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RABITO

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Tout ce qui a été posté par RABITO

  1. Petit Plaisantin , avec tes idées subversives on est à se demander si il faudrai mieux pas y remettre des bouchons Audi partout c'est pas croyable :icon_lol: ... si je m'écoutais je me déconnecterai bien pour 6 mois . Aller faut je bosse y peu @+ Jérôme :icon_wink: . Faut que je gagnent mes bouchons .
  2. Oui pas de problème les 2solutions sont cohérentes chacun mettra comme il veux en fonction de son bloc moteur . Sacré Jérôme ... ta foutu le bazar dans mes idées toi ( mais là ça fait un peu fouilli surtout avec ce bouchon d'huile d'origine :icon_biggrin: .Mais je sais qu'il va pas laisser ça comme ça ) :icon_razz: . Merci Tony :jap: . Ok José merci , avec un coup nerf et un peu de niac j'avais réussi à le débloquer comme ça ( force X 10) :icon28: .
  3. Merci Patrick , mais je crois que quelqu'un sur le forum à été sérieusement enquiquiné pour l'enlever ce bouchon de DA . @wireliner ;) . @ Jérôme c'est vrai que j'aime bien comme tu as fait . Mais le bouchon d'huile doit pas être aligné dans le sens de la culasse? Tony avec son V8 l'a tourné autrement voir photo .
  4. Merci Alain j'aurai bien commander le bouchon d'origine , mais à 128 $ ça passe pas . https://www.bks-tuning.com/oem-audi-vw-matt-aluminum-steering-oil-cap.html Ebay 172$ https://www.ebay.ca/itm/Audi-R8-original-oil-cap-lids-of-containers-Power-steering-A6-4F-A4-B8-A5-Q5-TT/111666322480?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20170119204035%26meid%3D1cd180897c2d457793ee4c0cb40d8d72%26pid%3D100033%26rk%3D1%26rkt%3D2%26sd%3D111666322480
  5. Non ya pas de lézard Jérôme , bon c'est vrai que c'est pas aussi bien aligné que chez toi "Maitre Yoda . Merci José je te dirai ça dans le temps (si ça tient ) . Le bouchon de ldr se verrouille dans cette position , (il y a un clic de verrouillage chez Porsche ) . Celui de DA j'ai essayé dans tout les sens c'est le mieux que j'ai pu faire , si ça tient encore comme ça ça sera pas mal mais la chaleur dégagé par le moteur me laisse des doutes ??? Comme je t'es dit plus haut je ne voulais pas percer . C'est quand même assez dingue de voir équiper un bouchon ( gris) à 4francs 6sous sur une voiture de 60000euros .
  6. Oui wil ça m'agaçais déjà depuis un moment , c'est vrai que on ne l'ouvre pas non plus très souvent ce bouchon . Mais quand on veut y faire un contrôle on ne doit pas passer 5mn . Des petites choses qui non l'air de rien , mais bon ça va mieux déjà du moins c'est pratique .
  7. La partie grise @ été conservé , aucun perçage pour préserver l'huile d'une éventuelle prise d''humidité c'était la condition pour pouvoir l'adapter . Ensuite j'y ai mis une languette en aluminium qui vient se prendre sur l'empreinte grise à son centre le tout noyé dans du Sikaflex spéciale forte contrainte trouvé en milieu marine , pour le collage d'objets sur coque polyester .
  8. L' autre jour j'ai voulu contrôler le niveau d'huile de la direction assistée et je me suis embêté pour déviser ce bouchon peu pratique . Alors je me suis lancer dans le façonnage d'un bouchon Porsche . Il me restera à faire un peu de peinture et le tour sera joué @+
  9. Mise en place d'un bouchon Porsche sur le bocal de DA , la manoeuvre avec le bouchon d'origine n'étant pas des plus pratique .
