Traxsilver

Perso les voitures reprogrammées me font tjr peur, la 185 si l'on s'en tien a ce forum, a qd meme régulièrement des problèmes moteur. Alors une version reprogrammée a 210CV c'est surement un mec qui tiré bien dessus pour avoir besoin d'autant de puissance.... J'imagine même pas l'état de ce pauvre 1.4L ...

Personnellement je part du vieille adage : qui veux voyager loin ménage sa monture. C'est pour ça que j'ai pris un mazout de 105hp et pas de 143. J'avais peur qu'il essouffle plus vite que le petit 1.6L. Même en roulant peinard j'ai tjr peur que les bloc gonflé pète pour un rien. Pour info qd je dit rouler peinard, mon A1 mazout a passé les 6000 km en 2 mois, pour une conso moyenne de 4.3L .... Donc je roule très peinard ... Itinairaire composé tout les jours de 20km de ville et 100 de route de campagne.

Mais pour remarqué que vous avez des AB a led, vous roulez avec les anti brouillard tout le temps ?

Un petit tour chez Audi s'impose, le voyant moteur peu signifier plein de chose, vanne egr, FAP, injecteur ...

Le style de conduite ? ... J'ai du mal a imaginer que les gens qui mette 30k€ dans une 185ch ou une S1 prenne une telle puissance juste pour pouvoir doubler sereinement les camping car l'été .... Ce genre de voiture doit monter a 3/4 du régmie moteur max assez régulièrement si ce n'est pas a tout les rapport ... Mais j’espère que ca doit exister des conducteurs respectueux du code de la route avec de telle monture... Ca me fait aussi pensé au moto, on est peu a acheter des sportive pour le chassis et la garder bridé ...

Moi je ne chercherais pas a comprendre longtemps, les siége de l'ambition sont bien plus confortable que l'attraction, l'accoudoir central est pour moi un confort dont je ne me passerais pas. Il y as les xenons ... pour celui qui roule de nuit ( j'ai essayé les 2 de nuit ) c'est incomparable. Apres la couleur plais ou pas ... Mais pour 2000€ perso je discuterais meme pas. Je n'ai pu me basé que sur les photos car je suis incapable de lire le texte ...

Magouille magouille tout ca... je ne sais pas ce qu'en pense les autres mais perso je prend jamais ce genre de risque, surtout apres y'a les problemes de garantis etc. J'ai raqué plein pot, et des que j'ai une merde je pose la voiture je me casse avec une de pret... Mais certe je l'ai payé plein pot.

La pour le coup ton aluminium n'est pas très brillant ... Ou juste bien sale ?

les radars de recul ne sont pas montés ?? ... J'ai connu un garage agréé audi s'etre fait épinglé par audi pour une action similaire. Les voitures etait commandé a l'avance sans option. Et la CC en question placé en 2eme monte du matériel espagnol et chinois et les facturé comme les options audi. Les accessoires d'origine sont a monté par la CC, comme l'attache remorque sur une A1. Mais les radars de recul sont monté en usine pas par la CC, donc je doute que le mec te monte du matériel audi.

Bizare pour le keyless j'avais vu cette démo sur youtube, peut etre bidoné. Et j'ai vu la meme chose a top gear avec des porsches et des ferrari, ils etaient au restau, et le mec a démarré la voiture alors que sont collegue avec la clef etait dans le restau .... L'option feu croisement route automatique cela fait 3 ans que je la vois dans le configurateur.

+1 Joker57 pour moi je ne trouve pas le prix justifié, et je l'ai souvent dit sur ce forum. En plus bcp de gens sur ce forum déclare que sans pack s line la voiture fait plus féminine. A ma connaissance les seules jantes 18" disponible ont 5 branche. Les 10 branche n'existe pour l'a1 a la commande, qu'en 17".

Bonjour, Le pack extérieur S line est un pack esthétique comprenant 3 grosses parties, calandre avant, aileron arriére, calandre arriére. Je t'invite a lire le post suivant ou des photos cotes a cotes sont disponibles : http://forums.audipassion.com/topic/163770-audi-a1-16-tdi-s-line/page-6 Celle avec le pack sline est celle qui as le signe audi avant et celui arriére et les jantes repeintes en noir. Les finitions ambition luxe et sline sont assez différentes de base, rien ne t'empéche de cocher toutes les options pour quelles soit identique ... - Une ambi luxe a de base en plus de la s line : GPS plus, full cuir, system keyless, radar recule avec mmi, accoudoir central, jante 10 branches - La s line de base a de plus que l'ambi luxe : sigle s line sur les ailes+ le bas des portes + le volant, ciel de pavillon noir, pack eclairage, pack insert alluminium, jante a 5 branche double et les xenons. Et une mention spéciale pour la s line, pour qui le kit extérieur s line en option est moins cher que sur l ambi Tout ceci n'est a prendre en compte que si tu veux l'acheter en france, les options les finitions sont différentes dans tout les pays donc gaffe a l'import !! Les 18" certain disent que c'est moins confortable que des 17", apres a voir le prix des pneus. Mais de toute façon audi ne propose pas pour l'a1 des jante 10 branches en 18pouces. Seule les rotors sont proposées.

