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jeremy33

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Tout ce qui a été posté par jeremy33

  1. Bienvenue à toi parmi nous
  2. jeremy33

    stronic tfsi 122

    Ouais voilà au pire, moi je prefere un essence jolie bruit, et puis bon je prefère les essences. Ah et les FAP pour essence seront pour la norme EU7 normalement.
  3. jeremy33

    stronic tfsi 122

    Ben deja si comme ils disent les moteurs essence, pollue 10x plus et emmettent plus de particules qu'u diesel déjà première chose, il ne pourrais pas passer à la norme EU6, et étant en terminal, on est justement en train d'étudier ce sujet là, et pourquoi le prof nous dit l'inverse ? Pourquoi les constructeurs investissent alors dans des moteurs à injections direct (qui aujourd'hui la grande majorité des constructeurs font des moteurs à injection directe), pourquoi irraient-ils dépenser dans des moteurs qui pollue 10x plus qu'un diesel ? Renseigne toi et regarde sur internet tape Norme EU6 enfin ce type de norme, et regarde et ensuite tum'explique comment un moteur essence qui soit disant pollue 10x plus qu'un dieselpourrait passer ces normes qui sont européennes. En tout cas je n'y crois absolument pas ah moins qu'il me fasse l'étude et tout parce que là c'est uniquement des études mais est ce qu'ils l'ont prouver sur le terrain en réel ou est ce que c'est juste de la théorie ?
  4. jeremy33

    stronic tfsi 122

    Ok, bon ben sache que c'est n'importe quoi, puis meme pourquoi innover dans un système qui polluerais 10 fois plus qu'un diesel ? Je viens d'aller voir et tout le monde "gobe" cette soit disant étude, j'aimerais bien qu'on me fasse cette étude sous mes yeux parce que j'en doute fort, c'est juste pour faire une polémique.
  5. jeremy33

    stronic tfsi 122

    J'aimerais bien savoir où vous avez pu dégotté cette info svp ? Car je sais pas où vous avez choper mais c'est totalement bete et idiot de croire à cela. En effet, il existe des normes appelées EU (suivi d'un chiffre) actuellement nous sommes en EU5. Cependant, la norme EU6 sort septembre de cette année et certaines voitures récentes sont déjà en EU6. Il est strictement impossible qu'un moteur a injection directe (ici essence) pollue 10x plus qu'un diesel pour la simple et bonne raison qu'elle ne passera pas la norme. De plus, un moteur essence est tout de meme moins polluant qu'un diesel (hormi le CO2 et encore cela n'est pas nocif pour nous (a part en très grosse quantité qu'on ne peut de toute facon pas avoir à moins de faire une pipe au pot d'échappement (désolé c'est mon prof de méca qui utilise cette expression), le CO2 impact surtout l'environnement et plus précisément l'effet de serre qui provoque le réchauffement climatique). Un essence est quand meme nocif pour nous je dirais pas le contraire, mais on risque moins d'attraper un cancer des poumons ou autre avec l'essence, on peut en mourrir si l'on fait tourner un moteur essence dans une pièce fermé suite au taux de CO trop important. Mais il s'avère assez difficile de choper un cancer avec un essence, petite anecdote, il ne faut pas (mais c'est impossible) respirer l'odeur de l'essence quand on fait le plein (je parle a la station service de l'essence meme pas des gaz), car l'essence contient du Benzen qui attaque les alvéoles pulmonaires et atteint le sang (leucémie), mais ne vous inquietez pas l'odeur du gazole n'est guère meilleure. M'enfin je ne sais pas où vous avez vu cette info mais bon, aujourd'hui on trouve tout et n'importe quoi sur internet.
  6. bienvenu à toi parmi nous
  7. Bonjour, avez vous regardé si votre alternateur fonctionne et si lui meme charge correctement la batterie ? Regardez égalementle poste radio, (MMI ?) ca peu arriver qu'il ne s'éteigne pas. Sinon je doute franchement que ce soit une sonde qui vide la batterrie faut plus que ca.
  8. Bienvenue à toi parmi nous alors
  9. Merci ouais faut beaucoup de patience.
  10. Bienvenue à toi parmi nous
  11. Bienvenue à toi parmi nous
  12. Prend une photo d'un peu plus loin stp C'est une a6 de quel année ?
  13. Pour le bouchon, regarde si tu en a un autre (meme clé pour desserer) normalement sur le coté gauche quand on regarde vers l'avant de la voiture. Il est sur lecoté en haut. Quand tu a vidanger sa a coulé comment ? Lègèrement, lentement ou abondamment ? Si y en a pas : Le bouchon que tu a enlever sert aussi de remplissage, là pour re-remplir, faut mettre l'huile dans un bidon, mettre des tuyau du bidon jusqu'au bouchon de remplissage (donc celui que tu as démonté), ensuite il suffit de suspendre ou tenir le bidon en hauteur. Si y a effectivement un bouchon sur le coter, il te faut une serringue. Désolé je doit partir je peut pas t'expliquer plus je reviens dans 2-3h Jérémy.
  14. Je trouve le carter bizarre, je pense malheureusement (j'espère me tromper) que tu vienne de vidanger la boite, car le carter ne ressemble pas a celui d'un 2.7 tdi et si je regarde par rapport aux roues c'est malheureusement la boite que tu viens de vidanger (je travaille à Audi). Désolé pour toi, il te reste plus soit a remettre la vieille huile si tu la récupéré, soit a aller en acheter, si tu ne la pas récupéré, ou si tu la trouve sale.
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