  10. Voici le lien avec la référence http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/gear-knobs-hand-brake-covers-door/oem-8p0863278ch-szq-alu-gear-shift/#prettyPhoto chez amazon https://www.amazon.com/Genuine-Audi-Facelift-6-Speed-Punched/dp/B01N52KTUI
  11. :coucou: Bonsoir cher ami , oui c'est les petits moteurs électrique qui charbonne et font isolant dans la serrure .Sur ma voiture j'ai changé l'arrière gauche , mais la panne était différente en mode verrouillage et déverrouillage rien ne se passait . La serrure était complètement HS ,et j'avais même plus l'éclairage rouge en bas de porte . La serrure est pas donné 171.15 HT +104.25 HT de MO (prix de 11/04/2014) voici en partie la procédure si tu te lance . ht.audipassion.com/topic/190291-nettoyage-contacts-serrure-de-porte/tp://forums.audipassion.com/topic/190291-nettoyage-contacts-serrure-de-porte/ Il faudrai que l'on se voit un de ces 4 matin , je te dois un ptit Kawa si tu te rappelle @bientôt . :icon_wink:
  12. Ca doit faire drôle de revenir au diesel après avoir essayé une bête pareil . Par contre ton collégue à bien choisi d'acheter cette voiture et au bon moment... après le 31dec , il faudra compter près de 8000 euros de taxes. :mur:
  13. Ha Poly depuis le temps , désolé pour les soucis ,j'espère que ca va mieux . Belle modif alors avec les nouveaux silencieux à Jérôme , il a pris un abonnement auprès des membres ici depuis .
  14. :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: Des vrais cinglés j'te dis Alain , voilà que l'on commence à peser les leviers vitesses => non mais c'est grave quand même .
  15. C'est clair , il sera conserver la pièce est très belle , c'est de la came ce pommeau R8 quand je vois le poids de celui-ci par rapport aux autres . J'avais fais une bonne affaire à l'époque venue de Slovaquie , quand je vois les prix de lui aujourd'hui + du double .
  16. Oui Wil14 en ce moment il était glacial , faut compter une bonne demi heure voir 3/4 d'heure de route pour y pouvoir mettre bien la main dessus c'est de l'alu bien massif . :icon_smile: Il sont tout les deux bien wil . Un pour l'hiver et un pour l'été ( bande de fous) :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  17. Prise en main normal , classique . Je pense que ça doit pas jouer grande différence par rapport au tient actuellement . Mais clairement différente du R8 . Le R8 est froid en hiver .
  18. Arrf , c'est difficile de te conseiller la dessus , il faut se poser les vraies questions de la vente . Tu as fait de belles choses dessus , tu as un moteur sensationnel et qui est en demande très forte sur ce segment . Comme dit Mike ça mets les boules quand tu t'es investi à 100% et que tu aime ta caisse , mais si tu la vend pour mieux le regret ne sera pas long . T'inquiete à moi ça m'arrive aussi d'avoir le cul entre deux chaises , faut prendre le temps de la réflexion @+ .
  19. @Motion Une ptite photo du pommeau Sline . :dodo: :coucou:
  20. Bonsoir Victor , merci pour ton compliment . L'interieur est superbe c'est de cet intérieur que j'ai rêver dès le départ , mais on est dedans à fond jusqu'à l'aboutissement et la satisfaction . Les étapes ce sont enchainés , la chance aussi de trouver des pièces en bonnes état , pas trop marqués par le temps . Quelques erreurs comme pour le volant R8 , beau mais pas pratique pour moi . Mais les sièges S6 , sont sensationnels c'est sans pareil , c'est ma modif préféré ... c'est plus chaud que le cuir en hiver, et plus agréable également en été , ca tient mieux ,plus confortable , c'est plus beau ... bref c'est mieux à tout point de vue . Avec l'aide de tous on y est très bien arrivé , tu m'a bien aidé aussi , et je pense à tout le monde à qui participer de près et de loin dans l'aventure , c'est formidable ce forum .
  21. Oui pas facile cette recherche V6 FSI /TFSI mais faut toujours rester à l'affût . Un jour ça finira par payer mais la demande est plus forte que l'offre aujourd'hui . Il faut rester dans les startings blocks . :icon_smile:
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