Bagheera

Je peux te donner les manip pour le faire avec une Vag-com, c'est-a-dire au système la config que tu as pour que le rnse se configure comme il faut avec ton équipement. Ca peut déjà t'avancer... ;) Dans le module Confort / adaptation

J'ai rajouté ton sujet à notre bibliothèque mécanique :coucou: Merci à toi

tout a fait, 2 voitures ;)

En fait, la vidéo montre en A6 anglaise. En France (à priori, je n'ai pas vérifier), le gars à du sortir le système des essuie-glace pour arriver à extraire le module. Ils ont mis 2 petites heures en tout ;)

Donc si tu veux rester sur des modèles antérieurs à 2015, tu as le choix entre ces 2 modèles : - HEX-V2 - 3 VIN à 269 € (https://www.obdauto.fr/recherche-par-marque/audi-1/ross-tech-hex-v2-3vin.html). Mais ce câble te limite à 3 véhicules. - HEX-V - 10 VIN à 369 € (https://www.obdauto.fr/recherche-par-marque/audi-1/ross-tech-hex-net-wifi-usb-10-vin-pour-groupe-vag-1996-a-2017.html) . Limité à 10 véhicules différents. Personnellement, je te conseille le câble 10 VIN. A ce prix, tu retires 12% et rajoutes 10 € de FDP, soit un total de 334.72 € Si tu comptes acheter des véhicules de millésimes supérieurs à 2017, le prix n'est plus le même : https://www.obdauto.fr/recherche-par-marque/audi-1/ross-tech-hex-net-wifi-usb-10-vin-pour-groupe-vag-1990-a-2016.html

Peux-tu me dire l'année de ta C7 ? Après selon si tu désires continuer dans le groupe VW-Audi sur tes prochaines Audi ou pas ? En fonction, si tu comptes ne plus prendre d'Audi "récentes", tu peux partir sur un câble moins cher mais qui s'arrêtera aux modèles que tu as, pas les prochains...

Alors voici le produit que j'ai utilisé, et qui sèche très vite. J'en suis satisfait. J'en mets aussi une fois par an, autour de mon toit ouvrant. Rabito, oui je suis content déjà de savoir où se trouve ce traqueur :) Audi me faisait payer 350 € environ le ventilo + 3 h de MO à 170 €, je te laisse faire le calcul. Chez mannes, j'en ai eu pour 430 € tout compris ;) Mais c'est impressionant, je n'entends rien de l'intérieur. Sauf au delà de 10 en puissance de soufflerie.

Bonjour amis Forumistes et adhérents :coucou: , Rendez-vous est donné Dimanche 11 FEVRIER 2018, pour se réunir entre passionnés, au niveau de l'allée noire dans la forêt de Meudon. Ca commence vers 9h pour les plus matinaux, jusqu'à 12h environ. Que vous soyez propriétaire d'une Audi ou non, d'une ancienne ou d'une récente, Forumistes, Adhérents, ou tout simplement passionnés ou curieux..., nous serons ravi de vous rencontrer à ce rendez-vous mensuel. N'hésitez pas à apporter quelques petites viennoiseries ou petites boissons, histoire d'agrémenter notre petite réunion et de quoi passer un bon moment. Pas besoin d'en apporter beaucoup si chacun en amène une ou 2 cela suffit :biere: VITESSE LIMITEE A 30 km/h (piétons et vélos sur la route !!) Pour info : Donc, le lieu : Allée noire à Vélizy -Villacoublay 78140 à partir de 9h. A très bientôt :coucou:

Hello ;) Pour la ventilation, remplacement de la pièce directement :) Pour les fenêtres, je vais essayer de penser ce soir à photographier mon produit. Je m'en servais une fois par an, pour les joins de mon toit ouvrant. J'ai même pas tilter pour mes fenêtres :rolleyes:

tu as la procédure sur le 1er post de ce sujet pour commander :coucou:

Non Yoyo, moi j'ai attendu 20 minutes la première fois et ça ne bougeait pas. En fait tu attends une petite minute, ça suffit, souvent, le texte ne change pas ;)

Après plusieurs tests avec ma fenêtre, je pense que le problème est réglé avec votre méthode de la silicone. De plus le levé et baissé de vitre est plus rapide. Donc j'ai fais la même manip sur les autres fenêtres, de manière préventive. Merci pour l'astuce :coucou: Quant à la ventilation, cela a été changé hier par Mannes. La procédure fut plus longue à cause d'écrou des balais d'essuie-glace récalcitrant, du moteur d'essuie-glace qui gênait et quelques autres difficultés qui ont fait mettre plus de temps que prévu. Mais le résultat, je n'entends plus la ventilation, à moins de mettre sa main devant les aérateurs pour savoir que ça souffle. Je commence à entendre quelque chose qu'à compter de la vitesse 10 :) Et la bonne nouvelle dans l'histoire, c'est que Mannes à trouvé où était l'émetteur de mon traqueur. Enfin je sais où est le responsable de la décharge de ma batterie. Par contre, ils ne savent pas comment le supprimer. Il faudra que je vois avec Audi, car leur problème était tout d'abord de savoir où était caché ce système.