Pour l'option plein phare je pense qu'il parle de l'assistance au feu de route, et ca existe bien sur l'a1, description du configurateur : Gestion automatique du passage de feux de croisement à plein phares et inversement. Et donc il ne touche pas il attend que l'electronique permute tout seul ... Le systeme keyless faut faire gaffe ce n'est pas si rose. La porté de la clef n'est pas si courte, donc si tu téloigne de ta voiture sur un parking pendant un certain temps ta voiture reste ouverte le temps quelle calculle que la clef est loin, sinon faut appuyé sur le bouton, ce qui reviens presque au meme que la clef normale. A savoir que la keyless as la meme taille que la clef normale. Ensuite si tu mange au restaurant metons, et que ta voiture est tout pret et quelle capte la clef, n'importe qui peut la démarrer et partir avec ... Pour le coffre je maintien qu'il est minuscule, un exemple tout bete, tu veux partir boire des biéres au bords de la riviére, tu prend une glaciére stdr de 40cm de haut ... et ben elle ne rentre pas .. Les xenons oui ca eclaire vraiment bien, je roule tout les jours de nuit et ca n'as rien a voir par rapport a de l'allogéne. J'ai un gros doute sur la clim double zone, je n'ai jamais vu cette option sur une A1 Vu ta liste d'option les finitions ambition luxe sont a préviligier. Mais si le plus important pour toi c'est l esthétique plus que le prix, prend une s line. Pour le prix de ton assaurance ... ben normal que ce soit cher ! Moi je roulais en 205 tant que ca coutais cher ... surtout prendre une 185ch je ne pense pas que c'est pour rouler a 90... m'enfin ....

Le GPS advanced possède de nombreuse fonctionnalités supplémentaires. L'ecran fait 0.5" de plus. La résolution de l'affichage en pixel est bien supérieur( je ne sais plus exactement). Le poste / gps intégre un HDD intégrer avec un encodeur. Il peut etre relié a google street mais je crois qu'il y'a qq modalité. Sur l'a1 crois qu'il faut rattaché l'option "Préparation pour téléphone 8W" pour acceder au fonction web. Dans la description : GPS advanced Accessibles avec le téléphone 8W et dans le cas d’un téléphone mobile avec option Internet, les services « en ligne » du GPS Advanced sont rendus possibles grâce à la haute vitesse de transmission des données via le module UMTS du véhicule

Le son Bose fait perdre bcp de place dans le coffre, impossibilité de le passer en plancher bas. Pour faire les courses c'est dommage car bien utile. Par MMI plus tu parle du GPS plus ? ( qui n'as de plus que le nom puisque c'est celui de base par opposition a l'advanced)

Ha la pour sur ca change, .... c'est pas comme le kit s- ... :out1:

Il y'a peut etre la dessous l'histoire du Facelift, debut 2015 devrais arriver les A1 remaniée, la Urban sport etant une série limité elle n'est probablement pas reconduite sur la version 2015.

Personnellement j'ai tanné la CC pour qu'il me le donne, il m'on toujours dit qu'il n'avais pas ce numéro. En tout cas il n’apparaît pas de base sur la facture, c'est un papier autre.

Perso je préfère la vague arrondi au cerclage au angle marqué, mais c'est tout de meme plus jolie que l'A3 avec un surlignement de l'optique qui n'est pas continu mais constitué de plein de grosse led espacé les unes des autres ... je trouve ca vraiment moche.

J'ai connu ca sur une 206 HDI, c'est pas spécifique a audi, ca coute un bras les injecteur et c'est toujours recommandé de tous les changer en meme temps. En plus il faut souvent addition la pompe d'injection ...

Ici meme sur le forum y'en as pas mal :

Le souci a mon sens c'est le caisson, celui du bose est logé a la place de la roue de secour et s'enroule autour de la batterie, il existe de tel caisson chez focal ? Qui rentre pil poil et tout ?

Pour la qualité avec le sont Bose je n'ai vu personne s'en plaindre, mais a savoir que l'ampli supplémentaire du kit bose ( a moins que cela ai changé sur la S1) se loge dans le double planché du coffre, donc tu perd bcp de place dans le coffre. Pour l'audi sound system (ASS) il y est noté que le caisson de base se place dans le logement de la roue de secours et qu'il est en option, en fait en France il est toujours fournis avec l'ASS, a voir dans les autres pays. Mais perso en lisant cette phrase je pensais qu'en le prenant je perdrais la roue de secours. Donc je ne l'ai pas pris, mais mon A1 SB n'as pas de roue de secours .... :pleure2:

Les montages en seconde monte ca depend des CCs, je sais que la mienne il m'on simplement dit : on ne peux modifier aucun véhicule... Comme ca c'est simple il ne cherche pas a comprendre.

Tout les constructeurs ne font pas forcément du mazout, les petite citadine tel que les twingo n'existe qu'en Sans plomb.