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Zoupiscoupi

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Tout ce qui a été posté par Zoupiscoupi

  1. Zoupiscoupi
    Je l'avais sur mon A6 4.2 de 2006 et je l'ai sur mon S6 de 2007...
  2. Zoupiscoupi
    Le bout du tunnel!
  3. Zoupiscoupi
    Beau boulot! Pour continuer dans le noir, tu pourrais faire les coques de rétro en noir également. Voir pourquoi pas les jantes...
  4. Zoupiscoupi
    Et un petit décalaminage pour soigner de l'intérieur?
  5. Zoupiscoupi
    Superbe! Sacré boulot! Du coup il va traiter toute la carrosserie également (style detailing)?
  6. Zoupiscoupi
    Le mpi consomme légèrement plus, car technologie plus ancienne (injection multi points) mais n'est pas sujet à l'encrassement comme le sont les FSI (injection stratifiée). A contrario les guides de chaîne sur le mpi sont plus sensibles (matériau composite) que sur le FSI (si je ne m'abuse les guides sont en alliage). A part ça et le différentiel négligeable de puissance, pas de grande différence.
  7. Zoupiscoupi
    Je viens de me rendre compte que je suis un énorme blaireau. Ça fait presque 3 ans que j'ai un véhicule équipé de ce système et c'est seulement aujourd'hui, grâce au forum que je me rends compte que ce bouton existe.... Moi qui disait toujours que c'était dommage qu'audi n'ait rien prévu pour.... Merci pour l'information en tous cas!
  8. Zoupiscoupi
    Ok, merci [emoji106]
  9. Zoupiscoupi
    Joli paquet de modifications! Je ne savais pas qu'on pouvait streamer de la musique via l'AMI et un adaptateur BT. Ça marche seulement avec les produits Apple ou aussi avec Android?
  10. Zoupiscoupi
    Salut Sav et bienvenu à toi et ton bolide!Pour ton insert, tu peux le commander chez Audi directement où en chercher d'occasion sur la bay, mais pas forcément évident à trouver. Si la voiture a été immobilisée un moment, tu devrais faire la vidange de tous les fluides, histoire de partir sur quelque chose de propre. Bonne route
  11. Zoupiscoupi
    Le V10 BXA sur la S6 est un FSI donc autant sujet à l'encrassement que le V8 de la rs4 b7. Concernant le kilométrage, aucune idée, j'imagine que le style de conduite, les types de trajets, etc. Ont varier fortement la chose.D'ailleurs quelqu'un saurait s'il y a moyen d'inspecter l'admission sans tout démonter? Genre endoscopie?
  12. Zoupiscoupi
    Un petit point route après 15m km Conso 13.9 de moyenne Viens de faire le service avec vidange (soit 15 mkm depuis le dernier). Entre les deux services, je n'ai remis qu'une fois 1l d'huile 5W30. C'est plutôt un bon point pour un moteur qui a maintenant 170m km. [emoji4] Sinon dans la suite des motifs, j'ai fait changer les deux rampes de leds car elles avaient des éclats dans leur vitres. J'en ai profité pour passer les feux de plaque d'immatriculation arrière en Led OEM. Bizarrement, ce n'était pas plus ans play et il a fallu rajouter des résistances (fournies par AUDI, donc à priori, pas un cas isolé)... J'ai craqué pour un pédalier Rs6 Une vraie saloperie à mettre la pédale d'accélérateur.... Enfin j'ai trifouillé dans le vag-com pour supprimer le rappel d'essuie-glace quand on utilise le liquide lave glace. Bref, toujours aussi satisfait de cette voiture et de son fabuleux moteur! A venir je regarderai pour faire la vidange de boîte et éventuellement un décalaminage...
  13. Zoupiscoupi
    Bienvenu! J'ai bien rigolé concernant l'anecdote sur ta femme Concernant le décalaminage à l'hydrogène, comptes tu faire inspecter l'admission avant et après afin de voir si c'est réellement efficace et/ou la faire passer sur un banc? Tout ce que j'ai pu lire où entendre sur cette technique me fait plutôt douter quant à la réelle efficacité du procédé. Je suis donc curieux de voir ce que cela donnera chez toi!
  14. Zoupiscoupi
    Suis à 13.7 de moyenne sur un peu moins de 15.000 km avec la mienne. J'arrive à descendre à 12.5 - 13 sur autoroute en roulant aux limitations et avec la monte été. Par contre en ville, sans forcer on monte vite à 18 - 19...
  15. Zoupiscoupi
    Je pense aussi que le poids total autorisé est un bon indicateur. Par contre, il ne faut pas négliger la répartition par essieu. J'imagine qu'on ne peut pas simplement repartir équitablement entre l'avant et l'arrière ni même tout alloué sur un seul essieu...
  16. Zoupiscoupi
    Très belle!
  17. Zoupiscoupi
    Superbe, la jumelle de la mienne! Ça t'a coûté combien si ce n'est pas indiscret la ligne miltek?
  18. Zoupiscoupi
    C'est bien le MMI 2G et avec la dernière mise à jour disponible, la 5.5.70.
  19. Zoupiscoupi
    Sinon il peut aller chez une concession AUDI où ils lui donneront la référence exacte du phare monté grâce au numéro de châssis. Ça n'engage à rien derrière.
  20. Zoupiscoupi
    Pas mieux, je pense qu'il faut surtout en profiter maintenant que ces motorisations existent encore (vive le downsizing...) et que l'essence est "peu" chère...
  21. Zoupiscoupi
    Ça dépend des cantons. Sur Fribourg c'est la cylindrée et la catégorie énergétique qui déterminent la taxe...
  22. Zoupiscoupi
    17-->adaptation[10]--> canal 03.Par défaut tu as 100 comme valeur. Tu peux saisir une valeur entre 85 et 115. 100 correspond à 100%, 85 à 85%, 115 à 115%, etc. Je te conseille de faire quelques mesures entre ta conso réelle et celle donnée par l'ODB sur plusieurs pleins et de calculer ainsi la différence moyenne avant de la saisir dans le VAG COM. Exemple: ta conso réelle se situe à 10.3 quand l'ODB te donne 10.0 --> changer la valeur à 103.
  23. Zoupiscoupi
    6'000 chf à 198mkm...Difficile de se battre quand il y a des annonces à 8'000 chf pour 150 mkm... Et Amag (Audi en Suisse), ça ne les intéresse même pas. Ils ont déjà tellement de bagnoles sous les bras... Je l'avais affiché à 11'900 chf, avant de la baisser à 10'400 puis 8'900... Bref, comme je disais plus haut, pas beaucoup de demande
  24. Zoupiscoupi
    Si tu utilises le comparateur comparis.ch fr.comparis.ch ça prend en compte plusieurs sources comme ricardo.ch, AutoScout24.ch, etc.
  25. Zoupiscoupi
    Enfin si je rajouterai juste que dans mon cas l'ODB me donnait du 13l/100 quand ma conso réelle se situait autour des 13.7l/100. Soit un rapport d'environ 105%...
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