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aardvark

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Tout ce qui a été posté par aardvark

  1. aardvark
    Il y a un kit dirt devil qui s'adapte sur tous les aspirateurs. Environ 13€.
  2. aardvark
    Pour les pochettes, même sur SD, c'est aléatoire. Certaines s'affichent, d'autres non. Je ne sais pas trop pourquoi. Pourtant, ce sont celles qui sont insérées dans les albums que j'achète et je les transfert directement depuis mon PC sur la SD. Sans doute des dimensions différentes selon les albums.
  3. aardvark
    En finition AL, il me semble que la phone box est de série. Donc, si j'ai bien compris le principe, en connectant ton gsm sur l'AMI, tu bénéficies du contrôle de tes mp3 via l'interface du véhicule (ce qui n'est pas le cas via BT) et en plus du téléphone main libre avec ton iPhone connecté sur l'antenne de la voiture pour une meilleure réception.
  4. aardvark

    Bleu Hainan

    aardvark a répondu à un(e) sujet de dc31 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)

    Dans ce cas, tu as bien raison de te faire plaisir :-)
  5. aardvark

    Bleu Hainan

    aardvark a répondu à un(e) sujet de dc31 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)

    C'est toujours ce qui m'a retenu d'opter pour des couleurs originales : la revente. Après, c'est certain que l'on n'est pas à l'abri d'une bonne surprise. Mais par expérience, le Français est assez casanier et choisi souvent des couleurs statutaires, souvent pour les Allemandes.
  6. aardvark

    Bleu Hainan

    aardvark a répondu à un(e) sujet de dc31 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)

    Superbe. Mais pour la revente ça risque d'être plus difficile que le noir ou le gris.
  7. aardvark
    Ça m'étonnerait. Il faut passer la clay pour pouvoir retrouver une carrosserie vraiment lisse. La clay enlève les impuretés qui se sont déposées sur la carrosserie. J'ajoute qu'il est nécessaire de passer la clay avant tout travail de lustrage. Sinon les petites impuretés incrustées risquent de rayer la carrosserie.
  8. aardvark
    Je le désactive également dans les bouchons. Sinon, le reste du temps, je laisse l'électronique de la voiture gérer tout ça.
  9. aardvark
    Le GLA et l'Evoque sont loins derrière et le X1 n'apparaît même pas :-)
  10. aardvark
    Merci. C'est donc pour moins polluer. Et c'est obligatoire ? Un diesel ne peut pas rouler sans ça ?
  11. aardvark
    Je vais poser une question bête, ou tout au moins naïve, mais c'est quoi l'adblue ? Et, surtout, ça sert à quoi ?
  12. aardvark
    Bienvenue, je me sens moins seule, même si le miens n'est pas un FL :-)
  13. aardvark
    Je crois que je vais me laisser tenter par la protection de pare choc arrière. Pour le moment je mets une serviette de plage mais je constate que j'ai quelques micro rayures quand même. Le bestiaux n'est pas très respectueux de l'intégrité de la carrosserie quand il monte ou qu'il descend. Faut dire qu'il n'aime pas monté dans le coffre. Il préfère la banquette arrière :-)
  14. aardvark
    Désolé, pas d'attelage....
  15. aardvark
    Après vérification, c'était une cuvée Diamant, pas Demoiselle. Une bouteille normale :-)
  16. aardvark
    Oui, Demoiselle de Vranken
  17. aardvark
    En fait deux choses distinctes :il n'est pas nécessaire de les laver d'une fois sur l'autre. Il faut juste enlever les petites impuretés qui sont restées sur le gant (à la main, ça ce fait très bien, il n'y en a pas tant que ça) . Et parfois, il faut quand même les laver :-) et là, c'est à 30 degrés sans adoucissant.
  18. aardvark
    Oui, juste pour les bas de caisse, là où il y a le plus de dépôts. Le gant est contaminé par les particules, il ne faut donc pas s'en servir pour les parties hautes. Et bien sûr il faut le brosser pour la fois suivante, pour enlever ces particules et au cas où il resterait des impuretés, ne le réutiliser que pour ces parties basses. Pour le séchage, c'est sûr que les MF suffisent. :-)
  19. aardvark
    Il n'y a pas plus efficace que le gant pour laver ta voiture. Le NHP laissera toujours un voile gris, voire des impuretés sur la carrosserie., impuretés qui risquent de rayer la carrosserie lorsque tu passeras la MF. L'idéal, c'est un prélavage avec une foam lance (ça permet de ramollir les impuretés) puis un lavage avec les deux seaux (avec grid guard au fond) et les deux gants (comme dit room44, un pour les bas de caisse, l'autre pour le reste (prendre soin de ne pas les mélanger d'une fois sur l'autre)) et pour sécher une lame silicone pour enlever l'excédent d'eau puis une MF de séchage. Et là, normalement, pas de micro-rayures. :-)
  20. aardvark
    Pour mon petit 150 TFSI, 8,8l/100km pour 13000 km parcourus. En grande partie du péri-urbain (IdF)
  21. aardvark
    Le gris Daytona est superbe. Dommage qu'il soit à 2800€ pour l'AL :-(
  22. aardvark
    Style trop compliqué à mon goût. Et comme c'est une base de GLA, il sera aussi bas que le Mercedes. Bof
  23. aardvark
    D'accord avec yungburning. Entre 54000 et 56000€ tu as un Q3 AL 180 ou 220 cv bien optionné. (suspension pilotée, sline ext, napa, full Led, keyless, gps advanced etc...). Pour la même somme tu as un Q5 190 Avus, auquel il faudra ajouter presque 10000€ pour avoir les mêmes options. Ça fait quand même une bonne différence.
  24. aardvark
    Sur turbo, un essai du Q3 FL. On va voir ce que Chapatte en dit :-) Finalement, rien, j'ai du mal comprendre.
  25. aardvark
    Honnêtement, je ne la trouve pas chère du tout. Peu de kilomètres, cc audi, ça me m'est même un coup de blues pour la revente de ma petite 150 cv d'ici quelques années. :-(
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