MadisonV44

Bonjour, grâce à ce topic j'ai découvert que les pochettes pouvaient s'afficher. Merci à tous ! :icon_smile: Je tag donc désormais mes MP3 320kb/s avec Mp3Tag après les avoir redimensionnés avec Photoshop selon leurs tailles. Je les stocke ensuite sur un DD externe ou mes Cartes SD. Malheureusement il y a un hic car les pochettes apparaissent en tout petit rikiki dans la zone Info. J'ai vu sur certaines captures d'écran que les pochettes couvrent quasiment la moitié de l'écran. D'où ma question car je ne trouve rien dans le menu Setup à ce sujet : - Savez vous où il est possible de paramétrer un affichage grande taille, voire plein écran ? - Par ailleurs, les pochettes ne s'affichent que lorsqu'on sélectionne un titre, est il est possible de les associer aux répertoires (albums) pour qu'ils s'affichent sous forme de mosaïque plutôt que de liste. En terme d'AMI/MMI j'ai le GPS Advanced, je ne sais pas si ça change grand chose ... mais préfère le signaler. Le véhicule est un coupé S5 est de Mars 2014. Merci pour vos retours

Très interressant ce retour d'expérience. Merci

:welcome:

French, C'est pas l'envie qui manque quand on voit le potentiel de préparation de ce moteur ... ;-) @ Hro91 : je suis également passé chez GP ce Jeudi pour une rapide remise en état car l'aller retour Brest a été riche en incrustations en tout genres : projections, insectes, sable ... comm d'hab : gentillesse et travail nickel au RV Au fait depuis quelques jours j'ai le message "vérifier la trajectoire" qui s'affiche quand j'enclenche le radar de parking. Pourtant le radar fait le job, la précision AV/AR ne semble pas altérée ... donc a priori pas de défaut de capteur ...Quelqu'un a déjà eu ce message ?

Oui, après 5000 il parait que la S5 prend un second souffle ... J'ai déjà attendu la fin du rodage avec impatience et je découvre progressivement les capacités réelles de l'engin. C’est impressionnant car je n'avais jamais eu de véhicule >300ch jusqu'alors et j'avoue que j'ai du mal a effacer le sourire que j'ai derrière le cerceau. Mais bon, je n'ai que 2300 kils au compteur donc va falloir patienter pour profiter complètement de sa souplesse moteur. Idéalement quelques vitamines en plus sur les reprises > 80 km/h ou 120 km/h m'iraient bien !! Sinon c'est une voiture exceptionnelle qui envoie du bois, j'adore !

merci pour le retour Vincent, ce sont en effet des consos comparables, ta S5 a combien de km ? @Hro91 : Au fait, finalement tu as été chez GP Exclusif ?

Conso sur un Aller retour Brest / Paris ce week end : Grosso modo 600 km de Paris pour rejoindre Brest, répartis en 200 km d'Autoroute et 400 km de belle Nationale 2 voies. Une demi heure de bouchons à chaque fois, donc parcours semblables à l'aller et au retour, à un rythme coyote "normal +" sans oublier de se faire plaisir dès que l'occasion et les conditions se présentaient car je suis d'un tempérament joueur :) Résultat des courses : 9,2 L à l'aller et 9,6 L au retour (un peu plus pressé de rentrer). Le V6T tiens ses promesses et pour un rythme soutenu mais raisonnable je m'attendais à pire ! Pensez vous qu'il soit possible de descendre encore en dessous sur ce type de trajets ?

