skob

Ca change complètement, mais ça tu l'aurais deviné Sennateam. Au niveau puissance il n'y a (que) 70 chevaux de plus en faveur de la RS5, et pourtant on dirait qu'elle en fait le double. La puissance est là dès 2000 tours, alors qu'il fallait garder la F355 au dessus des 4000 tours pour commencer à se faire vraiment plaisir et sentir ses 380 ch. Et je ne parle même pas du mode dynamique qui est simplement explosif. Si on passe en mode dynamique en roulant, avec le malheur d'avoir un peu ( et je dis juste un peu) de pression sur la pédale d'accélérateur, on sursaute par le bruit du moteur qui rugit, ainsi que par l'accélération soudaine de la voiture. Au niveau sonorité la RS5 est plus roque, prend les tripes lorsqu'on monte dans les tours, mais la F355 est connue pour avoir un son magique. Je confirme, et cela même sans changer l'échappement, il semble plus vivant. Le châssis de la RS5 est très bon, on avale les virages sans s'en apercevoir. Cela dit je ne trouve pas utile de le comparer avec une auto plus petite, plus légère et au centre de gravité plus bas. Le terrain de jeu de la Ferrari est le circuit, tandis que celui de la RS5 est nos routes de France ( sinueuses ou non). Certes elle a tout pour y trouver sa place, mais acheter une RS5 pour l'utiliser principalement sur circuit serait une ineptie. Certains articles décrivent l'amortissement un peu trop dur sur l'Audi. Personnellement je ne trouve pas, au contraire. Mais cette impression doit venir de mon ancienne voiture, une Mégane 3 RS Trophy où les amortisseurs sont réellement durs. Après deux semaines de vacances passé avec une 208 de location, je vous garantie qu'à mon retour, j'avais l'impression d'être sur une planche de bois. La RS5 me parait donc très confortable de ce coté là. Un petit mot sur la boite S Tronic. Je n'ai jamais connu auparavant de boite auto, et je me posais beaucoup de question avant cet achat. Une auto sans levier de vitesse était pour moi presque inconcevable. Après quelques kilomètres la RS5 et sa boite fabuleuse efface tout doute. La boite est très bien étagée, sans aucun à-coup. Une boite méca, c'est quoi déjà ? Enfin les 4 modes (confort, auto, dynamique et individuel) permettent vraiment de passer d'une limousine à une sportive, c'est très agréable de pouvoir jongler avec cela selon l'utilisation et les passagers à bord. Bien sur que je regrette ma F355, d'autant plus que c'était mon rêve depuis son année de présentation où je suis tombé sous son charme. Cela dit je ne regrette absolument pas mon choix de l'avoir remplacé par une RS5. C'est une voiture parfaite pour papa responsable. Elle nous a emmené tous les 3 en vacances, 600 km avec lit pliable, poussette, baignoire, pouf pour bébé, une grosse valise, une plus petite etc... Le tout dans un confort et un silence exceptionnel qui en tout cas n'a pas empêché notre petite Fille de dormir durant le trajet. En semaine elle me mène au travail et si l'envie m'en prend, je peux faire chanter ses vocalises. Pour ceux qui hésite, je n'ai qu'un seul mot à leur dire, foncez.

Bonsoir à tous, Je suis toujours à la recherche de belles jantes en 19 pouces pour y monter des pneus hiver afin de pouvoir utiliser mon véhicule tous les jours durant cet hiver, qu'il neige ou non. Je suis tombé sur des Corniches modèle Challenge que j'aime beaucoup. Après renseignement pris il faut monter des élargisseurs de voie de 10 ou 15 mm. Savez vous ce que dit la loi à ce sujet là ? Est ce que les élargisseurs de voie sont autorisés sur nos routes ? Merci.

Bonjour à tous, Le projet RS5 c'est concrétisé fin juin. J'ai opté pour une grise Daytona jantes rotor de 2010 avec peu de kilomètres. Je souhaite monter des pneus neiges pour l'hiver. Je me demande si je peux monter des jantes de 19 pouces. Est-ce possible ? Y a t'il des précautions à prendre ? Et quel déport faut-il prévoir ? Merci d'avance.

Bonjour, Après une courte présentation, me voilà dans la bonne section pour glaner quelques informations parmi vous. Je souhaite acheter une Audi RS5 avant facelift pour remplacer ma F355, afin de disposer d'une belle sportive 4 places pour emmener toute la famille. Savez-vous si ce modèle a des faiblesses à inspecter avant achat ? Je m'interroge également sur la boîte auto. Ayant toujours roulé en boite mécanique je me demande si je ne vais pas regretter un bon vieux levier de vitesse. Y a t'il quelqu'un ici qui était dans ce cas de figure ? Avez-vous eu des regrets ? Je souhaite également savoir si la prise en main de cette boîte auto est facile et intuitive, ou s'il faut un temps d'adaptation ? Merci d'avance pour votre contribution à ces questions. Skob

Bonjour à tous, Habitant la région Alsace, mon véhicule "loisir" doit normalement trouver son nouveau propriétaire ce samedi 24 mai. C'est avec un gros regret que je laisse donc partir ma Ferrari F355. Je la vends suite à la naissance de notre fille en février. Cette auto est fantastique mais ne possède que 2 places. Je ne peux résister à la tentation d'emmener toute la famille en balade. Il me fallait donc une auto 4 places. J'étais d'abord parti sur une Porsche 997 S phase 1, mais avec leur problème de faiblesse de l'arbre intermédiaire pouvant entrainer une casse moteur, j'ai souhaité ne pas tenter cette aventure. J'avais une 996 (modèle également connu pour ses casses moteur), et malgré le plaisir qu'elle me procurait, je ne pouvais pas m'empêcher de me demander en la prenant si j'allais rentrer avec. Ne souhaitant pas retomber dans cette sensation désagréable, j'ai décidé après réflexion d'avoir le grand plaisir d'acquérir une Audi RS5 qui pourra transporter toute la famille avec aisance et sportivité (dans le respect du code de la route bien sur). Au plaisir de vous lire, Bonne route à tous. Skob