J'ai bien reçu ton MP. Je t'ai transmis toutes les infos nécessaires :coucou:

Attention à tous, Pour les nombreuses personnes qui ont hébergées leurs photos sur Hostingpicts, on risque de ne plus voir vos photos sur le forum. Alors sauvegardez les pour pouvoir les remettre (du moins celles sur les topics importants) :coucou: Voir ce lien : http://forums.audipassion.com/topic/200830-mort-dhostingpics-les-photos-vont-disparaitre/

Le soucis c'est qu'on voit une tâche quand le cylindre tourne. Mais si je mets sur la ventilation sur "0", il y a un volet qui ferme tout, et on ne voit plus le cylindre et donc je ne peux plus passer de caméra. Le système devient étanche quand tu es sur 0; Et quand ça tourne, on en peut voir. Du coup, je vais chez mannes mardi. Grosso modo, j'ai la pièce avec MO, pour le prix de la pièce chez Audi :rolleyes:

On s'éloigne du sujet départ ;)

Merci les potos. J'ai une bombe de silicone qui n'est pas grasse justement. Au bout de 3 à 4 secondes, c'est bien sec. Donc j'ai testé, j'ai abaissé et remonté ma vitre une dizaine de fois, et pas de blocage. Chose très concrète, elle descend à une vitesse grand V (ce qui n'était pas le cas). La montée est plus rapide aussi. Pour le "ventilo", après retrait du grand cache plastique sous la baie de pare-brise, je constate bien que le bruit vient du gros ventilo. Le soucis, quand il fonctionne et que l'on met sur 0, il y a un volet qui se ferme et qui cache tout le système qui tourne. Dommage, car je vois qu'il y a une tâche qui tourne sur les pales du système. Donc à part tout démonter pour voir, pas d'autres solutions. Mais au moins, je sais d'où ça vient. Est-ce que quelqu'un qui a elsawin pourrait me donner un ordre de prix de cette pièce là ? (celle qui est retiré dans cette vidéo qu'à mis Rabito) svp ? :coucou: Je pense essayer de remplacer la pièce moi-même. Il faut juste que j'achète un extracteur pour les essuie-glaces chez norauto. Pour le reste la vidéo est parfaite, et je pense être à la hauteur...

Ah ok, en fait je préfère, c'est moins de boulot ;) J'ai du spray silicone en bombe, donc ce soir je fais ça, et essaye d'écouter le vruit de ma ventilation, maintenant que je sais où elle est :) Merci les potos, toujours au top comme d'hab :coucou: ne changez pas :marcelpoire:

Je pensais aussi que c'était derrière la boite a gant, mais dans mes souvenirs, je ne me rappelai pas l'avoir vu. Effectivement il est derrière le parebrise. Pas simple à faire quand même mais bon ce gars là sur les vidéos, explique bien. Je sais qu'une fois j'ai voulu retirer un bras des essuies-glaces et je n'avais jamais pu le sortir. Je comprends maintenant en voyant un "extracteur". Du coup, je vais faire tourner la ventilation a fond, moteur arrêté, et essayer d'entendre si le bruit vient bien de là. J'avais pensé à mes filtre d'habitacle mal mis sinon. Merci pour l'info :bien: Pour la glace, Mike, tu parles des glissières qui sont derrière l'habillage de porte ?

Bonjour à tous, Désolé, je n'ai même pas répondu à vos messages, honte à moi :( Alors je vous souhaite à tous une excellente année 2018, qu'elle vous apporte plein de bonnes choses à vous, à vos proches .... et bien sûr à vos Audi ;) Je viens vous solliciter car j'ai 2 petits soucis actuellement : - Lorsque je mets la ventilation, lorsque je dépasse la puissance 4, j'entends un ronronnement dans la ventilation. Plus je mets fort, plus ca s'entend. Comme si quelque chose toucherait le ventilo. Auriez-vous une idée de ce que ça peut être ? D'ailleurs savez-vous où se trouve le bloc de ventilation, pour voir si quelque chose touche ? - Il m'est arrivé 2 fois ces derniers temps, à ce que ma vitre (côté conducteur) s'arrête en cours de route lorsque je la remonte. Comme si elle détectait quelque chose, ou qu'elle peine à monter. Auriez-vous des pistes ? Promis j'essaierai de revenir plus souvent dès que possible les amis :coucou: Pour l'instant j'essaie de résoudre ces 2 petits soucis....

Pour l'étranger, les frais tournent entre 30 et 40 € malheureusement par DHL ;)

Je regarde et reviens vers toi... ;)

Junk, Lorsque tu auras fais ta manip, merci de m'en informer rapidement stp, car je supprimerai ce topic. Même si ta demande est louable bien sûr, on ne préfère pas garder ce genre d'information sur la place publique. Ca peut motiver des personnes malveillantes à modifier leurs compteurs pour des reventes. Merci de ta compréhension :coucou: Tony

D'origine, il est comme le votre aussi, sur la mienne. Sauf que moi je n'ai pas de cache plastique au dessus du moteur, donc je ça me choquait. Je préférai dans l'alignement des culasses effectivement. Maintenant avec le cache plastique, le mettre dans l'autre sens, est également cohérent ;)

Une personne s'est déjà faite avoir sur le forum malheureusement ;)