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Ikni

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Tout ce qui a été posté par Ikni

  1. Un calorstat 13€ sur le net 40€ chez audi.
  2. Je pense pas que ca va gicler partout du moment que le moteur ne tourne pas. ca va couler mais pas giclé. Le seul probleme que tu aura c'est peut-etre un demarage un peu difficile a cause de l'air que tu aura envoyé dedans.
  3. Bienvenue a toi ! :) Dis nous en plis sur tes idée de modifs, on est curieux ici ^^
  4. Perso j'ai pris des 2T Jai quand meme hésité mais en soulevant nos 8l y,a aucune chance qu'il y ai plus d'une tonnes sur la chandelle soit meme pas la moitié de leur charge utile. Sachant que, a la conception les cotes sont gonflé pour des raison évidente de sécurité, on est large ;)
  5. Bonne nouvelle pour toi ! En espérant que ton tdi passe dans les main d'un passionné ;)
  6. j'aime beaucoup les old rs6 perso ! mais faut du 18"
  7. Ouil il manque un cache. va sur le topic de superjoss et dans les derniere page il en parle, tu trouvera le prix et la ref. du bouchon.
  8. T'as pas des vibration du coup ? J'ai un collegue qui avait un pneu deformé et on avait l'impression qu'il passé sur un dos d'ane en permanence :p
  9. OMG le plat qu'il a ce pneu !
  10. Top, j'adore :)
  11. +1 pour le calorstat.
  12. Ca sent la GV complètement bloquer ! Tu l'a passé au VAG-COM ?
  13. Bienvenue a toi et a ta belle. Pour tout tes souci je pense que jr boin et franz on fait le tour. Pour ce qui est de la finition, il y a de forte chance que ça soit une ambition vu que tu a le cuir.
  14. Waou ! Ca faisait un moment que j'etait pas venu ici, j'ai eu de la lecture ^^ Je pensé que au final tu partirai sur un sq5 vu l'attirance que tu avait pour lui ! Néanmoins les choix que tu a fait sont beaucoup plus intéressant ^^ De mon point de vue la s3 8v est certainement le meilleur choix. La rs3 8p étant en "fin de vie" la nouvelle rs3 8v se faisant pressentir, quid de la décote de celle-ci a sa sortie. La s3 8v n'étant qu'a sont tout jeune âge, elle te permettrait comme tu la dit, de profiter de la garantie constructeur encore un peu, et également de lisser la décote du modele. Après c'est sur que côté moteur, ce n'est pas un gros changement, mais tu le dit toi même, t'adore le moteur de ton tts ! ;)
  15. Pour le cuir : http://www.centreducuir.fr/fr/
  16. Salut ! 3600€ pour un tdi 130 avec 192000km ca reste un prix correct ! Pour le VM y'a pas vraiment d'autre solution apres le mien me fait ca depuis l'achat a 207000km, j'en suis a 233000 et c'est toujours le meme probleme sans agravation constaté. Vien en section 8L si tu veut plus d'info car beaucoup ne vienne pas ici ;) D'autre details comme la peinture qui cloque sur les goutiere de pavillons ou encore au bas des ailles avant qui sont signe de corrosion.
  17. +1 Je ne supporte pas ca quand y a aucune raison de les mettre !
  18. DÉTERRAGE ! SE serait quand meme bien de se présenté au préalable !
  19. Salut voisin ! bienvenue :) Enfin un sudiste parmis les 8l et toulousain qui plus est ! Tu est d'ou de toulouse ? j'ai passé toute ma jeunesse du coté de muret et le lauragais ;)
  20. Bienvenue ! envoi les photos :) Je suis curieux sur le toutes options ^^
  21. Vis en contact et un petit quart de tour normalement c'est bon ! Je doute fortement que les mecanos quel qu'ils soit suivent les couples de serrage de chaque vis !
  22. bienvenue a toi ! je dirai comme replay mais je chercherai meme pas a savoir s'il sont chaud ou pas. tamene cette merguez dans ce garage de bouseux est exige l'annulation et le remboursement intégral du véhicule.
  23. Les pare-chocs sont de "Type-S" :MdrDevil:
  24. Derien ;) Si tu compté partir sur une 8p 140 a la base, et que les 8l te plaisent je ne serait que te conseiller le tdi 130 qui a les même performance que la 8p. Pense a bien vérifié le couple embrayage/volant moteur (vibration a froid, légère secousse dans la pedale d'embrayage ) et ce sur tout les modèles, meme cité plis haut :) Derien ;) Si tu compté partir sur une 8p 140 a la base, et que les 8l te plaisent je ne serait que te conseiller le tdi 130 qui a les même performance que la 8p. Pense a bien vérifié le couple embrayage/volant moteur (vibration a froid, légère secousse dans la pedale d'embrayage ) et ce sur tout les modèles, meme cité plis haut :)
  25. Salut ! 2001 cest plus une 8p mais une 8l ( les meilleures assurément :ninja: ) Sur 8l le bloc 1.9 est réputé fiable pour autant que l'entretient soit régulier et suivi. Sur les 8p tu aura certainement moin de problème sur le 1.9 105cv que sut le 2.0 140cv.
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