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scalpa88

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Tout ce qui a été posté par scalpa88

  1. scalpa88
    en attendant mes pièces pour remonter la distribution ,j'en profite pour refaire mon alternateur qui a 230 000 kms , une boite prêt de chez moi les révises complètement pour un prix correcte 120€ roulement ,charbons ,bague collectrice neuf voici avant avec charbons et bague usé et maintenant , même les écrous sont neuf
  2. scalpa88
  3. scalpa88
    normalement oui
  4. scalpa88
    un p'tit kit qui va bien
  5. scalpa88
    démontage des poulies AAC
  6. scalpa88
    bon un déphaseur HS , la chaîne est détendue tourner le moteur a la main
  7. scalpa88
    salut la compagnie , alors voila j'ai attaqué la distribution sur l'S6
  8. scalpa88
    je l'ai aussi car je change la pompe qui fait du bruit
  9. scalpa88
    si ton moteur a le code BCY tu a la meme ref pour le kit complet avec pompe a eau . voici la ref avec code moteur BCY CONTITECH - CT920WP2 https://www.oscaro.com/pompe-a-eau-kit-de-courroie-de-distribution-contitech-ct920wp2-3127525-3096-p et moi j'ai pareil CT920WP2
  10. scalpa88
    il y a des differences sur le tendeur hydraulique et le levier suivant le N° de serie
  11. scalpa88
    oui on m'en prête un
  12. scalpa88
    j'ai , et la vidange moteur est faite !
  13. scalpa88
    je vais attaquer la distribution , et comme je connais pas l'historique de mon S6 , je change tous les galets tendeur,galet enrouleur,calorstat , pompe a eau,courroie multipiste et galet , etc...
  14. scalpa88
    https://www.ebay.fr/itm/2x-ORIGINAL-SNR-Federbeinstutzlager-Domlager-AUDI-A6-C5-VW-PASSAT-3B2-3B6-HINTEN/323099999703?hash=item4b3a42bdd7:g:phwAAOSwVLRakvIz
  15. scalpa88
    moi le convertisseur j'ai pas controlé le couple ,j'ai pris le risque de le remonter comme ca , sinon il y a des boite qui les refont pour un budget de 550€
  16. scalpa88
    sur ton RS6 tu peu mettre comme moi des modèles de A6 quattro , ils sont en fer et toi en alu comme moi chez audi la ref des modèles alu a été abandonnée et remplacées par des modèles A6
  17. scalpa88
    pour une RS6 de 2004 , c'est ca ?
  18. scalpa88
    salut voici la procédure
  19. scalpa88
    j'ai pas changé les paliers en bronze , j'ai pas trouvé au detail , c'est la cloche complete , j'ai commandé pas mal de pieces aux USA https://cobratransmission.com/index.php?main_page=index&cPath=1_1495_1497_1578_2403 j'avais trouvé un kit de bague en bronze aux USA , mais aucune reponse , heureusement j'avais payé avec amazone pay et il m'on remboursé http://www.americanpowertrainwarehouse.com/zf5hp24-zf5hp24a-transmission-9-piece-bushing-kit-solid-bronze-fits-96-bmw-a5s-440z-jaguar-audi-vw-rover/ sinon sur ebay j'ai commandé se kit complet https://www.ebay.fr/itm/ZF-5HP24A-Transmission-Super-Rebuild-Master-Bundle-A-Clutch-Drum-High-Energy-AWD/132430729728?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
  20. scalpa88
    j'ai changé aucun clips par contre bien repéré ou il vont car ils a pas tous la même épaisseur . la cloche E a l'air d’être pas mal marquée , moi elle était pas autant donc je l'ai pas changée , par contre j'ai changé la piece en alu qui vient dedans . sur la video on la voit a 11,13 minutes
  21. scalpa88
    ok merci des conseils
  22. scalpa88
    salut fred , alors sa roule , je suis tres satisfais , j'ai fait 2500 km aucun probleme , maintenant je vais attaquer la courroie de distri , et une bonne revision du V8
  23. scalpa88
    voila A6 - C5 -Allroad low range de 2.5 tdi boîte mécanique à 6 vitesses 01E, transmission intégrale https://www.casimages.com/ext/ztf/45ryH9kkbNJrakr https://www.casimages.com/ext/ztf/kThPhJJjsaYLl58 Boîte mécanique à 6 vitesses 01E, transmission intégrale https://www.casimages.com/ext/ztf/eVDNrfyUPhQhtTu
  24. scalpa88
    si j'ai bien compris , c'est l'inverse qu'il te faut , si je dit pas de conneries coté voiture il faut les 4 connecteurs femelle coté rnse connecteur quadlock male
  25. scalpa88
    des nouvelles , le contrôle technique , c'est OK . c'est bon pour 2 ans
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