GuillaumeGM33

C'est faible pour un stage 2 je trouve. T'as bien la configuration d'un stage 2 ? C'est ça ?

Apparemment, j'ai fais quelques recherches. Il semblerait que le canal 112 Vag com indiquerait les valeurs de température. A essayer !

Salut tu sors combien de cv maintenant ? Vu que De Vincy n'a pas de banc fais un log débimètre ça te donnera approximativement ta puissance actuelle.

J'ai une question, savez vous comment peut on mesurer la température d'échappement sur Vag com ?Je n'ai pas trouvé le canal. Merci.

Bon j'ai refait un log débimètre. J'ai retrouvé la valeur d'origine à savoir un peu plus de 225grs dans mon cas ;)

Oui apparemment elle a eu 1 ou 2 proprio après justS4. Regarde dans sa présentation tu vas peut être la reconnaître si c'est celle la. C'est les grilles de pare-choc qui me font penser à l'auto dont je te parle et elle est du 33....

Il me semble qu'on le connaît ce S. On dirait l'ancien de JustS4!

Bonjour à tous, suite au log de mon débimètre qui ne donnais que 208 grs, j'ai voulu le nettoyer. Le Gag, je me suis rendu compte sue le débimètre en place était celui d'un 2,5 Tdi. Je l'ai donc changé et là cela n'a rien à voir. Elle a le feu, je remarque que ma pression turbo est également plus élevé. Je vais faire de nouveau un log débimètre et turbo pour vérifier les valeurs ;)

Oui c'est ça! ;)

Salut, Perso j'ai pu changer le recepteur sans tous démonter. C'est pas facile mais faisable.;) Je suis passé par le dessous de la voiture et en démontant la tôle alu de protection du cardan. Ensuite on peu passer un cliquet avec renvoi d'angle pour démonter le recepteur.

On soude avec un poste MIG!

Merci Franck ! Tu peux voir malgré quelques petits désagréments que ton ancienne est entre de bonnes mains.

Salut Rhino, content de te voir ici de nouveau! Pour la S4, j'ai monté les Bilstein B8 avec ressorts -30. J'ai changé la N75 et posé des Dump de S3. le comportement du moteur à déjà changé. A venir changement du débimètre et pose d'un filtre BMC. Ainsi je serai Ok pour mon passage chez KSF pour un stage 2. ;)

Salut, on peut en parler en MP si tu veux. J'ai quelques pièces interne de boite en Rab. J'ai entièrement refait la mienne récemment (visible sur ma présentation) je peux peut être te dépanner. Acheter une boîte sur Lbc c'est la loterie. ;)

Salut je suis également de la région. J'ai Vag Com. On en parle en MP ;)

Oui Merci Aurélien. Je me devais de remercier également m.dia pour l'info.;)

Merci M.dia pour les rèfs! Pour la N75 en ce qui me concerne je perçois des à coups parfois lorsque j'écrase l'accélérateur.

J'ai pas idée de quand il date. Pas de X non plus. Donc au moins avant 2011 année ou la ref à changer (X) chez Audi.

Je pensais à la N75 car avec mon histoire de sopalin .... Tu sais! Mdr.

Quel ton problème avec le DM?

Pour la N75 je prends celle d'origine ? la B ? ou une autre? Merci ;)

Je n'ai pas fait la mesure de puissance en même temps que le log débimètre. C'est peut être pour celà qu'il y à un écart. Quoiqu'il en soit je vais changer le débimètre, la N75 et les Dumps + mettre un filtre BMC. A quel endroit peut on acheté tous celà à bon prix ? Chez A..I la N75 est à plus de 100 Euros, j'ai pas demandé pour le débimètre. J'ai pas fait le test de pression.

Non, pas de couple en bas! Pour la puissance ça va vu que j'ai la carto d'origine. Les turbos chargent tard. Je dois avoir un problème je pense. Il faudrait que je vous la courbe d'un autre S4 Stock.

