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GuillaumeGM33

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Tout ce qui a été posté par GuillaumeGM33

  1. GuillaumeGM33
    Bonjour, Je recherche les couples de serrage des 4 vis de fixation du berceau sur la caisse d'une A3 1,5 Tfsi. Je sais que les vis doivent être remplacée. Existe il également une méthode ou outillage spécifique pour aligner correctement le berceau à la caisse. Merci
  2. GuillaumeGM33
    C'est nickel! Merci beaucoup..
  3. GuillaumeGM33
    Oui V6 5 Soupapes par cylindres
  4. GuillaumeGM33
    Oui super cela correspond. Merci
  5. GuillaumeGM33
    Salut, Merci il y a dans elsawin le moteur AGB qui correspond à mon S4. Le truc est que je n'ai plus ELSAWIN mais ce bloc y est ... Tu dois l'avoir aussi.. Merci
  6. GuillaumeGM33
    Bonjour à tous, Je suis en train de changer mes joint de culasses. L'un d'entre vous à t-il un document expliquant la procédure avec les couples et angles de serrage. Merci.
  7. GuillaumeGM33
    Salut, tu es toujours là toi....!; Je te vois passer quelques fois avec ton avion. Belle charrette que tu as.
  8. GuillaumeGM33
    Voici le moteur avec les culasses démontées…;)
  9. GuillaumeGM33
    Voici quelques photos des travaux actuels
  10. GuillaumeGM33
    Salut à tous, Quelques nouvelles du S. Le ciel de toit à été rénové. Je viens de déposer le moteur pour changer l'embrayage.J'ai constaté une petite fuite de liquide de refroidissement. vu que le moteur est déposé j'en ai donc profité pour démonté les culasses pour pouvoir changer les joints.
  11. GuillaumeGM33
    Bonjour à tous, j'ai un soucis avec mes lave phares. Dès que je les actionne mon bocal de liquide se vidange totalement par les buses. je me demande si il n 'y a pas un clapet quelque part qui aurait lâché. Si vous avez une idée..,?
  12. GuillaumeGM33
    Bonjour à tous, News up! Que le temps passe vite… déjà 5ans que je roule avec ma S. La prépa réalisée dessus marche toujours aussi bien. Pas de problème sur l'auto, une vraie montre suisse. Prochainement je vais faire une petite révision, changer la distri puisqu'elle a 5 ans. j'ai aussi le tissus du ciel de toit à refaire car décollé..
  13. GuillaumeGM33
    ? Parce que tu penses que ton SP98 à toujours le même indice d'octane....? tu le raffine toi même ton SP98...?
  14. GuillaumeGM33
    Il faut arrêter avec KSF et MRC.....! A force on va croire qu'il on la science infuse....! Il font leur Business et il faut arrêter de les idolâtrer! D'autre Mappeur et préparateur moteur existent.....
  15. GuillaumeGM33
    Perso je roule à l'E85 venant de différente station de grande surface....! je tiens a vous dire que je n'ai aucuns problèmes avec ce carburant....! je vois pas pourquoi il y aurait des casses moteur a cause de 15% de plus ou moins d'éthanol en foction des saisons! l'électronique est là pour adapter le mélange air/carburant dans ces proportion.....! Au état-unis il roule à l'éthanol depuis très longtemps et pas de problèmes. En France on veut juste vendre du SP ou du Gasoil! question de taxe c'est tout!
  16. GuillaumeGM33
    Salut, merci pour ta proposition! ça m'intéresse effectivement de la mettre sous pression pour m'assurer de la bonne étanchéité du circuit! c'est aussi l'occasion ce se rencontrer....! Toujours pas remonté ton moteur... ?N'hésite pas si besoin!
  17. GuillaumeGM33
    Salut, merci pour le compliment....! ;) Montage E85 au top! Le plein à 25 Euros c'est géant! Elle pousse très fort également....! J'ai réglé mon problème en changeant simplement les bougies. Elle marche vraiment bien maintenant!
  18. GuillaumeGM33
    Je n'ai fait que 300 Kms pour mon premier plein d'E85 en roulant cool! mais il y avait pas mal de ville....!
  19. GuillaumeGM33
    Vu que je tourne aussi au bio éthanol! Tu peux nous communiquer le nombres de kilomètres que tu fais avec ton plein. Ça permettra de comparer nos conso...! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  20. GuillaumeGM33
    Ah oui....! Si tu mets des produits dans ton huile....!Ouf tant mieux si tu n' as pas de problème ! Cela aurait été dommage! Penses tu faire des logs turbo avec Vagcom? Ça peut être intéressant de connaître ta pression turbo en pic et stabilisé! On pourrait comparer avec mes valeurs...;) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  21. GuillaumeGM33
    F5dP0R c'est des bougies de RS2 il n'y a pas de raison que cela vienne de là! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  22. GuillaumeGM33
    Ils ne sont pas tout jeune...! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  23. GuillaumeGM33
    Oui K03 origine, K04 Rs4... Il faut aussi les tuyaux d'aspi du RS4! Sinon tu as tout ce qu'il faut avec tes injos et ta pompe! Sinon tes turbos ils ont combien de kilomètres?
  24. GuillaumeGM33
    KO3 Neuf ou K04. Mais bon à l'achat en neuf il faut compter 1000 Euros de plus pour les K04. C'est aussi pour ça que je suis resté en K03. Par contre K04 il faudre aussi refaire les cartos mais tu auras plus de CV....! Combien de kilomètres ont tes turbos?
  25. GuillaumeGM33
    Si cela continue, ton y d'admission pour voir si il est remplie d'huile. Tu peux aussi démonter les interco aussi... Si tu as un turbo qui crache de d'huile tu devrais en retrouver dans l'admission! Tu me diras elle peut aussi sortir seulement coté échappement mais bon...!
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