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JujuS

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Tout ce qui a été posté par JujuS

  1. boite vidée merci :bigthumbup:
  2. Ok tu t'es fait chier a le changer ou pas?? si tu a une astuce? rapport au calage du 1er AAC je vai demander chez audi avec mes remise pour le prix d'un tendeur, sinon j'ai pas vu ou en commander a part audi sniffff
  3. Ouai ca ressemble assez a mon probleme sniffffff et 350€ ou ca chez audi??
  4. JujuS

    adieu ma belle.... 2!

    Alors pour avoir deja eu le cas, sur mon ancienne williams merci renault de me l avoir cassé snifffffffff Alors j'ai recuperé toutes les pieces, mais en les remplacant sauf auto radio, enceinte chose qui ne sont pas d'origine sur la voiture bref apres c'est un deal avec l'epaviste, si ta voiture est encore au garage recupere tous recupere pour moi ton haut moteur stp lollllllllll :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  5. ou quelqu'un aurai une idée de mon probleme, si quelqu'un a deja eu se probleme merci d'avance a plus juju
  6. JujuS

    Déculasser audi S3

    Pour les réamorcer sois tu les plonge dans l'huile et avec tes doigts tu pompes, ou alors en roulant ils vont se faire tous seul a plus bye
  7. serieux la merde, vaut mieux etre sur que se sois ca qui fait du bruit snifffffff sinon je vai racheter un moteur lolllllll
  8. Quelqu'un peu me donner le prix du tendeur de chaine SVP merci a plus :bigthumbup:
  9. JujuS

    Déculasser audi S3

    C'est clair qu'ils sont propres, les miens etaient tout noir mdrrrrrrrrr bon courage pour la suite
  10. JujuS

    Déculasser audi S3

    Salut alors le fait que ton cylindre sois blanc, veu dire que l'eau passe par la Donc regarde bien ta culasse, au niveau des soupapes et aussi au niveau du filetage de bougie Pour moi tu a l'eau qui coule par une fissure de ta culasse, et qui rempli ton cylindre d'eau Donc voila bonne recherche bon courage bye
  11. Salut bon choix de la garder, et pour eurofac si tu a un souci dit le moi, je sais ou ils sont donc je pourrai leurs passer voir ton souci a plus bye
  12. Il etais en bas de ma rue quand je partai au taf, vers 13h30 lol
  13. Sympa la couleur ca faire nickel sobre de nuit, et terrible au soleil :bigthumbup:
  14. Franchement au top, le rabaissement je kiff, je veu le meme sur ma caisse posé par terre belle caisse
  15. Grise avec jantes RS9 et vitre teintée ou jante d'orige et rabaissée avec une ligne?? et il y a aussi un TDI, imit S3 avec jantes, pot, parc choc d'S3 sur coye la foret
  16. pour le cliqueti je me doutai que ca venai de la pompe, donc si vous en avez une en attendant de commander une grosse pompe merci Et pour le tendeur c'est pas la merde a changer? faut tomber les arbres ou pas? ou simplment la chaine et changer le tendeur?? car j 'ai ce bruit meme au point mort, donc je pense que se sois ca qui merde
  17. Coucou a tous, voila des news de mon S apres 5000 km depuis sa culasse neuve J'ai toujours se probleme de fumée du certainement a mes palliers de turbo HS. Sinon j'ai passé la voiture au vag, et quelques default sont ressorti, debimetre 230g ok, j'ai du cliqueti donc trop d'avance, et ma pompe a essence qui ne fourni plus assez. Sinon la j'ai un bruit de grognement au demarage en dessous de 1200tr/min d'apres S3-passion j'aurai le tendeur de chaine d'AAC de mort snifff a trouvé ca et pour le changer, il faut tomber la culasse ou pas?? donc voili voulou a plus j'attend vos conseils bye
  18. cool, va falloir se caler un petit rendez vous de S sur chantilly lol je connai deja un poussin, une grise, une noir lol toutes les couleurs quoi mdrrrrrr a plus bye
  19. salut c'est gravé sur ta culasse regarde ton moteur coté gauche ( coté distrib)
  20. JujuS

    Déculasser audi S3

    Salut alors je peu t'aider vu que j'ai fait la mienne il y a pas longtemps conseil numero 1 tout con, prend des photos avant de demonter ca prend 5 min et comme ca au remontage tu retrouve tes petits en 2 min Ensuite, pour la distrib ca a été dit, tu a juste a marqué ta poulie niveau vilbrequin, vu que tu a deja un point mort haut qui est frapé sur ton cache culbu et ta poulie d'AAC. Enleve ton collecteur d'admission, pas besoin d'enlever ta durite de turbo, comme tous le monde te la dit c'est une merde de trouver l'embout pour les vis de culasse, donc te foire pas regarde derriere ta culasse tu a un petite barre en fer, qui va te faire chier pour sortir la culasse dessere la, et tu la bouge pour pas qu'elle t emmerde, et sors la culasse a 2 si tu es de region parisienne je veu bien te filer un coup de main a plus bye bon courage :bigthumbup:
  21. Arretez de dire 19" pas homologué etc... Si tu suis la loie a la lettre, deja tu passe en 18 c'est mort, tu change tes freins c'est mort et je ne parle pas des reprog Alors arretez d'etre parano et vivez votre vie, faites vous plaisir non mais :malelovies: :malelovies:
  22. Je vai voir si je peu t'en avoir une pas cher, je te tient au courant bye
  23. Le plus simple carbone moyen partout comme sur la mienne, comme ca aucune difference de teinte :malelovies:
  24. Perso, je ne peu plus rouler avec une voiture sans glastint, c'est un confort de conduite en journée rapport au soleil et de nuit par rapport au feux des voitures Tu ne sera pas decu croi moi :bigthumbup: :bigthumbup:
  25. Courage pour la suite et bienvenue au club, des culasses faite par nos petites mains mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
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