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Tommy83

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Tout ce qui a été posté par Tommy83

  1. Tommy83
    Content pour tes DRL, ça va ça fait blanc ?! Pour la veilleuse, j'ai eu "un peu le même truc", l'ampoule d'origine s'est collé au plastique et l'a fait fondre... mais de mon coté je l'avais vu une fois le phare entièrement démonté donc plus facile à gerer. Sinon tu peux tenter un truc qui est un peu kit ou double : Tu enlèves la trappe du coté du phare et tu envoies de l'air sous pression dedans avec un gonfleur ou une soufflette, en espérant que les morceaux se déplacent et se calent quelque part !!!
  2. Tommy83
    Ca va, étant aussi en vacances j'en profite pour me détendre !!! Et ça me laisse du temps pour poncer les bas de portes + le becquet tranquillou !!!
  3. Tommy83
    ahahah mon carrossier est en vacances, donc ça sera fin Aout pour les bas de portes et le becquet + PC arrière accroché par l'autre cruche !!!
  4. Tommy83
    MDR !!! c'est important le confort :icon_razz:
  5. Tommy83
    Pas cool en effet... là faut voir avec Macgran ce qu'il en dit...
  6. Tommy83
    Aha Magic Kintaro en action !!
  7. Tommy83
    On te tente, on te tente !!!!
  8. Tommy83
    De mon coté avant ou après reprog, aucunes fumées même à 4500 Tr !
  9. Tommy83
    Une fois les modifs extérieurs finies (becquet S-line, moulures de portes S4), j'envisagerai la suppression de "tout ça" également :race:
  10. Tommy83
    On voit là toute la précision de Madin :roi: :marcelpoire:
  11. Tommy83
    entre 15 et 20 min
  12. Tommy83
    J'avais peur que cela fasse trop bleu kéké tuning mais de nuit c'est juste pure blanc et même ma femme a vue la différence niveau visibilité !!
  13. Tommy83
    C'est la loterie !!! Perso j'ai mis des LED CREE avec résistances bien sur (si tu veux voir le rendu des xenons regarde ma présentation!)
  14. Tommy83
    Exactement, pour les 3.0 c'est super simple mais pour les 2.0 la manip est differente selon chaque type de moteur... :mur:
  15. Tommy83
    oui exactement celle là, en 6000 k tout pareil !!!!
  16. Tommy83
    C'est exactement celle que j'ai mis y'a 2 semaines et j'en suis pleinement satisfait... pour l'instant !!
  17. Tommy83
    C'est plus pour les clapets d'admission, vanne EGR et zone de combustion mais au final ça doit également aider le FAP... mais si tu veux le nettoyer autant faire une regeneration !
  18. Tommy83
    Tu as tout à fait raison, le ressenti dépend de l'encrassement :race: Si j'avais la révision à faire j'opterai également pour le décalaminage avant :roi:
  19. Tommy83
    Non OEM pour moi... le porte monnaie a parlé !!!
  20. Tommy83
    Tu va sur le site carbon cleaning et il y a la liste des centres. Pour nous c'est La Seyne, societé MPE ;-)
  21. Tommy83
    Pour avoir les repliques sous les yeux il y a 2 grandes différences qui en réalité ne se voient pas une fois posé : - Le système de fixation - Un petit joint "lèvre" qui est absent sur les répliques A 3 fois le prix c'est vrai que ça fait mal au c... mais c'est sur que les OEM sont nettement mieux !
  22. Tommy83
    Exactement !
  23. Tommy83
    Beau boulot Oooh grand guru de la modification :marcelpoire:
  24. Tommy83
    AYE !!!! La voiture est passée au carbon cleaning, verdict : - Le gars de chez MPE est Super sympa, on est resté à taper la discute tout le long, c'est un passionné de mécanique et de moteur (bateau, auto et moto !) - Ma voiture n'a quasiment pas fumé, même le gars a été étonné, comme quoi elle est en bonne santé. - Niveau sensation je n'ai pas senti de chevaux en plus mais par contre elle prend les tours encore plus linéairement et j'ai l'impression qu'il y a moins de "frictions". Il m'a dit que là ou c'était le plus impressionnant c'est sur les "petit" moteur 1.6 à 2.0 qui prennent pas autant de tours. Enfin bref, pour 65€ y'a pas à réfléchir hein Samo et Ibizman ?!!!
  25. Tommy83
    AYE !!!! La voiture est passée au carbon cleaning, verdict : - Le gars de chez MPE est Super sympa, on est resté à taper la discute tout le long, c'est un passionné de mécanique et de moteur (bateau, auto et moto !) - Ma voiture n'a quasiment pas fumé, même le gars a été étonné, comme quoi elle est en bonne santé. - Niveau sensation je n'ai pas senti de chevaux en plus mais par contre elle prend les tours encore plus linéairement et j'ai l'impression qu'il y a moins de "frictions". Il m'a dit que là ou c'était le plus impressionnant c'est sur les "petit" moteur 1.6 à 2.0 qui prennent pas autant de tours. Enfin bref, pour 65€ y'a pas à reflechir !!!
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