A l'époque j'étais dans ma période tracteur, 37nm de couple à 900 t/m (Land Cruiser HDJ 80 VXE Station Wagon 4.2 L ) Il était neuf et préparé pour la piste à l'époque de la tentative. j'ai adoré ce tank ... Super routier d'une polyvalence extrême sur route (8 places cuir, confort) ,piste, désert, excellent même pour le trial malgré l'empattement (blocage central + AV et AR)! J'en ai eu 2 qui m'ont emmenés partout ! Des trucs qui n'ont plus leur place sur les routes, remplacé depuis par des SUV bourrés d'électronique qui fument au premier passage à gué de plus de 80 cm

Sage décision que de retirer ta belle du parking, vaut mieux pas jouer avec le feu. Perso j'ai vécu une sacrée tentative de vol à Orly il y a quelques années. Cela s'est déroulé en fin d'après-midi. Le système d'alarme ayant parfaitement fonctionné, la police a du mettre mon véhicule fracturé à la fourrière de l'aéroport (mesure conservatoire). Cette dernière est gardée par la Police elle même. Hé bien, cela n'a pas découragé les braqueurs qui sont revenus vers 1:30 du mat !! Ils ont forcé la grille sécurisée de la fourrière et tenté à nouveau de bypasser l'anti-démarrage, toujours sans succès. A bout de nerfs, ils ont coupé la ceinture de sécurité conducteur pour tracter le véhicule. C'est là qu'ils se sont fait surprendre et ont pris la fuite ... sans la voiture heureusement ! Bref, quand les voleurs ont "une commande" vaut donc mieux ne pas tenter le diable, même en face d'un commissariat ;-)

L'utilisation d'un scanner à proximité immédiate du véhicule déclenche peut être une alerte ? C'est pas dans la doc Cobra mais ils pourraient éviter de communiquer là-dessus ... Attention également à la définition des périmètres de sécurité sur ton interface web. Peut être as tu activé par inadvertance un périmètre autour d'un lieu habituel de garage autre que ce parking, ce qui met le boitier en défaut et génère une alerte une fois le véhicule localisé en dehors de la zone.

Très beau rendu, je vais y penser très sérieusement ! Merci pour les photos ;)

Elle est superbe et dispose d'une belle finition intérieure, le mariage bi-ton fait très bien ressortir le carbonne ! Les poignées RS5 sont aussi très sympa (je ne me rappelle pas avoir vu l'option lors de mon acquisition sinon j'aurais pris à coup sur...) Ta joie fait plaisir à lire et tu n'es pas au bout de tes surprises, c'est une super voiture. +1 pour le bruit ainsi que pour la sensation de force tranquille Savoures bien !

Elle est très belle et bien équipée. Félicitations Reste à patienter 2 semaines !! pour préparer un véhicule d'occasion, même avec les jantes à retaper c'est long dis donc !!! Sinon tu dis plus haut qu'elle a moins de 30 000 km, elle en a combien précisément ?

Exact, dis donc t'as l’œil, perso je ne l'avais même pas vue !

Salut Hro91 Voilà les coordonnées de GP Exclusif : http://www.gpexclusi...f_swissvax.html Tu verras Paulo est très pro. Super sympa, le gars se met en quatre pour trouver des créneaux, soit sur Paris 17, soit Chantilly. Pour la protection initiale la voiture sortait de la concession et il était même venu à domicile dans mon garage pour que la protection se fasse avant toute "contamination" de la route. J'ai vu ton précédent post ... promis je ferai une nouvelle série de photo dès que possible.

Passes un téléphone type iPhone ou autre en mode enregistrement Vidéo avec le flash ... En général ça marche nickel pour tous les endroits inaccessibles ;-)

Congrats, très belle commande ! Un record en terme de délais de production, chapeau !!

Répondu dans le sujet que tu as ouvert tout à l'heure. Je recopie les infos ici : - Poids total autorisé en charge (PTC - rubrique F2 de la CG) 2175, - Poids total roulant autorisé (PTRA - rubrique F3 de la CG) 4135, Désolé pour cette réponse tardive... bon courage

Poids total autorisé en charge (PTC) 2175 Poids total roulant autorisé (PTRA) 4135 Désolé pour cette réponse tardive... bon courage

Merci pour les infos. C'est vrai qu'une SD de 32Go ça le fait déjà bien question capacité de stockage. Concernant ma question sur le stockage maxi, c'est à la fois de la curiosité et aussi un vieux fantasme visant à avoir toujours le max de mes albums avec moi pour écouter un artiste selon le moment et l'humeur. Car c'est vrai que le B&O est une tuerie et que l'on se prend vite au jeu. Mada, pour répondre à ta question ma source sur les capacité de stockage n'est pas un lien web mais un extrait du manuel 2014 de ma S5.

