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RABITO

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Tout ce qui a été posté par RABITO

  1. RABITO
  2. RABITO
    Salut jackson- ms oui c'est pas mal , c'est AL49 qui en est équipé dernièrement , je crois qu'il en est très content . encore le soleil :sunshine: aujourd'hui , il fait soif :kimouss: bonne journée . quelque part perdu sur la cote .
  3. RABITO
    Nickel ce tableau de calcul chopmeca .
  4. RABITO
    Oui 400 ça laisse déjà plus de marche de manoeuvre comparé à Audi . C'est clair à 300 et si le résultat est au bout je préfère me rendre à St Malo et faire plaisir à un membre du forum . A t-il évoqué si il est possible de vendre le moteur uniquement pour la réparation ?
  5. RABITO
    je veux dire que sur sa voiture il y a aussi certainement plusieurs montes possible . :icon_wink:
  6. RABITO
    Et sur l'allroad j'ai 4 montes possible Victor - 215/55/17 - 98H - 225/55/17 - - 245/45/18 - 100Y - 245/40/19 - 98Y exclusive
  7. RABITO
    Punaise il passe sa vie dessus , forcement elle est toujours nickel . :bien:
  8. RABITO
    Le problème avec ce type de véhicule on te tient au collet , les concessions on tellement mis de protections un peu partout qui obligent souvent les clients aisés à repasser chez eux pour les déposséder de leurs argent . Il y a des astuces pour payer moins encore faut il en avoir le temps et l'énergie pour trouver les ficelles , car rouler en Audi de doit pas être réservé qu'aux riches et à la class aisées .
  9. RABITO
    Oui ça serai nickel pour tout le monde , on a franchement autre chose à faire avec 1200 euros hein ! faire plaisir aux enfants , allez en vacances au soleil :sunshine:
  10. RABITO
    Non mais ce n'est rien , mais je ne sait pas à quel prix peu monter cette prestation chez eux non plus , mais de toute façon ça sera toujours moins cher que chez Audi reste à savoir combien . Ya de grande chance comme dit hélio que ce soit le moteur avec les cycles répétés .
  11. RABITO
    Oui raisonnable c'est le mot wil14 :icon_wink: , faut pas mettre 5000euros sur une voiture qui en vaut 10000.
  12. RABITO
    Merci , mais je ne fait que retransmettre l'info . Je l'avais mis de coté au cas ou ... tu sait notre ami vr6man avait eût un souci avec son compteur c'est là que j'avais piqué le lien avec l'adresse . ha Starsky & Hutch , la belle époque Vivian31 .
  13. RABITO
    La restauration d'une boite manuelle coute environ 1200/1300 euros je l'ai vécus sur l'ancienne class A de mon épouse la concession me demandai 5000euros
  14. RABITO
    Bien sûre :icon_smile: http://www.garageozcar.be/
  15. RABITO
    Après pour la carte électronique , je pense que l'on peut trouver un réparateur et changer le ou les composant(s) défectueux on répare bien des calculateurs .
  16. RABITO
    Si c'est que le moteur c'est dommage d'aller mettre 1200euros pour ça . A ta place j'aurai quand même essayé de remplacer le moteur par un d'occasion sur ebay tu peu demander au vendeur le kilométrage du véhicule ça laissera une idée sur le nombres de cycles du sytème . Après si c'est la carte , c'est marron mais au moins tu aura tout essayé pour de sortir de ce tracas . Entre 1200euros et 100/170 euros ya pas photo pour le choix l'idéal serai de trouver un moteur neuf c'est clair . C'est quand même dingue qu'il faut payer un système 1200 euros pour un organe (le moteur elect) qui en vaut 10/12 euros à la base , sur le principe ça coince pour moi , et une volonté délibérer de ce faire de l'argent une fois de plus sur le client :mur:
  17. RABITO
    Ok ben si c'est l'embrayage d'origine remplacé à 268000, c'est très bien pour moi j'ai du le remplacer à 150000km . Sinon désolé pour les critiques du passé , mais aujourd'hui elle à retrouvé toute sa prestance :lover: , on ne peut pas toujours partager les mêmes goûts , mais on respectera toujours les tiens .@+
  18. RABITO
    C'est pas faux , là tu marque un point . Je pense que pour l'avenir j'essaierai de le faire au vcds cette purge ça fait quand même plus pro , j'ai vu ce tuto pour un BI TDI je pense que son principe est le même pour nos A6C6 et surtout aucun risques encouru . Il est particulièrement bien fait en +http://forums.audipassion.com/topic/195903-tuto-changement-filtre-a-gasoil-a6-bitdi-cgqb/
  19. RABITO
    Oui c'est pas mal les pinces durite , mais les pinces de ton lien doivent être tout aussi efficace , on en trouve généralement dans les magasins de bricolage à voir avec le prix pour comparaison :icon_wink: .
  20. RABITO
    Oui c'est clair , au risque d'y détruire la pompe haute pression + les 6injecteurs .
  21. RABITO
    Merci Y0Y0 pour la documentation j'avais suivi exactement la procédure indiqué pour le moteur ASB en remplissant le filtre de gasoil propre , seulement après le lancement du moteur j'avais desserré la vis pour y laisser échapper l'air par bonne conscience , car j'avais suivi cette info avec rhino http://forums.audipassion.com/topic/127331-remplacement-filtre-gasoil/
  22. RABITO
    D'accord mais comment alors tu fait pour retirer l'air présent dans le circuit de GO si tu n'a pas utilisé la pompe de gavage .J'ai eut le cas ou j'avais de l'air ou niveau du tuyau transparent et en devisant cette vis après plusieurs manip j'avais réussi à évacuer l'air présent , mais j'irai en concession demander car ça me tulupine quand même . Oui ça ce voit que ça à été coupé au niveau du haut du filtre Jérôme .
  23. RABITO
    Combien de kilomètres avec l'ancien volant moteur /embrayage ?
  24. RABITO
    Salut José donc pour toi la vidange qui avait été facturé à l'ancien propriétaire n'a pas été réalisé . Un oubli non je n'y crois pas ...
  25. RABITO
    Il me serai difficile de passer à autre chose tellement le confort est divin surtout en mode confort et même en dynamique sur autoroute c'est un délice .
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