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JujuS

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Tout ce qui a été posté par JujuS

  1. Non jamais arreté pour ca, et meme cet ete quand je passer par l'espagne pas eu de souci a la douane sur le noir ca ne choque pas c'est peu etre pour ca que ca passe
  2. Joints de queue de de soupapes neuf, donc non elle puis c'est bien de l'huile non bruler, ca sent l'huile genre quand tu a fais ta vidange, et que tu a de l huile qui a coulé sur ton moteur Et vu le bruit que fait le turbo quand il est en pression, je penche vraiment pour lui, il souffle mais la caisse ne tire pas comme elle devrai donc le GT30 sera bientot monté :hot: :hot: :hot:
  3. Bon ca y est rentré apres 3 semaines de vacances au soleil, et apres plus de 3000 km parcouru le S est encore vivant, mais fume toujours lol donc bientot recherche de panne mais pour moi le turbo est HS allez bonne rentrée a tous bye
  4. cool moi j'ai fait la mienne avec un mec du forum cosmetique, sauf le lustrage Mais j'ai deja tout les ingredients, et j'ai fait la meme chose sur le gex se week end appel quand tu compte faire ta caisse bye
  5. Moi elle fume du a la chaleur de la ligne,( a froid non le temps que la ligne chauffe) et surtout je suis decata Donc la ligne est plein d' huile, et elle fume pas quand il fait 20 degrés et qu il pleu Ou je suis c rare LOL
  6. Le plus chiant c'est dans les bouchons elle fume a mort, et j ai déjà eu le droit a tu a un joint de culasse Ba non il est neuf grrrrrrrr
  7. Pour moi je pense que le turbo est mort, pallier hs il crache plein d' huile dans la ligne d'échappement Pour les 210 cv c'est Amk et apy, mais tu peu mettre n importe qu elle culasse d s3 il suffit simplement de remettre le bon système de tendeur de chaîne
  8. Coucou pour le moment le S est toujours au bord de la mer, et elle fume toujours l'huile qui coule dans la ligne d'échappement Je penche toujours pour les palliers de turbo hs, car ça sent l huile pas bruler par le moteur, et elle ne fume qu a la décharge du turbo, et dans les bouchons Vous en pensez quoi?? Allez je retourne bronzé lol
  9. Pour ma part S3 amk reprog ABT 250 Cullasse fendu entre soupape d'échappement a 160000 km Ainsi que le collecteur
  10. Aujourd'hui un S3 noir sigler MTM, avec kit brembo junior, jantes type RS6, lame cupra R, ligne ou silencieux et rétro chromé imat 66 Quelqu un d' ici je suis pas loin répond la j ai pas accès au mp avec l iPhone Bye
  11. Nickel poto alors rentré nickel moi on verra le retour si ça tient lol Je te fais signe une fois rentré bye
  12. Salut a tous voilà les news, alors je suis bien arrivé a Perpignan Aucune surchauffe malgré les bouchons, mais elle fume bleu et sent l huile dans les bouchons et présence d' huile dans le silencieux, mais rien en roulant normalement Pallier de turbo HS, ou autres A plus Juju
  13. Qui avait raison sur les symptômes Dommage que je ne me sois pas trompé bon courage
  14. cool courage poulet pour le montage
  15. Alors pour le moment tout va bien lollllllllll Le S est dans le garage powaaaaaaaaaaaaaaaaa, je lui est mis sa lame de leon cupra R :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: Voila des photos apres un petit coups de Karcher histoire qu'elle sois contente :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  16. Bon elle tourne j'aurai besoin d aide pour la purge du circuit d'eau si je l'ai bien faite ou pas merci de votre aide bye
  17. Alors quelques news, le S roule mais il y a un mais lollllllllllll j'ai le circlips de ma sonde de temperature, qui a casser donc plus d'eau sniffffffff j'ai mal du le remettre, et je pense qu'il etait cuit avec le temps J'ai fais 2 km, je vai chercher un joint et le circlips tout a l heure, sinon quelques bruits bizar mais ca va elle a l'air de marcher Voila quelques photos
  18. perso castrol edge en 0W40, depuis que je l'ai et aucune surconso :malelovies: :malelovies: audi preconise de la 0W30, donc je prefere avoir un meilleur indice de viscosité a chaud :coucou:
  19. Salut popoff, je vai te faire part de mon souci sur mon S3 Alors elle bouffai du G12, ensuite elle demarai sur 3 pattes si je laissai le circuit en pression apres avoir coupé le moteur,et au ralenti elle avai des rater, et elle ne fumai pas ni mayo dans le moteur, ni perte de perf, mais au vag com, raté cylindre numero 1 Donc j'ai deculassé et vu que j'avai raison culasse HS, fisuré entre les soupapes d'echappement dans 3 cylindres, et l'eau passée par le cylindre numero 1 voila des photos bon courage si tu a besoin d'un coup de main :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  20. Voila des photos en attendant les photos final, apres nettoyage decontamination, et lustrage complet :malelovies: :malelovies: :malelovies: car la 3 kilos de poussieres dessus snifffff
  21. Alors courroie de distribution calée, joint spy remplacé elle tourne mais audi s'est planté le 2 eme joint ne va pas il est prévu pour le villebrequin Donc j aurai l autre que mardi, merci audi snifffff donc la je regarde le problème de l haldex
  22. Je leurs ai dit de tout me démonter d'une et de remonter sur l autre, donc il m'ont changé les joints de queue de soupapes Donc j ai gueuler mais c'était a moi de savoir donc n'importe quoi
  23. Bon ba bonne nouvelle le S est chez moi Mauvaise nouvelle elle pisse toujours l'huile Alors j'ai trouvé le problème, il n'y a pas joint spy au niveau des arbres a cames!!! Les connards qui m ont swapé ma culasse, ne m en ont pas remis, et encore moin signaler!!!!! Donc je suis bon pour redemonter la poulie d' AAC, donc redemonter la distribution Demain 1ère heure je vai chercher mes joints chez audi, et direct j'attaque Voilà les news, j ai aussi des photos de l'état poussiereu du S Bye
  24. J'espere que c'est simplement mon joint de couvre culasse qui fou la merde sniffffff :( :( Sinon je pense avoir aussi mon boitier de commande haldex qui est chier, ca fait clic clic clic a la mise du contact, how much le HPP??? merci bye vivement 13h que je sois au garage merdeeeeeeeeeeee
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