les règles de l'art . Et de plus pourquoi vouloir s'embêter si tu n'est pas responsable c'est l'assurance de l'autre individu qui va casquer . Arrf c'est me fait mal de la voir comme ça , mais je me dis que tu l'a retrouvera mieux qu'avant , courage . PS : Par contre ne laisse pas trainer la déclaration à l'assurance et le constat doit toujours se faire dans la foulé peut importe l'urgence si autre individus refuse tu est libre d'appeler les forces de gendarmerie , car ca peut cacher quelque chose , papiers pas en règles , alcoolémie , stupéfiants etc etc . Si j'ai un accrochage le mec ne part pas quoi qu'il dise . Sur ton constat évoque aussi des réserves sur les organes mécanique notamment sur le train arrière si ta jante à été touché on est jamais assez prudent .

en faite il se créer un jeu d'usure sur la tige en plastique et les paliers de papillons entre 2% et 8% ce jeu fait un défaut sur le calculateur et un voyant apparait au tdb , je l'ai vu sur un site des pays de l'est .En allemagne il on fait un boitier volets plus costaud pour palier à ce problème récurrant , mais AUDI est au courant , le gars du magasin à sourit quand je lui est dit ça se qui laisse à penser que c'est connu mais on préfère ne rien dire et ne pas faire de vagues .http://www.ebay.fr/itm/112199008779?rmvSB=true En tout cas les photos parlent d'elles mêmes , un grand merci à toi jujuA4 pour nous permettrent à tous de cerner les problèmes :jap: Je vais épingler dans ma bibliothèque tellement convainquant tes photos :thanks:

si il fonctione comme tu le dit il doit être réglé sur des plages horaires de fonctionnement . Si tu veux le mettre sur off lors d'une absence comme tu le dit , il faut que tu trouve le fusible correspondant à ce circuit et tu l'enlève lors de ton absence là tu sera sûre qu'il sera couper .

C'est clair que ça énerve , mais face à un imprévu comme ça on ne peut pas faire grand chose . L'important est qu'il n'y ai pas de blessé dans l'histoire .T'inquiète pas Vivian pour le matériel on arrivera toujours à faire quelque chose de nickel à ta voiture .Mais la ville avec les voitures je dis toujours ça c'est la catastrophe . Va savoir aussi si la conductrice était clair comme de l'eau de roche ??? Dans le cadre de l'assurance emmène la chez AUDI tu aura tout à neuf .

Punaise ça craint quand même , mais bon c'est réparable . Le genre de chose ou te rentre de coucher direct , mais tu n'a pas de bol vivian31 entre les parkings et les conducteurs du dimanche .Punaise ça mets les glandes .

:bravo: manuA6 , quel chance il est très beau , ton intérieur va claquer sévère hâte de le voir monté ,

Salut Sam acheté 120 euros . @manuA6 hâte de voir ça :malelovies:

Salut manu et toi cet airbag est -il arrivé enfin

Lip lit ceci , c'est un sujet qui te concerne et qui peu t'aider dans ta réflexion pour l'avenir , je te laisse y faire ta synthèse http://forums.audipassion.com/topic/191921-mon-a6-tente-de-me-tuer/

Ha vivian pareil que moi il faut pas que madame soit au courant , j'ai pensé faire livrer mon volant chez ma soeur . :icon_lol:

L'avenir nous le dira mais je crois que tu as pris la bonne décision @+

Oui c'est une sage décision . Le soucis est de croire les concessions , il vous prônent des entretiens LL , si vous garder votre véhicule que 100/150000km vous risquez peu de rencontrer des soucis . Les soucis serons pour les 2ième voire 3ième propriétaires . Le long life n'est que commercial pour vendre la voiture neuve en concession , il est très vendeur de dire " monsieur , madame votre véhicule à un entretien tout les 30000 kms . La réalité est tout autre et pour les passionés que nous sommes il est pas concevable d'y croire , voir utopique, car derrière cette image enchanteresse se cache une tout autre réalité et les lobby du business ( le monde est malin , et surtout très gourmand ) . Pour répondre à ta question tu pourra entreprendre les travaux quand le claquement à chaud sera permanent , maintenant c'est à tout à chacun de le faire avant ou pas .

Merci pour ton retour Xav91 c'est sympa . Audi m'a dit la même chose le jeu sur les volets .

