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Mickel

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Tout ce qui a été posté par Mickel

  1. Mickel
    Bonjour à tous, Me voici encore à vous demander conseil, depuis 2 semaines que je dispose de ma nouvelle occasion, j'essaie de resoudre quelques petits problemes Lorsque j'actionne la ceinture centrale arrière, le voyant airbag s'illumine Si je remets la ceinture à sa position initiale, le voyant s'efface Je soupsonne donc un capteur deffectueux dans cette ceinture (celle ci fonctionnant bien et se bloquant correctement) Quelqu'un sait il ou se trouve ce fameux capteur, est il possbile d'y acceder ? Merci de votre aide Amicalement
  2. Mickel
    Bonjour à tous, La verification du niveau d'huile de direction se fait il à chaud ou à froid ? Merci de votre aide Amicalement
  3. Mickel
    Merci pour votre aide Probleme resolu, le gicleur etait bouché, voilà qui fonctionne de nouveau et je confirme qu'il y a qu'un seul recipent à l'avant. :bigthumbup: Amicalement Mickel
  4. Mickel
    Bonjour, J'ai bien le manuel de l'auto mais il est en allemand et dessus j'ai regardé les dessin sans y voir ce que le recherchais Amicalement
  5. Mickel
    Merci, je vais verifier ce week end, quand j'enclenche le nettoyage de la lunette arriere, l'eau ne sort pas et j'entends le buit de la pompe à l'arriere Amicalement Mickel
  6. Mickel
    Bonjour à tous, Je dois faire l'appoint sur le lave glace arriere, mais je ne trouve pas le recipient, je pensais le trouver sur l'un des rangements des ailes arrieres, (come sur l'A6 C4) mais non ? Quelqu'un pourrait m'indiquer ou il se trouve ? merci Amicalement Mickel
  7. Mickel
    Merci pour l'info JlucM Je vais demander à bien nettoyer le circuit avant de mettre le G12 lors du changement de la distribution Amicalement Mickel
  8. Mickel
    Hello, Juste en dessous du filtre à gasoil tu as une bague en caoutchou qui relie une durite noire en acier avec une sortant du haut du moteur (arriere coté passager) Cette bague est fixée avec 2 colliers, pour mon cas les colliers etaient desserés. Mon moteur est un AFB Par contre pour verifier si ca ne suinte pas de cette bague, il faut accelerer, car pour mon cas moteur tournant ca ne fuyait pas, c'etait juste lorsque j'accelerais que le suintement apparaissait Bonne chance Amicalement
  9. Mickel
    Bonjour à tous, Demontage des carters plastiques, nettoyage et au final j'ai trouvé cette fichu fuite, ca suinté coté passager, c'etait juste 2 colliers désserés sur une sorte de bague (durite de grand diametre mais trs courte) reliant un tube au moteur juste dessous le filtre à gasoil qui fuyait, à chaque acceleration je perdait une goutte. J'ai resseré ces 2 colliers et depuis plus de fuite :bigsmile: J'ai egalement changé les bougies sans trop de difficultés (merci Wiz grance à ta photo j'ai trouvé de suite) Amicalement Mickel
  10. Mickel
    Merci pour votre reponse C'etait marqué sur le bocal (G12) donc pas normal que ce soit vert. Le 23, je vais faire la distribution + pompe à eau + coloarstat + sonde de temperature + G12 Amitiés Mickel
  11. Mickel
    Bonjour à tous, Quelqu'un peut il me dire si la couleur du liquide de refroissement sur A6 avant 2.5 L TDI (decembre 1998 est bien verte ? Je suis surpris car je viens d'acheter cette voiture d'occasion et j'aurais pensé y trouver le fameux G12 rouge Merci à tous pour votre aide Amicalement
  12. Mickel
    Bonjour Encore un dernier point à verifier sur mon vehicule Le degivrage du retro coté conducteur ne fonctionne plus alors que le degivrage de la lunette arriere et du retro passager fonctionnent parfaitement. Avez vous une idée de la cause du probleme Merci de votre aide :bigthumbup: Amicalement Mickel
  13. Mickel
    Titi19brive On m'a conseillé de regarder ces points : (ce que je ferais samedi) - Le joint carter inferieur - Le joint carter superieur - Le joint torique (filtre à huile) (piece 38 su le schema de Fred38) - Le reniflard (pièce 39 sur le schema de Fred38) - Le joint Vilbrequin au niveau de la distribution Je te tiendrais au courant de mon avancée C'est quand même dommage d'avoir une belle voiture et de mettre ses pieds dans l'huile Amitiés Mickel
  14. Mickel
    Merci pour votre aide, je regarderai samedi pour les bougies J'ai commencé à regarder le dessus du moteur, aucune trace d'huile, il reste plus qu'a regarder le dessous J'ai ouvert le bouchon d'huile, moteur chaud et en route, pas de surpression. Je vous tiendrais au courant de mon avancement Merci à tous pour votre disponibilité et votre rapidité de reponse. :bigthumbup: Cordialement Mickel
