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kh4lou

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Tout ce qui a été posté par kh4lou

  1. kh4lou
    tu as regardé le résultat final avec l'association des cales c'est a dire 15 mm j'aime bien le résultat sur t'as caisse, mon dos ne me permet plus de rouler si bas même si j'ai le vertige sur mon châssis conford mdr, sinon tu n'es plus tourneur fraiseur mais tu es toujours dans le domaine ou tu as totalement changé de voie ????
  2. kh4lou
    après tu es obliger de tricher avec le pneus en flan plus que tendu et la jante a fleur de l'aile deux exemple de gros déport a fleur de l'aile voir mm plus lol j'allais oublier il y aussi le roller fender, c'est un outil qui permet d’élargir les ailes
  3. kh4lou
    tu as ce site qui calcul la position de base par à port à la nouvelle jante http://www.1010tires.com/Tools/Wheel-Offset-Calculator
  4. kh4lou
    je viens de regarder sur mes jantes type RS4, je suis en ET 42 mais je crois que c'est du 8 pouces de large
  5. kh4lou
    d'après les dirent sur ce lien (source audi passion), l'ET maximum serait de 30 http://forums.audipassion.com/topic/65661-jantes-rs4-b5-sur-a4-b6/
  6. kh4lou
    il faut sonder les formistes et savoir si il y a un membre en ET 35 je ne connais pas mon ET
  7. kh4lou
    petite recherche sur google, j'ai trouvé sa, sa devrait pouvoir aider , à première vue la lettre A provient des voitures international sur ce lien il parle d'une US. http://www.jimellisaudiparts.com/products/Control-unit-for-radio-controlled-garage-door-opener/5647709/8E0909511A.html
  8. kh4lou
    tien un savoyard, BEBERT, ishaq et moi nous nous arrive retrouvos parfois pour des shooting donc si tu es motivé pour boire un verre et faire une balade fait nous signe.
  9. kh4lou
    j'ai eu l'occase d'utiliser des cales sur différent type de véhicule étant tourneur fraiseur, c'est plus facile pour moi de me les faire lol, pour en revenir à nos mouton euh roulement j'ai jamais eu de souci de roulement HS même en faisant 50.000km par ans , c'est pas comme ajouter du carrossage, pour être un peu plus claire l'usure ne sera pas plus prématuré qu'avec un autre modèle jeu de jante en 18 avec de 40 ou de 35
  10. kh4lou
    vue que tu as deux possibilités, tente un apprentissage Europe et reste du monde ensuite, sa coute rien et tu ne risque pas grand chose.
  11. kh4lou
    Je dirais des cales de 20 mm voir 25 mm, si tu veux je te files mes jantes RS4 en 19" c'est passer de tous a rien mdr. petite régle fondamentale 1 pouce= 2,54cm ET est déterminer en MM donc à diviser par 10 pour avoir la valeur en CM. :reflexion: petit calcul pour déterminer la taille idéal de tes cales, les nouvelles jantes 9Jx18 H2 ET52, les anciennes jantes 7Jx16 H2 ET45 sous réserves. ((9x2.54)/2-52/10)-(7x2.54)/2-45/10))cm= 1.84cm donc en conclusion tes jantes rentre de 1.84cm par à port a t'es ancienne jantes, donc pour les ramener au point théorique 0 (position actuel de tes jantes en 16 pouces) tu devrais avoir des cales de 1.84cm mais on va arrondir à 2cm c'est plus facile a trouver, dans le cas ou tu veux rendre t'as voiture un peux racé tu passe en cales de 2.5cm. :nixweiss: Bon je viens de griller une série de neurone, je vais dormir un peu pour régénérer mon cerveau lol :roi:
  12. kh4lou
    Le son du V8 au ralenti un délice, et dans les tours c'est sublime une impression d'être dans un film américain en pleine course poursuite genre "bullit" ou "point limite zéro" deux films à écouter avec un home cinéma, j'ai bien dit à écouter, les images c'est secondaire lol, pour ce qui est du V6 c'est harmonieux un vrai délice mais tant qu'à passer le cap, je me dit mieux vaut sauter une étape et passer direct au V8 essence, mais le jour ou madame dit byebye à la mini cooper S et adopte un petit diesel sobre, sa sera le bon moment.
