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Snake29

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Tout ce qui a été posté par Snake29

  1. Snake29
    J'avais cherché, mais il m'avait semblé que ce n'était pas possible bon, finalement, je me suis habitué à ce machin. Surtout dans les bouchons !
  2. Snake29
    +1 tu surgonfles un peu si tu penses la laisser vraiment longtemps. C'est ce que je fais généralement.
  3. Snake29
    oui c'est le prochain projet je pense
  4. Snake29
    oui c'est la ligne d'origine sans le silencieux du milieu et catas vidés.
  5. Snake29
    Et voilà, Vidange complète en 5w30 (Igol profive premium) et 8 bougies + bobines neuves. Stupéfaction en démontant les bougies, car le modèle en place n'était pas du tout bon (connecteur pas du même modèle). A se demander même comment ça marchait... Cela explique peut-être les ratés de combustion occasionnels que j'avais loggué au vagcom. En tous cas, la voiture est plus douce, et surtout je trouve qu'elle a gagné en nervosité. La voilà partie pour 15,000 tranquilles jusqu'à la prochaine vidange. Je vais me pencher doucement sur la partie échappement dans l'année.
  6. Snake29
    Photos dingues... Machavélique cette auto
  7. Snake29

    Le rêve en Panamera Turbo

    Snake29 a répondu à un(e) sujet de RABITO dans Panamera 970

    J'avais eu la même après avoir laissé la voiture 2 mois dans le garage. Ce n'était pas revenu par la suite.
  8. Snake29
    +1 j'ai le même raisonnement. J'ai eu une Zoé de 2015 à 2017 et c'était vraiment un daily parfait. Aujourd'hui je suis repassé au thermique pour mon daily (clio 4 tce), mais je n'aime pas me servir de la RS6 au quotidien. Comme tu dis, je n'y prends pas de plaisir et c'est plus un stress qu'autre chose (surtout au niveau du stationnement). Je préfère la sortir quand j'en ai vraiment l'envie, et là j'en profite à 200%
  9. Snake29
    Merci pour ton retour ! Très belle auto
  10. Snake29
    1500 € pour le tout Chez Audi, j'étais à 1600 € sans les bobines, donc bien au delà de 2000 € pour la même prestation.
  11. Snake29
    Oui, celui chez qui j'ai fait la vidange de BVA (et celle de ma précédente voiture aussi). Ils sont très méticuleux et passionnés, j'ai confiance (contrairement à Audi...).
  12. Snake29
    RDV pris pour vidange en 5w30 (Igol profive premium), 8 bougies et 8 bobines, au mois de décembre. Cela ne devrait pas lui faire de mal à l'approche des 100k
  13. Snake29
    Oui, va falloir que je songe à garder la RS6 et arrêter de changer tous les 10-12 mois
  14. Snake29
    Et voilà, on prend encore une douille. Cela devient vraiment l'enfer, cette dictature anti-bagnole...
  15. Snake29
    OK ! Sacrés tarifs quand même. Perso, j'ai fait un traitement sur ma voiture, mais pas neuve du tout. Il a fallu un énorme nettoyage en profondeur + polissage de plusieurs éléments. Ensuite céramique carrosserie et jantes. Moins de 400 € le tout. Je pense que si je devais acheter un véhicule neuf aujourd'hui, j'incluerais dans mon budget un PPF au moins sur la face avant.
  16. Snake29
    Oui j'adore aussi cette couleur. Et avec une céramique, l'entretien n'est pas si compliqué... Je trouve que le délai est correct pour ton véhicule, c'est bien mieux qu'il y a quelques temps ! Cela va faire un beau cadeau de Noël
  17. Snake29
    Bon, alors YAPLUKA
  18. Snake29
    Possible aussi ! J'ai aucun ressenti, aucun voyant. J'avais juste vu ça dans un log vagcom. Je vais faire bougies + bobines et je serai tranquille.
  19. Snake29
    Hâte de voir cette petite nouvelle débouler, Julien ! @ClientAlexis voilà pour finir de te convaincre sur les rétros carbone + gris daytona
  20. Snake29
    Non, ils ne notent pas forcément l'huile, voici le dernier entretien. concernant le rappel, même si fait en Suède je le saurais, car tous les historiques viennent de là-bas. Et aucune trace du changement de bougies .
  21. Snake29
    J'ai reçu un historique, similaire à celui que j'avais. L'huile lors des premières vidanges était en 5W30 mais après ils ne mettent plus l'huile utilisée. Nulle part je ne vois mentionné de changement de bougies (pourtant préco à 60k) : est-ce normal (peut-être n'ont-ils pas de case à cocher ? Mais je ne les vois pas non plus dans les pièces changées...). Les vidanges pont et diff ont été faites à 82k au lieu de 60k (oubli à 60k ?). Bon du coup dans le doute je vais faire bougies et bobines. De toutes façons au VAGCOM j'avais vu des ratés de combustion (peu fréquents mais quand même. les bobines doivent faiblir). aucune trace du rappel des tamis dans le listing électronique. Les seules choses qui ont été faites sur ce véhicule : changement du bloc compteurs défectueux / changement d'une caméra (système 360°) et changement d'un capteur de recul défectueux. Sinon elle n'a rien eu à part les entretiens classiques.
  22. Snake29
    Merci pour vos infos. @AL49 je ne connaissais pas cette adresse. J'ai cherché, mais cela a l'air d'avoir lien avec les données persos RGPD et non des véhicules ? Pour ce qui est de l'huile, comme je ne sais pas ce qu'il y a dedans. Je sais que la nouvelle préco est 0w30 mais on sait aussi que c'est du business d'Audi avec les fournisseurs... Puisque d'origine, la 5w30 était préco. Et d'un autre côté, sur ce genre de moteur qui chauffe beaucoup, de la 5w40 paraît quand même très appropriée.
  23. Snake29
    Ils ont tout simplement dû abimer / casser le débitmètre en remettant mal la durite d'admission.
  24. Snake29
    Oui c'est clair... Prochaine étape : - vidange + filtre à huile - bougies - bobines (je me dis qu'approchant les 95k, cela vaut la peine, qu'en pensez-vous ?) Je suis dans les devis... Audi : 1400 € sans les bobines donc on doit être facilement à 2000 € avec Indépendant 1 : 1550 € avec les bobines Indépendant 2 : 1540 € avec les bobines Sur les deux indépendants, l'un me préco de la 5W30 et l'autre de la 5W40. Je ne sais pas ce que j'ai dedans actuellement, la révision ayant été faite en suède avant l'import. En 13,000 kms je n'ai consommé qu'environ 1/6 de la jauge digitale. Egalement, d'après deux concessions Audi, mon véhicule n'est pas soumis au rappel des tamis (véhicule ph2 de 08/2015). Pourtant je n'en ai pas de trace dans le récap d'Audi fourni par le vendeur. C'est d'ailleurs assez pénible car les deux CC que j'ai vu ne m'ont pas donné l'historique des entretiens...
  25. Snake29
    La valise ne donnait rien de plus, si ce n'est que j'avais un problème sur l'air d'admission. Résultat, AUDI voulait me changer le collecteur (rien que ça), pour plus de 2000 € à l'époque. Le chef d'atelier s'est même foutu de moi quand je lui ai dit que finalement j'allais commander électrovanne + durites (au cas où une soit percée). La réparation m'avait couté moins de 100 €...
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