  15. Mickel
    Merci pour votre aide :rolleyes: , je vais demonter le carter samedi et tout nettoyer, verifier et essayer de trouver d'ou vient le suintement ! Une question sur la vue eclatée de Fred38, la piece 38 est donc le filtre à huile et le joint torique ? Je suis pas fortiche en mecanique :bigthumbup: Pareil j'ai regardé tout à l'heure pour changer mes bougies de prechauffage et croyez moi je ne les ai pas trouvé :rolleyes: J'ai des difficultés à demarrer à froid le matin par contre aucun soucis en journée. J'ai trouvé les injecteurs (si c'est bien ce que je pense être des injecteurs - reliés par des "tiges en acier") mais impossible de trouver ces fameuses bougies Quelqu'un peut il me renseigner ? C'etait plus facile sur mon Audi 5 cylindres (AEL), je les avait trouvé du premier coup d'oeil Cordialement Mickel
  16. Mickel
    Bonjour à tous, Je viens d'acheter une Audi A6 avant 2.5L TDI (decembre 1998), 268 000 km ! 150 CV V6 Et j'ai une fuite d'huile, l'ancien proprio m'a dit que ce n'etait qu'un scuintement, et que la fuite provenait du moteur sur le côté passager. J'ai tenté de regarder par le dessus tout à l'air propre. Quelqu'un à t'il déjà vu ou eu ce probleme ? Je vais surveiller le niveau (l'ex proporio m'affirme que ce n'etait pas grave car il n'avait pas le besoin de faire l'appoint entre 2 vidanges.Cependant le cache en dessous de la voiture est tout gras. Et j'ai des taches d'huile sous la voiture à chaque fois que je roule. Merci de votre aide Cordialement Mickel
  17. Mickel
    C'est une import (allemagne) L'horloge est integrée dans le compte tour (horloge à aiguille classique) Merci Amitiés Mickel
  18. Mickel
    Merci pour la rapidité de votre reponse :rolleyes: Effectivement quand j'active la commande et que je ferme les portes, j'ai les diodes de la porte conducteur et passager qui s'activent. Cependant quand je m'enferme dans le vehicule avec cette fonction activée, pas de declenchement d'alarme, même si je "gesticule" Est ce une option que je n'ai pas ? Je ne sais pas la finition que j'ai (le Pack) Quelqu'unpeut il me le definir avec les options que je vous decrit ci dessous : Année mise en circulation : decembre 1998 A6 AVANT 2.5 L TDI - 4 vitres electriques - clim bizone - Sieges electriques - Boite manuelle 6 Vitesses - Retros electriques degivrants Pas de cuir Merci pour votre aide Amicalement Mickel
  19. Mickel
    Bonjour à tous, Je viens de receptionner une Audi A6 avant 2.5L TDI (decembre 1998) d'occasion et un bouton de commande m'interroge. Qui pourrait me dire à quoi sert le bouton de commande en bas pres de la porte conducteur, le sigle represente une voiture avec des 3 demi sercles. C'est un bouton poussoir avec un voyant lumineux. Merci de votre aide Amitiés Mickel
  20. Mickel
    Bonjour à tous, Satisfait de ma première Audi une A6 Avant 2.5L TDI 1996 (moteur 5 cylindres) qui comptabilise actuellement 428 000 km et qui a encore passé son CT sans me causer de tracas. J'ai decidé d'en acquerir une seconde. Je pense avoir fait une bonne affaire, enfin j'espere. Mon choix s'est porté sur Une Audi A6 avant 2.5L TDI de 2000 (V6) pack electrique. Elle est dans un etat irreprochable (interieur - carrosserie - moteur) Elle a son carnet d'entretien à jour depuis sa première mise en circulation et comptabilise 270 000 km J'ai pu l'acquerir au prix de 5500 euros Je pense avoir fait une trés bonne affaire (enfin j'espere !) Voici quelques photos Amitiés Mickel
  21. Mickel
    Merci pour votre aide C'est trouvé Me reste plus qu'a faire un diag Amitiés Mickel
  22. Mickel
    Bonjour, Qqu'un connait il l'emplacement de la prise OBD sur Audi A6 2.5l tdi année 1996 Merci de votre aide Cordialement Mickel
  23. Mickel
    Bonjour Mon A6 2.5 L TDI 140 cv de 1995 moteur AEL (moteur 5 cylindres) a 426 000 km, et aucun soucis mecanique à deplorer. Une très bonne routiere @++++ Mickel
  24. Mickel
    Bonsoir Je confirme les dires de Lionel, c'est la membrane du poumon qui est HS La pièce complete coute une 30 aine d'euros, et pas difficile à remplacer Cordialement Mickel
  25. Mickel
    Bonjour, Si la pompe fonctionne electriquement, il est encore possible de la sauver en la degrippant.Il faut la demonter et le nettoyer et ca devrait repartir.J'ai eu ce genre de probleme avec le lave glace de ma lunette arrière.Elle etait grippée et rouillée, j'ai tout nettoyé et degrippé et depuis elle fonctionne parfaitement. Cordialement Mickel
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