J'aimerais bien éclaircir un point sur ces fameuses limitations de fichiers avant d'investir dans un disque dur externe. Il semble que sur les plus anciens modèles il faille respecter la règle des 4000 fichiers max par support de masse. Par contre sur le manuel 2014 de ma S5 la limitation est de 5000 fichiers max par répertoire (DVD, cartes SD et supports de masse USB). Si c'est bien "par répertoire" c'est génial, il n'y a quasiment plus de limite si l'on organise bien son disque (a part le temps de chargement bien sur...) ! Mais pour le coup j'hésites quand même à faire l'acquisition d'un gros disque car toutes les remontées des utilisateurs du forum font état de limites par "support de masse" et non "par répertoire". D'où ma question : y a t-il des possesseurs de modèles 2013/2014 qui aient dépassé la limite globale des 5000 fichiers avec une organisation en plusieurs répertoires ? Merci pour vos réponses ;-)

Sujet effectivement traité très copieusement dans le forum ;-) 98 exclusivement pour moi, même si la trappe essence et le manuel indiquent du 95 (il faut considérer le 95 comme le "minimum")

Je viens de regarder l'aide en ligne, le signal 3G est effectivement indispensable. Heureusement je n'ai jamais eu de problèmes car je circule dans des zones bien couvertes, mais j'y prêterai attention on ne sait jamais!! En effet l'alerte sonore paramétrable c'est pour la perte du signal GPS et il ne semble pas y en avoir pour la perte du signal 3G/ 4G ... (hormis l'icone qui passe en rouge)

Tu as raison, mais c'est extrêmement rare en Région Parisienne Justement j'ai une question à ce sujet, le 3G n'est il pas utilisé qu'en début de chargement des bases d'alertes ? Sinon il y a une fonction d'alerte en cas de perte du signal GPS ...

Salut Hro91, Perso j'ai choisi la version iCoyote sur iPhone car je l'ai toujours sur moi. Depuis la dernière mise à jour du mois de Mai (ajout des vitesses actives) cette version est aussi complète que la version boitier et très fiable à l'usage. Côté installation, je le place dans le boitier lunettes proche du rétroviseur,grâce à une mousse que j'ai taillée sur mesure : - l'angle de vue est nickel, grâce à la mousse l'iPhone 5S tient parfaitement, l'affichage est large (visibilité du rétro OK) - il est accessible pour confirmer / infirmer les alertes pour la communauté - on l'entend très bien, toutes les alarmes sont sonores et reconnaissables, à force on le regarde peu - l'autonomie du 5S m'évite souvent de brancher le câble d'alim (noir, discret et long, trouvé sur Amazon) Pour répondre à ta question sur la fiabilité, j'ai été surpris par le nombre d'éclaireurs et la précision des informations remontées quelles que soient les régions traversées. Jusqu'aux signalements de "zone de dangers en déplacement" : j'ai été averti deux fois la semaine dernière par des utilisateurs auxquels je tire mon chapeau car faut quand même avoir l’œil ! Bref, je considère le système fiable à 90% et considère avoir largement rentabilisé mon investissement ! Cependant deux points à surveiller : Ne pas se fier à 100% aux limitations vitesses (heureusement la base est mise à jour par les utilisateurs comme pour les radars) et attention à ne pas perdre sa vigilance avec les multiples alarmes du Coyote car ça devient vite bordélique ... mais tout est paramétrable !