vincent78

Bonjour, quand j'ai acheté mon A6, le retro central était HS (cristaux liquides) j'en ai acheté un sur EBAY mais je ne sais pas comment procéder pour le démontage/remontage; quelqu'un saurait il ?

tu peux essayer d'en trouver une avec une banquette supplémentaire (dos à la route), mais c'est rare et en place, il n'y a plus de coffre.... sinon, le sujet a déjà été abordé je crois, tu devrais trouver facilement sur le forum

j'ai le manuel d'utilisation d'origine en anglais, je regarde et je te dis ce qui y est mentionné

Bonjour, bonjour, et meilleurs voeux pour 2009 je ne sais pas s'il faut s'inscrire mais je me lance.... vincent, 35 ans , de Lille, je travaille ds la marine marchande et je possede cette A6 la elle ne sert que le week end et les congés soit déjà 15000 en 7 mois....

bonjour, pour info, lors de la vidange de boite, equipement AUDI obligatoire car la vidange se fait huile chaude; je crois que c'est ds les 200 euros cz AUDI par contre, pour avoir eu un pepin sur ma 100 S4, c'est 4000 euros de réfection (il y a 3 ans) pour la tiptro, je me suis renseigné (on ne sait jamais <_< !!!) 3200 euros de réfection (pas cz Audi, bien sur....) ta boite a t elle été déjà vidangée ??? visiblement, c'est tous les 70Mkm alors qu'AUDI disait: lubrifiée à vie au lacement de la tiptro......... :furious:

il faut être honnête: quand on a une essence, on tire un peu dedans :rolleyes: .... et les consos constructeurs sont largement dépassées !!! :furious: :furious: avec la mienne, ses 1931kg , son tiptronic et son quattro, je tourne à 12,7L de gpl aux 100km en allure normale (140 sur autoroute) (soit un coût de 8,64 euros/100 km en ce moment qd j'achete le gpl en France...) même si un FSI est bien plus moderne que mon 2.8L, il faut bien abreuver les chevaux !!! mais bon, le gpl n'est pas adaptable aux moteurs FSI je crois....

Bonjour, ça y est, j'ai acheté sur eb.y un retroviseur en bon état, (il voyage entre le canada et ici) quelqu'un sait il comment démonter un rétro central sans tout casser ?

pour ce qui est de l'interchangeabilité, je ne sais pas , mais pour ce qui est de payer par virement en Allemagne, tu peux le faire depuis ta banque; je l'ai fait plusieurs fois et ça fonctionne bien

avec des jantes de 16 seulement mais bon.... c'est la mienne

pour K iam, j'ai bien regardé (depuis un moment déjà) en ce moment, il n'y en a que pour des 4F ou des C4; pas pour des 4B comme la mienne !!!! mais ça viendra !!!! merci

bonjour, merci de t'occuper de mon cas mais, payer 190 dollars plus le port alors qu'un neuf vaut 190 euros chez AUDI ....... en ce qui me concerne, je paie rarement plus de 50% du prix du neuf pour de l'occase je continue à chercher mais je ne suis pas trop pressé en tt cas, c'est sympa d'avoir fait ces recherches

mon A6 date de 1998 .... merci qd même

ouais, je sais :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: mais ils ne veulent pas tous livrer en France par contre les prix st interressants; j'ai deja acheté un optique xenon de remplacement :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

sinon, auto GB ds l'oise pour info, refection de tipro, depose/repose pour 3100 euros ..... j'ai voulu me renseigner pour la mienne, au cas où

elle est terrible !!!! c'est ce que je rechercherais ds 18 mois environs mais plutot en essence ...... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

ok, merci reste plus qu'à en trouver un !!!

tu feras attention: les petits deflecteurs orange sur le côté des optiques avant ont (parfois) tendance à se décrocher puis à se balader ds l'optique sur le devant .... j'ai eu le cas sur la mienne !!!

je me trompe peut etre mais regarde ds le pare soleil gauche (c'est encerclé), il ne me semblait pas avoir vu ça sur les Européennes c'est un transmetteur qui permet d'ouvrir le garage, porte d'entrée.... depuis ta place en voiture

voila, apres 3 mois et 10 000 km (elle ne sert que le week end et congés), voici qq photos de la belle d'abord qq spécificité US une option rare en France l'intégration GPL 77 L soit 500 km d'autonomie (environ 62L utiles) et enfin la belle pour l'instant, tout va bien: la boite passe bien (vidangée à 70 000km), le moteur tourne bien (mais légèrement moins nerveux au GPL) et tout roule quoi !!! le seul problème du GPL: je suis passé en 4 places assises sur ma carte grise (ceci dû au poids de l'install) et du coup, je ne peux plus me servir de ma banquette optionelle pour 7 places !!!! par contre, c'est clair, ce n'est qu'une routière malgré ses presques 200 cvx; ça me change de mon ancienne 100 S4 :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

je sais, pour le rouleau ... :bleble: :bleble: :bleble: ..... mais quand on a ni garage ni jardin.....

au feu, sur D, pied sur le frein; c'est ce qu'on m'a tjrs conseillé.

Bonjour, chez moi, il y a un tunnel de lavage avec donc une avancée automatique (la roue avant gauche est prise) mais avec le tiptro, je sais pas trop comment y aller: je me met en N ????

bonjour, afin de remettre tt d'aplomb sur mon break, il me faut changer le rétro automatique central (cristaux liquides hs) seulement voilà, sur eb.y US, j'en trouve également avec une petite fenêtre à l'intérieur( il me semble que l'indication qui y est donnée soit une boussole.) est ce que si j'achète ça à la place du mien (qui est démuni de cette option), je pourrais activer cette option (via mon cable :rolleyes: ) ???? merci

Bonjour, ça doit être possible et j'en suis la preuve: mon A6 de 1998 a été achetée aus US (j'ai le reçu ds les factures) puis est revenue en France qd son proprio est rentré. de plus, elle a conservé, notamment, les petits déflecteurs orange sur le côté des optiques avant. évidemment, il ne faut pas oublié certains détails: compteur en mph et km/h; températures en farenheit (ça se modifie)..... photos ici il faut bien savoir que les normes antipol notamment ne sont pas les mêmes et que certaines choses diffèrent: mon moteur 2.8L 30s n'a pas le meme code que le modele européen et que sa puissance est donnée pour 147kw alors que son homologue européen est donné pour 143kw les finitions diffèrent: une pack cuir comme la mienne possède un radar de recul en Europe, c'est une option aux US .....par contre, j'ai eu la fameuse banquette pour passer en 7 places, quasi impossible à avoir en Europe ds les concessions, les gus semblent perdus: n° de série dont ils n'ont pas l'habitude (mais ils trouvent qd meme); l'électricité est différente (certains branchement à 4 cosses au lieu de deux comme le contacteur de pédale de frein.....) mais bon, c'est une bonne occas et je l'ai eu en CG française normale donc..... en tt cas, une chose est sure: c'est possible mais à quel prix ???? attention, l'Euro perd du terrain face au dollars

bon, j'ai changé mon phare et aucun soucis, merci quand même