  13. kh4lou
    je suis passé à coté d'une golf 2 diesel a 100€ je suis bien dégouté sa aurais fait un bon dayli
  14. kh4lou
    sije ne dis pas de connerie en ET52 tu devrais pas avoir trop de souci ce qui me fait le plus peur c'est le 9" de l'arge tu risque e venir jouer avec ton amortisseur
  15. kh4lou
    Bienvenue ici on aime bien les photos donc tu c'est ce qu'il te reste à faire
  16. kh4lou
    Salut les mecs, meilleur voeux pour 2015, Désolé de mon absence en ce moment pas mal de souci avec mes deux voitures mais bon rien de grave, pour ce qui est de l'annonce c'est une prise de température, j'aimerais bien la vendre mais d'un autre coté je l'aime trop pour la vendre, en gros je la vendrais qu'à un passionné qui en prendra soin et rien d'autre lol, pour ce qui de la suivante probablement un clio 1 diesel et un petit audi s4 B6 ou B7 4.2 ou alors un B8 3.0 TDI 240cv, mais pour l'instant c'est un rêve hors budget. Sinon pour en revenir au xenon c'est le jour et la nuit :reflexion: (c'est le cas de le dire :MdrDevil: ) j'ai même plus besoin d'utiliser les pleins phare jele conseil vivement a tous le monde j'espère pouvoir revenir plus souvant sur le forum maintenant que je reprend le boulot . Sur ce bonne route pour 2015
  17. kh4lou
    vérification des bras de direction, faiblesse sur nos a4, comme sur toute les voitures en volant moteur bi-masse vérifier les vibration et les secousse lié au volant moteur, que dire de plus, les vitres électrique aussi la fermeture de l’accoudoir avant
  18. kh4lou
    pour ce qui veul faire leur distribution sur audi a4 2.5 tdi j'ai trouvé sa http://www.techniconnexion.com/t11260-audi-a6-v6-25-tdi-remplacer-la-distribution
  19. kh4lou
    Voila plusieurs jours que j'utilise mon KIT HID, donc passage au constat, plus les jours passe et plus je suis content de mon achat, j'ai même l'impression que c'est de mieux en mieux. Donc pour ce qui hésite encore sur l'achat d'un KIT HID, faite le pas sa devrait être obligatoire...
  20. kh4lou
    comme d'habitude, :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: à l'occasion, je vais acheter le relai et faire la modif... :roi: :roi: :roi:
  21. kh4lou
    bonsoir les amis, pour bien faire les choses, j'avais baissé les feux pour éviter d’éblouir les automobilistes qui arrive en face de moi résultat des comptes j'éclaire moins loin qu'avec mes feux allogène, sinon pour ce qui est des panneaux de signalisation, ils sont visibles de plus loin, et la couleur légèrement bleuté interpelle le regard sur les cotés. Si demain j'ai le temps, avec les optiques réglé légèrement plus haut tous sa sera au top enfin je l’espère. Pour le montage relativement facile si on suit les codes couleurs, aucun code défaut sur le compteur, aucune interférence sur les fréquences radio ou calculateur ABS.
  22. kh4lou
    tu vas avoir le droit a la même réponse que les autres lis le poste en entier tu auras une réponse a ta question
  23. kh4lou
    j'ai le même souci suite à un changement de commande clim par un de B7, l'idéal serait d'avoir une photo de la fiche de dégivrage, il est fort probable que le + et le - on était interverti, je dis sa car sur l'allume cigare des B7 le - et inversé avec l’alimentation de l'éclairage.
  24. kh4lou
    salut tous le monde, Hier matin bonne nouvelle mon KIT HID est arrivé à la maison, ce matin, réalisation de l'installation, ce soir après le travail, teste et je vous posterais mes impressions à 22h00 ou demain matin. à suivre...
  25. kh4lou
    bienvenue dis nous en plus sur tas nouvelle acquisition, tu n'es pas le seul a avoir pas mal de chose à faire sur son B6
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