C'est vrai que mon débimètre à l'air un peu faible. Sinon Aurelien, non c'est la carto d'origine les 980 gr doivent correspondre au pic. Ce qui m'embête vraiment c'est que sur le log turbo on voit que la pression turbo arrive en décalage avec la pression demandée par le calculo. Ce n'est qu'à 2480 rpm que j'ai une pression effective quasi similaire avec celle demandée. Avant rien les turbos mettent du temps à charger et je le ressent sur le couple qui arrive à 3000 Rpm alors que d'origine le S4 a 400 mkg/1800 rpm. Moi j'ai rien en bas. Voilà qui illustre mes propos.

Et log turbos. Marker,temps, /min, %, mbar, mbar,temps,,,,,temps,,,, ,0.00,1480,30.1,1000.0,1010.0,,,,,,,,,, ,0.30,1480,30.1,1000.0,1010.0,,,,,,,,,, ,0.60,1520,36.1,1000.0,1000.0,,,,,,,,,, ,0.90,1600,72.2,1640.0,1010.0,,,,,,,,,, ,1.21,1640,77.4,2010.0,1050.0,,,,,,,,,, ,1.51,1720,85.7,1860.0,1100.0,,,,,,,,,, ,1.81,1800,94.0,1880.0,1160.0,,,,,,,,,, ,2.11,1880,98.5,1880.0,1230.0,,,,,,,,,, ,2.41,2000,104.5,1880.0,1300.0,,,,,,,,,, ,2.72,2080,116.5,1870.0,1380.0,,,,,,,,,, ,3.02,2200,122.6,1860.0,1480.0,,,,,,,,,, ,3.32,2360,135.3,1840.0,1620.0,,,,,,,,,, ,3.62,2480,151.1,1830.0,1760.0,,,,,,,,,, ,3.92,2640,156.4,1820.0,1900.0,,,,,,,,,, ,4.22,2800,160.9,1820.0,1980.0,,,,,,,,,, ,4.54,2960,153.4,1810.0,1910.0,,,,,,,,,, ,4.83,3120,145.1,1800.0,1800.0,,,,,,,,,, ,5.14,3280,144.4,1790.0,1770.0,,,,,,,,,, ,5.44,3400,144.4,1780.0,1810.0,,,,,,,,,, ,5.74,3560,140.6,1800.0,1820.0,,,,,,,,,, ,6.04,3680,137.6,1800.0,1800.0,,,,,,,,,, ,6.35,3840,136.8,1780.0,1780.0,,,,,,,,,, ,6.65,3960,136.1,1760.0,1770.0,,,,,,,,,, ,6.95,4120,136.1,1740.0,1760.0,,,,,,,,,, ,7.25,4240,134.6,1730.0,1740.0,,,,,,,,,, ,7.58,4400,130.8,1710.0,1710.0,,,,,,,,,, ,7.88,4520,129.3,1700.0,1700.0,,,,,,,,,, ,8.21,4680,129.3,1690.0,1690.0,,,,,,,,,, ,8.54,4800,128.6,1680.0,1690.0,,,,,,,,,, ,8.88,4920,128.6,1670.0,1670.0,,,,,,,,,, ,9.20,5080,126.3,1660.0,1660.0,,,,,,,,,, ,9.54,5200,124.8,1660.0,1650.0,,,,,,,,,, ,9.88,5280,124.8,1660.0,1650.0,,,,,,,,,, ,10.23,5440,124.1,1650.0,1640.0,,,,,,,,,, ,10.58,5560,121.1,1640.0,1640.0,,,,,,,,,, ,10.93,5680,120.3,1630.0,1630.0,,,,,,,,,, ,11.29,5800,118.8,1630.0,1620.0,,,,,,,,,, ,11.65,5880,118.0,1610.0,1620.0,,,,,,,,,, ,12.02,6000,115.8,1590.0,1610.0,,,,,,,,,, ,12.39,6120,113.5,1580.0,1590.0,,,,,,,,,, ,12.76,6240,111.3,1570.0,1580.0,,,,,,,,,, ,13.14,6320,110.5,1560.0,1560.0,,,,,,,,,, ,13.52,6440,109.8,1550.0,1560.0,,,,,,,,,, ,13.89,6560,107.5,1550.0,1560.0,, Quand pensez vous les pros ? ;)