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aslan

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Tout ce qui a été posté par aslan

  1. et la courroi d origine aussi ? toute facon si la voiture etait dans un garage temperé , ca se degrade pas trop
  2. ta commander chez des connu pour tes pieces , ta essayer de les mettre dans l eau chaude pour voir s il fonctionnait , normalement son pas la pour vendre de la camelotte toute facon audi ne fabrique aucune piece , il achete des pieces chez les fabricants , mettent leur marque et nous revendent avec une plus value
  3. comment est faite votre courroi le "caoutchou" , c est du hsn ( hnbr) , ces proprietés :Le nitrile hydrogéné est le produit d'une hydrogénation intégrale ou partielle du nitrile. Ce procédé apporte une amélioration considérable de la résistance à la chaleur, à l'ozone et au vieillissement et de très bonnes propriétés mécaniques, par exemple une bonne résistance à l'usure. La plage de température admissible se situent entre – 40 °C et + 165 °C tout les constructeurs gates ,dayco,continental , fabrique pareil la courroi
  4. nos courroi peuvent bien faire 10 ans aussi , d ou sort ses 5 ans( c est un truc du passé qu on a garder) , on vous dirait maintenant c est 120 000 km ou 10 ans , il y aurai encore des gens pour dire , non j ai pas confiance je fais tout les 5 ans lol c est pas une histoire de faire des economie mais pourquoi changer un truc qui tiens 10 ans , tout les 5 ? quand au craquelures dont tu parles , ca serait pas un signe de "faiblesse" , bien sur ca veut dire changement quand meme sans limite de temps ne veut pas dire de la garder 20 ans non plus mais 10 ans je pense qu on peut etre tranquille c est ca le probleme ,c est que c est pas claire je suis pas un specialiste , j ai fais un peu de recherche sur le net , pour mon savoir lol
  5. ca date pas d hier non plus , ca doit faire plus d une dizaine d année pour les "nouvelles" nouvelles ca reste quand meme flou ,meme si la courroi est surement sur , c est peut etre un moyen de ce couvrir ou pas , c est un peu bizarre sans limite de temps pour les 240 000 km , ca doit etre le meme type de courroi, ce qui change , y a de moins en moins de truc qui force sur la courroi , moins de charge sur la courroi, elle est moins solicité donc " s use" moins vite
  6. bonjour suite a la discussion , j ouvre ce post pour continer celle ci pour a3 8l 1.9 tdi 110 asv c est 90 000 km sans limite de temps,avec controle et changement avant kilometrage si le technicien considere que c est pas bon ca c est la preconisation audi france
  7. -1 avec the saw vous croyez vraiment que les ingenieurs qui bossent sur ca , ils balancent des chiffres au hazard , de plus il n y a pas pour la plupart de nos audi de limite dans le temps je vais faire un topic ,on pourra continuer labas sans pourri celui la lol http://forums.audipassion.com/topic/186083-intervalle-courroi-de-distribution-legende-et-realite/
  8. fait des recherches sur tout le forum , tu vas voir que c est pas si catégorique que ca eslsawin recommande 90 000 km, mais il faut faire une verification tous les 30 0000 km pour a3 tdi , je vais te dire un secret les "nouvelles " courroi c est 120 000km sur tout modeles , d ailleurs , les a3 1.9 tdi 110 de 2001 c etait 1200000km pour ton a4 1.9tdi 110, j ai regarder vite fait ,je crois l intervalle a changer aussi , plus de 5 ans , tu peux demander a audi france , t aura peut etre une suprise ,pas sur ;)
  9. alors ca je peux t assurer que c est faux , c est un mythe véhiculer par le net ou les concessions peu scrupuleuse si vous me croyez pas , prenez votre numero de chassis et demander a audi france
  10. tu dois avoir raison , quand j avais fait des recherches sur le net sur l entretien pour ma courroi de distribution , j avais vu sur a3 1.6 8L certain modele , qu il n y avait pas d entretien dessus , pour ca je pensais qu il y avait une chaine ...
  11. pas de distribution sur ce modele c est une chaine je crois , sinon sur mon tdi c est 90 0000km sans limite de temps , ca passe aussi lol
  12. pour "voir " si c est la geometrie variable ,faut faire bouger la tige du turbo et si tu ressent un point dur , il y a du gripage dans l air pour les erreur de capteur je sais pas
  13. 13 000 km , tranquille ca va presque neuve lol ca laisse reveur ;)
  14. pfff j y crois pas , c est de la folie quand meme , tout ca pour recuperer l argent de la contre visite...sachant qu il ne font pas leur boulot a font , exemple controle de liquide de frein , il devrait controler tout les boulons de roue aussi et d autres ... le CT pour moi ne sert pas a grand chose a part prendre de l argent aux automobilistes....
  15. moi le controle technique m a toujours reglé mes phares si mauvais reglages , ils peuvent bien faire ca au prix ou ca coute ,ca prends 30 secondes...
  16. aslan

    Finition de mon A3 ?

    sauf que le numero de chassis ne donne pas d information sur la finition WWWAU..., ou explique moi comment decrypter ses numero
  17. aslan

    Finition de mon A3 ?

    comment on fait pour savoir avec le code chassis et moteur la finition de sa voiture ?
  18. je sais pas comment on fait , mais felicitation pour avoir trouvé ses 2 bitonios lol , ca a pas du etre facile vivement que les imprimants 3 D soit pas chere on pourra ce faiire plein de choses soi meme .... 12 euro les bout de plastiques c est chaud quand meme
  19. c est sur le tarif est pas cool mais c est le tarif d une grande concession donc bon, en plus il y a beaucoup de piece cher et 70 EUro de l Heure faut mieux etre mécanicien auto que ingenieur de nos jour ....
  20. aslan

    Enorme probléme A3

    quand un turbo explose , il y a pas de voyant au tableau de bord ...
  21. aslan

    Enorme probléme A3

    le garagiste ta fait la reparation et ne ta pas fait payer d apres ce que j ai compris ? ca va quand meme lol le turbo peut se mettre en mode securité aussi , s il "voit des problemes" ,le turbo s arrete il y a plus que ton moteur 1.9 d quoi ,quand tu coupe le contact le turbo reviens et se re coupe si probleme ...
  22. mauvais entretien ? quelles sont donc tous ses entretiens que l on doit faire sur une boite de vitesse ?
  23. en voyant ta modif si c est du vrai ,et en parlant d amende , si le policier qui te verbalise se trompe de marque de voiture sur l amende ,elle est pas valable tu peux faire une reclamation pour "vice de forme" c est une bonne technique , pour eviter certaines amendes MDR
  24. tiens j ai trouvé ca , peut etre tu l avais deja vu dommage il y a plus les photo http://forums.audipassion.com/topic/71098-8ltutoriel-poser-des-cerclages-de-compteur/
  25. l encadrement des compteurs reste avec la partie coque et vitre , a oui la , si c est coller ,ca parait difficile en faisant propre
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