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AL49

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  1. AL49
    Magnifique S6 !!!!!!!!!!!!!!!!!! Le bleu estoril est une tuerie que ce soit sur un modèle S ou RS . Excellent choix et bravo pour " la R8 de courtoisie" @ +.
  2. AL49
    Rien à redire !!!!!!!!!!!! Ces jantes en 22 " lui vont à ravir, elles embellissent la S6 (qui était déjàs au top), cela la rend plus sportive et bestiale. @+.
  3. AL49
    Salut, Pour ma part, une A6 équipée d' un attelage peut très bien servir à tirer une remorque voir une caravane ( = doute sur l' embrayage) OU BIEN servir comme porte-vélos. Donc dans le doute, je choisirai l' A6 non équipée d' un attelage. @ +.
  4. AL49
    @ 4A13 : Audi Drive Select Je pense comme toi Megatron mais certaines A6 FL possèdent le codage long sur le calculateur 9. L' idéal ,(si cela est possible) comme l' a dit a3 tdi 110/150, serait de reprendre le codage complet sur une A6 qui dispose de l' ADS. Mais , je suis assez pessimiste car je cherche depuis un bon moment comment activer l' ADS ..................
  5. AL49
    En effet, j' ai été surpris moi aussi de ne pas avoir de codage long sur certains calculateurs (surtout le calculateur 9 "central élec"). C' est pour cela que j' ai ouvert ce post pour savoir si d' autres forumistes possédant une A6 FL étaient dans le même cas que moi (sans codage long sur le calculateur 9). Et je pense également que sans codage long = pas d' ADS @ +.
  6. AL49
    Pas de réponses ?????? Tous les pros du VCDS sont en vacances !!!!!!!!!!!! @ +.
  7. AL49
    J' avais vu sur aliexpress des boutons moins chers mais je n' étais pas convaincu de leur compatibilité sur nos A6. Sinon, tu ne devrais pas être déçu au niveau de la qualité mais il faut ne faut pas être pressé (délai de 3 semaines environ). @ +.
  8. AL49
    Cela n' a rien à voir !!!!! Bonne idée. @ +.
  9. AL49
    @ helioman : Pour répondre à tes arguments, point 1 : Moi aussi, j' ai essayé un filtre "lavable" sur une de mes voitures et aucun amélioration à noter ( peut-être le bruit et encore), il faudrait faire une mesure au banc de puissance avec et sans pour pouvoir quantifier un éventuel gain sur une voiture "classique". point 2 : OK, il est à vie et réutilisable, mais il faut le faire sécher avant de le réinstaller donc il ne faut pas être trop pressé ou en posséder un deuxième quand on effectue sa vidange. Et en plus, il faut le "huiler" avant de le remonter ce qui n' est pas préconisé pour le bon fonctionnement du débimètre. point 3 : Comment les filtres "lavables" peuvent filtrer mieux que les origines tout en en ayant un meilleur rendement ? sauf à laisser passer plus d' air qu' un filtre origine. Ce n' est que mon avis, @ +.
  10. AL49
    Cela ne sert à rien de remplacer son filtre d' origine par un filtre sport " lavable" sur des voitures classiques, à part laisser des particules ou autres passer au travers. Le mieux est de remplacer le filtre à air d' origine à chaque vidange (comme tous les autres filtres d' ailleurs) et en réduisant également l' espacement des vidanges. @ +.
  11. AL49
    Tu n' a pas peur aux rayures ou autres éraflures sur tes baguettes et surtout sur ta console ??? En mettant un vernis ou équivalent sur ton film carbone, je pense que cela le protégerai des coups.
  12. AL49
    Dans ce cas là, je vais demander au vendeur chinois ( auto superman, pour ne pas le citer ) qu' il me verse un pourcentage sur les ventes à venir concernant le marché Français !!!!!!!!!!!!!
  13. AL49
    J' ai cherché les réf OEM des boutons chromés des sièges en concession et sur internet mais sans succès car pas montés sur A6 C6. Je les ai donc acheté sur la bay et pour répondre à Mégatron, je pense que ce n' est pas de l' OEM car pas de réf AUDI de graver à l' intérieur des boutons contrairement aux anciens. Par contre, j' ai reçu les boutons de bonne qualité dans une boîte VAG,( comme quoi ils sont trop forts ces Chinois !!!!!! ). .