Attention aux voyants affichés au tdb :secret: http://newsdanciennes.com/2016/03/09/dossier-reforme-controle-technique-2018-trions-grain-de-livraie/ Dossier FAP : http://www.caradisiac.com/diesel-defapes-alerte-au-controle-technique-108223.htm Les véhicules avant 1960 exemptés :mur: http://www.caradisiac.com/diesel-defapes-alerte-au-controle-technique-108223.htm

La solution serai de réduire l' espace entre les vidanges , tous les 30000 en LL n'est pas sérieux , mais à chacun de voir déjà arriver à une vidange tous les 15000 km serai plus judicieux pour tous types de parcours .

Super :roi: j'espère maintenant que ta batterie une fois chargé tiendra sa charge pour ma part j'ai réussi à la faire tenir 9 années et 9 mois . Sur la fin je la mettait en charge tout les 15 jours si la voiture était immobilisé plus de 3semaines . Tu n'est pas obligé de retirer ta batterie si tu à une prise secteur à proximité pour la charger , et tu la mets en charge sur les cosses prévu à l'avant du véhicule coté droit . Mais peut-être tu n'a pas possibilité de faire comme ça . Pour une bonne charge le courant de charge ne doit pas être supérieur à 10% exemple batterie 110A = courant de charge maxi 11 A auto régulé , avec les chargeurs électronique tu peut les laisser en permanence sur tes cosses de batterie et ainsi la batterie est toujours maintenue en charge , l'appareil se connecte quand c'est nécessaire et se déconnecte quand il juge que celle-ci est en charge . Aucun danger sur l'électronique de bord c'est pour cela qu'il vaut mieux privilégié un appareil professionnel comme en concession . Les consommateurs de courant statique du véhicule trouveront ici toute l'énergie pour leurs fonctionnement il existe également des systèmes autonomes quand le véhicule est loin d'une source d"énergie 220V . Chez inovtech il existe des panneaux photovoltaïques permettant la recharge et le maintient de la batterie via la prise allume cigare , le panneau est positionné à l'aide de ventouses sur le vitrage , seul ombre au tableau il sont coûteux . L'assurance d'une bonne batterie t'évitera des déboires sur l'électronique , et dieux sait qu'il y en a sur nos véhicules , avec une batterie faiblarde tu peut avoir des défauts ou des pannes fictives pense y . Pour ma part, j'ai adopté le système via le secteur et me convient parfaitement du faite que je roule peu actuellement .Ayant remplacé ma batterie dernièrement j'utilise mon chargeur actuellement , pour éviter les décharges longues et profondes qui tue les éléments électrolytique sur la batterie . Appareil BC 128 : 12V/ 8A MAX

Comme tu l'a dit Jérôme la sellerie S6 mi cuir /alcantara c'est celle que je trouve la plus réussi , et je pense qu'au niveau confort cela doit être divin . J'aime mes cuirs même si c'est moins classieux , j'essaie de trouver un volant qui me permettrait d'être combler , pour le reste ça ira .En tout cas chapeau à tout les 2 pour vos modifs qui sont parfaites

Bien sûre qu'il affecte les performances et la voiture ce mets en modes dégradés avec , mais tout dépend dans quelle degré d'ouverture se bloque le papillon .C'est une pièce maitresse de l'admission .

Là c'est facile à tester quand même , si tu a rien qui bip alors que tu appuis sur le bouton poussoir c'est mort , que tu est un contact NO ou NC . Il faut que tu contrôle ton contact avec ton metric en mode BIP controle si tu à un bip sans appuyer sur le bouton poussoir et ensuite en appuyant sur ton bouton poussoir , si ya rien dans les 2 cas c'est mort . Et regarde la course du poussoir , car tu peut avoir ton contact qu'a la dernière limite signe que le mécanisme qui fait le contact est usé .

Cher oui et non , car ça évitera de donner 600 euros à audi et entre 250/300 sur ebay mais si je l'achète ça ne servira pas a le mettre sur mon véhicule , mais plutôt de m'en servir de modèle pour en fabriquer une en laiton pour plus de résistance , comme j'ai un ami qui travaille sur un tours numérique je pense que pour lui la fabrication d'une telle pièce ne lui posera pas de problème . La question qui me turlupine le faite d'avoir après transformation mis du laiton sur la demi lune et la grande roue dentée , y aura t-il pas une usure prématuré sur la petite dent du moteur lui-même ??? En attendant , oui max37 ça va aider beaucoup de monde car je trouve scandaleux le prix de 600 euros pour une telle pièce . Si vous avez lu le commentaire de ce vendeur il incrimine aussi AUDI de vouloir remplacer toute la pièce pour un engrenage alors que le moteur est bon et tout le reste c'est la société de consommation . En tout cas content que vous soyez tous content , car tout monde gagnera des sous