froopy

:welco: Très belle voiture.

:welco: et très belle voiture.

Bon courage alors, malheureusement, vues mes compétences en mécanique, c'est pas moi qui t'aiderais

Au début, après étude des couts d'entretien et des risques de vol etc... j'avais dit à ma femme que je prendrai peut-être une S6 mais elle m'a dit que vu la différence de prix d'achat et comme c'était un achat passion, autant se faire plaisir jusqu'au bout et de prendre le modèle dont je rêvais. C'est pour ça que j'ai pris la RS6 mais je ne suis pas à l'abri d'un pépin. Et malgré les mises en garde du concessionnaire sur le vol, je pense que tu as raison, il faut rester fataliste. Il faut juste l'équiper un peu avant qu'il ne soit trop tard en éléments de sécurité sur lesquels je ne m'étendrai pas.

Même si elle est encore un peu élevée en prix, tu peux aussi aller vers la RS5. Elle a 130 CV de moins que la mienne mais les perfs sont plus que raisonnables si j'en crois mon site de référence : http://www.zeperfs.com/duel3281-1669.htm

Je comprends, mes galères à coté c'est rien !

:bienvenue: Tu trouveras surement ton bonheur sur ce forum

Je vais faire le nécessaire, ça nous donnera l'occasion de prendre un café et de voir ta S5. :winner:

Bienvenue je pense que tu trouveras ton bonheur sur ce forum [emoji106]

Pareil pour le déterrage (merci à Bagheera pour ce topic) : Adepte du 125 cm3 (flemme de passer le permis) J'ai commencé par un Piaggio X9 qui malgré son manque de pêche due à son poid (160 Kg + moi 95 de plus), avait une excellente tenue de route et une consommation faible. Mais en région parisienne et ses autoroutes urbaines à 110, c'était trop juste. Ensuite, j'ai cherché plus rapide et plus puissant : Je suis passé au Peugeot Satelis Compressor et la j'ai atteint le must du 125 avec une accélération à la hauteur des 250 :race: et une vitesse de pointe à 130 Km/h Compteur soit un 120/125 réel beaucoup plus sécurisant. Et surtout grâce au compresseur un couple présent à tous les niveaux. Seul problème de ce véhicule (j'en suis aujourd'hui au 2éme) c'est la fiabilité : calculateur grillé au bout de 4 semaines pour le premier. Et filtre de sortie d'air (sans doute pour les normes écologiques) qui se bouche, qui fait chauffer le compresseur qui se coupe en pleine accélération. Autant dire que quand tu es en train de doubler un camion en virage et que tu passes de 130 à 80 d'un coup, tu te fais une petite frayeur en voyant le camion remonter à droite alors que tu as une voiture à gauche :nixweiss: . Après, quand tu le sais, tu le fais changer à chaque révision. A part ça, très bonne protection par temps de pluie (si on a pris l'option déflecteurs) qui garantie le pantalon au sec (du moins en roulant.......il ne faut pas s'arrêter au feu par temps d'orage.....c'est tout :ripeer: ) et très bon freinage sans l'ABS.

:welco:

:welco:

:bienvenue:

J'ai réservé la date du 12/10 à confirmer par Bagheera. Si pas de nouvelle surprise j'y serai.

:welco: M5 belle voiture, j'avais hésité mais trop peu de break en vente.

Oui sinon ils vont te dire que c'est de ta faute !!!!!!

:welco: je suis d'accord avec toi le SQ5 est un bon compromis entre SUV et sportivité surtout en montagne.

Super ça, malheureusement, ça me fait un peu loin pour me joindre à vous. Amusez vous bien et comme le dit Creepie, la vie est trop courte pour ......penser tout le temps à faire des économies. :race: . @malenimi : c'est que ça bouffe les bétaillères :roi:

:welco: et magnifique RS. +1 avec Shrek pour les roues.

:welco:

:welco: Julien sur ce forum, et surtout, :welcome: dans la section RS6, ça fait plaisir de voir des nouveaux.

Bien sur, tout est suffisant pour rouler en France, mais quand je pars en WE, je n'envisage même pas de prendre le Qashqai pour rouler à 130 et économiser de l'essence. Quand on conduit une RS6 c'est toujours compliquer de prendre autre chose même si tout me pousse à le faire. Autant dire que je ne sais pas comment tu vas faire pour te passer de ta Bête quand tu seras en France, mais tu as raison d'essayer.

:welco:

:welco: et belle voiture, 2008 : une bonne année.

Et puis quand le gars au régulateur a mis 10 km à doubler le camion (c'est bien vrai que c'est crispant), c'est quand même le pied de coller un grand coup d'accélérateur pour se défouler un peu. Avoir un avion de ligne qui peut se transformer en avion de chasse en 3 secondes c'est pas donné à tout le monde. Il faudra que je vois les quelques modèles qui peuvent s'en vanter. A part Mercedes avec son E63 4 matic S, je ne vois pas.