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kh4lou

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Tout ce qui a été posté par kh4lou

  1. kh4lou
    Effectivement c'est très cher, je veux bien concevoir que l'avortement arrière est difficile d'accès, mais 600€ c'est trop, je suis sur que pour 200€ tu trouve un mec au black
  2. kh4lou
    jbquattro je te posterais la photo en mp de mon installation
  3. kh4lou
    en 90 tu as sa: http://www.ebay.fr/itm/embout-echappement-INOX-type-16-diam-90-L-400-mm-FOX-fait-en-Allemagne-/121001959486?_trksid=p2054897.l5664
  4. kh4lou
    julien21 et du même avis que moi, les olds lui vont mieux, sinon pour tes embout je vais voir sur eBay et je te donne mes ref
  5. kh4lou
    bienvenue à toi sur la section B6
  6. kh4lou
    Le code 00955 correspond à t'as clef, peut un problème d'immotronic ou de reconnaissance as tu une deuxième clef de contact? Si oui tente de démarrer t'as voitures et donne nous des infos
  7. kh4lou
    Le bruit de métronome, c'est quand tu roule ou a l'arrêt , pour le tremblement dans la direction fait une géométrie ils te diront ce qui ne vas pas
  8. kh4lou
    Les pannes merdique comme sa font vraiment chier bon courage
  9. kh4lou
    Bienvenue à toi, très belle t'il A4 tu as fait le bon choix
  10. kh4lou
    Merci pour les info, à quand t'as présentation ?
  11. kh4lou
    Sur une seat ibiza j'ai eu le même souci et c'était un cours circuit donc comodo hs
  12. kh4lou
    les perfs d'une audi S3 evo
  13. kh4lou
    Le système comme sur les B7 c'est 2, c'est à dire que les DRL sont dans t'on phare, si comme moi tu veux les feux de jour au niveau des AB sa doit 3.
  14. kh4lou
    j'ai pas les xénon d'origine, pour avoir les DRL dans les AB c'est simplement un codage au VAG COM. En gros sa fonctionne quand la voiture est en route et quand tu actionne le commodo des feux les AB sont éteint, il suffit de tirer pour les rallumer comme à l'origine. perso j'aime bien mais vue que je n'est pas les xenon d'origine sa ne me sert a rien d'avoir cette commande
  15. kh4lou
    Ok sur mon ex b7 j'avais un salle bruit quand l'alternateur chargeait, s'était la poulie d'alternateur qui était hs, mais aucun voyant d'allumé sauf celui de la batterie par intermitance
  16. kh4lou
    Je recherche la commande avec uniquement le réglage de position, une chose que j'ai oublié de préciser les DRL sur les b6 ne sont pas dans les phares comme les b7 mais les anti brouillard comme sur les b6 us
  17. kh4lou
    Non j'avais une perte de puissance mais c'était pas systématique, à certain moment quand je voulais dépasser la voiture partait tte bien puis plus rien, puis deux minute plus tard j'avais tous mes cv
  18. kh4lou
    tu as un VAG COM (ou un amis ou foromiste à proximité)? sa te permettra de trouver plus facilement le défaut et sa nous donnera plus d'info sur ton souci au cas ou je suis en isère si tu as besoin d'un VAG COM je vais souvant sur cluses ou annemasse en haute savoie si tu es par la bas
  19. kh4lou
    salut, pour démonter la parti du bas tu dois effectivement démonter tous ton PC, on a réalisé l'opération avec ishaq la semaine dernière. -pour commence tu dois démonter l'habillage de ton coffre 2 vis torx par anneaux pour accrocher le filet. soit 8 vis torx -démonter 4 vis torx sur le plastique situé au niveau du croché de verrouillage du coffre -dégrafer les l'habillages du coffre sur les côtés, c'est dure mais il faut forcer, 3 agrafes par côté -démontage du HP à droite, 2 écrous de 10 et boulon de 13 -démontage du pc depuis l'intérieur 5 écrous par coté de 10 -démontage du pc coté roue, 3 vis torx pour le garde boue et 2 vis torx par côté en dessous du garde boue -démonter 5 vis torx en dessous du pc -tirer sur le pc pour le dégrafer de chaque côté puis tirer le en arrière pour le déposer -avec un gros tourne vis dégrafer la partie du bas :roi: n'hésite pas à me demander des précisions c'est compliquer d'expliquer sans photo :reflexion:
  20. kh4lou
    sur mon ex B7 j'ai du changer la vanne N75, à première c'est une maladie connue sur les voitures du groupe VAG
  21. kh4lou
    salut, sur mon B6 l'ancien propriot a fait l'installation en seconde monte, les DRL fonctionne parfaitement par contre j'ai plus de reglage en hauteur vue que mon véhicule n'est pas équipé d'origine de correcteur d'assiète, j'aimerais supprimer cette commande et revenir d'origine
  22. kh4lou
    tu ne dois pas être bien loin d'y arriver, pour le couple cable pas besoin de démonter l'échappement, c'est simple a réaliser, mais sdifficile a expliquer :MdrDevil:
  23. kh4lou
    Je roule beaucoup au régulateur, je fais pas mal d'autoroute et de national, très peu de ville sa aide beaucoup
  24. kh4lou
    il ce recalibre tous seul en roulant 500m environ
  25. kh4lou
    salut et bienvenue dans la section B6. pour ce qui est de la conso je trouve pas sa trop gourmand, j'ai le modèle quattro en 180cv, après plusieur teste sur nationnal je suis à 5.5l au 100km sur autoroute 7l au 100km en ville 9l au 100km, et moyenne je suis entre 5.9l et 6.2l au 100km
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