  14. AL49
    Salut, J' aimerai savoir si un gars du forum à réussi à activer l' Audi Drive Select (ADS) avec le VCDS sur une A6 (FL). Je m' explique, sur A5 et (peut-être A6), on peut utiliser cette manip : http://www.audienthusiasts.com/Project_ADS.html. Pour ma part, je suis bloqué sur mon A6 de 2010 car le calculateur réf : 4F0910279N du module 9 "central élec" ne possède pas le codage long. Dans le lien ci-dessus utilisé pour une A5 , la réf du calculateur du module 9 est 8K0907063P. Je pense qu' avec ma réf de calculateur, on ne peut l' activer !!!!!!!!!!!!!!!!! Sinon, dans le menu caché, on peut l' activer et donc, je retrouve bien la ligne ADS (mais grisé) dans mon MMI. Pour les spécialistes du VCDS, j' attends vos impressions ................... Pour finir, je tiens à remercier pierrotori, JOHNNY5377 et Leon_399 pour leur aide sur ce sujet. @ +.
  15. AL49
    Salut, @ Bagherra : Pour le changement des boutons de commande de siège électrique, il ne faut pas avoir peur de faire levier comme je l' ai expliqué précédemment et cela se fait tranquillement sans rien abimer. Pour le sigle QUATTRO, j' ai longtemps hésité et j' au fait "un montage à blanc" avec une photo du sigle à taille réel pour voir le rendu sur ma calandre. Et je trouve que cela habille le bas de la calandre, par contre certains diront que cela fait trop "cheap" mais moi ça me plait. J' ai acheté le sigle ici : http://finest-car-art.de/de/sportgrills/quattro-schriftzug-badge-single-frame-grill-stossstange Le sigle est de bonne qualité et se fixe par 3 petites vis et/ou bande adhésive. @ FabSansPseudo : C' est une A6 Face Lift, donc c' est d' origine. @ +.
  16. AL49
    Salut, Attention même sur une A6 (FL), le changement du nombre de clignotements n' est pas toujours possible. La mienne de 2010 ne possède pas le codage long sur le module 9 " centrale élec" réf : 4F0910279N. Par conséquent, quand je vais dans le menu 10 "adaptation" puis dans le menu déroulant, je ne trouve pas la ligne "confort turn signal" pour modifier le canal 31 de 3 à 5. Si quelqu' un d' entre vous a réussi à le modifier sur une A6 avec la même réf de calculateur (module 9), je suis preneur de l' info. @ +.
  17. AL49
    Bonsoir et merci pour vos posts. @ vr6man : non, pas de modifs en vue pour le moment. @ FrançoisL : les sièges sports sont d' origine, option configuré par le premier acheteur. @ Mégatron : tout d' abord, je tiens à te féliciter pour ton A6 et toutes les modifs qui vont avec. Pour les boutons de siège, tu peux les trouver ici http://www.ebay.fr/itm/250935845977?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Ce vendeur (sérieux dans mon cas) est basé en CHINE mais il est pas dispo car c' est le nouvel an chinois. Ces boutons sont de bonne qualité, emballé dans une boite VAG et reçus en 3 semaines / 1 mois. Pour retirer les anciens boutons, j' ai utilisé 2 démontes pneus de roue de vélo en plastique (pour ne pas abimer le siège) que j' ai positionné l' un en face de l' autre pour faire levier sur les boutons. Pour fixer les nouveaux boutons, je les ai clipsé tout simplement. Rien de compliquer par rapport à tes modifs. @ +.
  18. AL49
    Bonjour, Je me décide (enfin) à présenter mon A6 à ce forum de passionné mais je vous suis depuis 1 an. Tout d' abord, c' est la troisième AUDI AVANT que je possède : une A4 (B5) de 1997 puis une A6 (C5) de 2003. J' ai acheté, l' année dernière, une A6 Avant Quattro Sline V6 TDI de 240 Ch de couleur gris quartz métallique (LY7G). A ce jour , elle totalise 105000 Kms et à chaque fois, c' est un délice à la conduire (avec le Quattro et la boîte Tiptronic) mais cela ne vous surprendra pas !!!!!!!!! Elle possède quelques options sympas comme les sièges avant sport type S6 en cuir / alcantara. Grâce à (ou à cause de) vous, celle-ci a subi quelques modifications: - pédalier et pommeau RS6 - commande chromé des sièges électriques - quelques modifs au VCDS - reprog chez SHIFTECH à TOURS : de 235 ch réels et 448 Nm @ 285 ch et 505 Nm Voilà maintenant, place aux photos........ @ +.
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