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nissart78

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Tout ce qui a été posté par nissart78

  1. nissart78
    et tu en es pas revenu ?
  2. nissart78
    les embouts tu les as choppé sur ebay ? a 91 euros aux encheres ?
  3. nissart78
    je verrais bien une calandre RS4 dessus quand meme (meme si ca se voit souvent)...
  4. nissart78
    HS: tu utilises quoi comme objectif ? on dirait une focale fixe a tres grande ouverture.
  5. nissart78
    pffff celle la elle dechire !!!
  6. nissart78
    pour 15.000 euros j'ai une a4 avant de 2007, un 3.0 tdi, quattro... mais avec 112.000 km...
  7. nissart78
    bonjour à tous, Merci pour vos réponses... qui t'a dit que je bidouillais ?? le vendeur doit plutot serrer les fesses en ce moment avec toutes les merdes qui se passent sur ma voiture. deja, pour ce qui est de la fermeture centralisée tout refontionne !! j'ai changé les deux fusibles du konfortmodulo et c'est reparti comme en 40... enfin comme il y a 40 jours :roi: pour les relais, ils se trouvent sous le volant c'est bien ca ? je fais un scan dès que possible. EDIT: de souvenir j'ai cylindre 2, bougie de préchauffage, circuit ouvert. est ce que cela peut venir de la ? encore merci pour vos participations :marcelpoire:
  8. nissart78
    hello !! bon décidément cette voiture va finir dans un mur :mur: j'ai vérifié, pas d'eau sous la batterie ni au niveau du calculateur (au passage le boitier du calculo est cassé a un endroit :nixweiss: car en virant 4 vis sur les 6 le couvercle est venu... bref) donc j'ai toujours le bouton warning d'allumé ainsi que le commodo des feux. j'ai remarqué aussi que je n'ai que les aiguilles qui s'allument lors du contact alors qu'avant j'avais aussi le compteur... je n'ai rien changé a la conf du module confort... mais c'est pas fini: plus de verrouillage centralisé des portes arrières et j'ai un bip de l'ordinateur de bord a chaque accéleration je n'y comprends plus rien... du coup, quand je ferme la voiture j'ai le voyant de fermeture, normalement clignotant, qui reste allumé fixe pendant 1 minute puis clignote... j'ai rdv chez l'expert suite a l'histoire que vous connaissez tous... j'espère que ca ne posera pas de soucis...
  9. nissart78
    enfin a partir du moment ou ils te disent "on a trouve la panne ( radiateur EGR ) il le change" tu payes... si le probleme est toujours là ils ont obligation de résultat et doivent te reparer le probleme sans que tu payes quoi que ce soit !!
  10. nissart78
    ok ben je soir je demonte le calculateur... sous la batterie il n'y a pas d'eau.
  11. nissart78
    j'ai cherché un peu et je pense avoir trouvé... quand vous mettez le contact, plusieurs voyant s'allument.... par contre juste avant de démarrer, il me reste d'allumé: -frein a main (normal) -voyant de la batterie (normal aussi) -voyant moteur orange... mais je fais un scan au VAGCOM et il ne me sort aucun défaut !! est ce que, au contact, vous avez le voyant moteur qui reste allumé (sans demarrer le moteur) ce qu'il y a c'est que j'ai toujours le warning ainsi que le commodo de feux allumé en permanence, et ca me vide la batterie... HELP :reflexion:
  12. nissart78
    perso je l'ai payé 45 euros sur la baie... en plus j'ai recu un cd avec des tutos lol
  13. nissart78
    oui ... c'est ca :icon6:
  14. nissart78
    lol ok, donc 20 euros pour ca... :ripeer:
  15. nissart78
    j'ai testé ce weekend, avec 10123 10133 10143 donc ca fait: avec 10123 feux de jour qui s'allume a l'avant avec le contact... en passant en feux de position on a les clignos qui s'allument legerement, devant et derriere. en allumant les clignos ca fonctionne sans soucis en va et vient de 30 a 100% pour l'avant. en revanche pour les feux arrieres on a le meme fonctionnement pour les clignos, mais les feux stop clignotent aussi. donc on a une ampoule rouge et une orange... ce qui fait bien dégueulasse ! test avec le 10133 meme fonctionnement sans les feux de jour au contact. test avec le 10143 feux de jour allumés dès le contact avec en plus les feux arrieres + feux de plaque !! meme fonctionnement pour les clignos. dans tous les cas, quand vous freinez, clignotant activé, le feu clignotera. donc par exemple, si vous avec les warnings et que vous freinez, seul le troisieme feu stop clignotera. j'espere avoir ete assez clair. Attention aussi, meme si on trouve ca "cool", je ne pense pas que ca passe au CT !!!!
  16. nissart78
    et ca sert a quoi ? :reflexion:
  17. nissart78
    Salut, oui je sais que pour l'ESP il faut rouler un peu mais là j'avais fait plusieurs KM et le voyant etait toujours allumé. il fallait juste reprogrammer le nouveau module pour l'adapter sur la voiture... bref tous les voyants sont éteins, j'ai fait un relevé des codes erreur: une bougie de prechauffage HS mais l'ancien assasin proprio les avait soit disant changé. problemes multiples sur le module des commandes au volant (j'avais juste mal codé) probleme module confort: deuxieme clé absente (j'ai changé la batterie et n'ai pas reprogrammé la clé pour le moment)... Donc j'ai fait un RAZ des codes d'erreurs et apres 3 jours d'utilisation, RAS, zero defaut ! par contre j'ai toujours mon voyant warning allumé 24/7 !! :mur: a ce rythme là, ma batterie ne va pas durer
  18. nissart78
    il me semble que c'est l'horloge pilotée... attends confirmation
  19. nissart78
    je compte partir sur du 8.5 et35 avec du 235/35/19 et -30mm
  20. nissart78
    ok merci de l'info
  21. nissart78
    Bonjour, Alors mon audi concert j'en suis bien content mais je me demandais ce que valent vraiement ces produits vendu "pour Audi A4" type OEM... J'ai trouvé celui la et je voudrais connaitre vos avis http://www.lightinthebox.com/fr/lecteur-dvd-de-voiture-pour-audi-a4-de-soutien-gps-canbus-ipod-bt-le-rds-ecran-tactile_p733340.html# Je sais que ca ne faut pas un RNS-E dernier cris mais c'est juste 5 fois moins cher !! sinon avez vous un produit de meilleur qualité et abordable ? Merci de vos retours.
  22. nissart78
    oui et j'ai surtout changé les 2 modules pour le régulateur et les commandes au volant ce qu'il y a c'est que je n'avais pas le problème quand j'ai eu la voiture et je l'ai eu avant de changer ces modules...
  23. nissart78
    oui la c'est vrai que c'est un peu vague comme (vagcom... :ripeer: ) explication...
  24. nissart78
    Salut, RAS a niveau d'eau éventuellement stagnante. je me disais bien aussi, il a pas plu depuis que j'ai le voyant d'allumé. par contre j'ai un defaut ESP (que je corrigerai ce soir) est ce que ca peut venir de ca ? merci
  25. nissart78
    Salut, C'est possible d'avoir le meme tuto... mais avec les photos :ripeer: ? au passage, les eibach -30 ils sont plus rigide ? avec du 19 en 235/35 ca frotte pas ? merci
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