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Bethowen

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Tout ce qui a été posté par Bethowen

  1. Bethowen
    Tu sous estime la B7 françois ... :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: la ligne droite et une chose ... les virages une autre :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil:
  2. Bethowen
    Exact pas la même phylosophie, De plus, la B5 question performance oui en ligne droite pour le reste ... Autrement question motorisation si tu et pas dans les turbos y a rien c'est moud bourré de lag même en K03 ... La B7, une fois libérée et un régale de souplesse et un toute à l'utilisation, très très très linéaire donc question sensation oublie ... Mais question performance, tu là mais à côté d'une turbo type RS3 stage 2 et bien, c'est marrant de voir la tête du conducteur de la RS3 ... Maintenant prendre une GTR juste pour l'accélération comme beaucoup le fond bof bof ... Pour être passer dans une de 680 CV rien de bien impressionnant ... Même avec le Launch ... Avis perso ...
  3. Bethowen
    De rien :kimouss: 19.4 Kg pour l'OEM, si tu prend l'information de Sachs -60% tu arrive à 11.64 Kg pour le Sachs GAIN de 7.76 Kg :race:
  4. Bethowen
    Voilà ... :bien: Poulie OEM Presse, disque et butée Volant OEM
  5. Bethowen
    Non verra bien ... :nixweiss:
  6. Bethowen
    Des partants ??? Allez une belle journée en perspective ... VOICI LA LISTE DES PARTICIPANTS DEJA INSCRITS : 1 V8CH 1219 Aïre Audi V8 4.2 2 sba 1627 Vaulruz R8 GT 3 niko 1053 RS4 B7 4 Porci82 1976 Aven audi s6 avant 5 yann1980 1462 Yvonand Audi Ur quattro
  7. Bethowen
    pour commencer la belle saison 4 Ultra Vorti en attente ... y vont pas faire long ... :MdrDevil:
  8. Bethowen
    Déjà répondu ... faut suivre ... :nixweiss: :remonte:
  9. Bethowen
    Et rien à voir avec le nettoyage admission ... l'essence étant directement injectée dans les chambres ...
  10. Bethowen
    Passe au C99 maintenant...
  11. Bethowen
    Oui j'ai vu... Mais ne coûtais rien d' essayer en accord avec Audi... Tu vois pour mon problème de joints 2 flacons de Liquy Moly et c'est réglé.. Je croise les doigts... 4000 km à peut près et plus de fumée... Maintenant juste voir dans le temps l'efficacité... Plus simple et rentable de vendre une réparation honereuse... @+
  12. Bethowen
    Je pèserait le bi masse quand j'aurai un moment... Y traîne au garage...
  13. Bethowen
    MDR.........
  14. Bethowen
    Etonnant, Mais aussi le plus fragile des 3 ... J'en reviens a ceci... http://www.mecarun.fr/engine-flush/ ... Peut être pas cassé ??? ... mais tout simplement collé ... peut être qu'un passage Angin Flusch suffirait à nettoyé les gorges de segments ??? Affaire à suivre :marcelpoire:
  15. Bethowen
    Ah, je croyais !!! :secret: Le pourquoi parce que toi qui connais si bien la mécanique je trouvai cela bizzard, comme question ... Mon avis perso pour faire simple : Il faut se mettre sur le rapport de démultiplication le plus proche de 1 qui et le mieux adapté avec des boîtes d'origine, donc sur le S4 on se met en 4ème car c'est le plus proche de 1 (0.967). Pour la B7 la 5 ème tout simple parce que c'est le rapport le plus proche de 1 (0.919). Voilà ... :marcelpoire:
  16. Bethowen
    C'est est une question piège ??? DINOZZO ??? Parce que là désolé, mais je répond pas...
  17. Bethowen
    Tous les passages au banc que j'ai fais c'est fond de 5!!! Et fond de 6 pour la v/max... Les 200 c'est reprise sur le liens... 150 Km/h ksf
  18. Bethowen
    Si une personne à la totale et pouvais allez faire un passage... Ce serait une bonne indication...
  19. Bethowen
    Dinozzo ... tu ne peut pas prendre en compte que la boîte à air ... et le reste ??? c'est un toute complexe ... tout est expliqué en haut ... La conclusion et que pour un Athmo il faut beaucoup beaucoup beaucoup d'air... Faudrait voir avec celle de KSF 100000 M3/h :nixweiss: https://fr-fr.facebook.com/ksfmotorsport
  20. Bethowen
    Chez KSF 100'000 m3/h 150 Km/h ShifTec 60'000 m3/h BR performance 60'000 m3/h TCS en Suisse on en parle même pas :MdrDevil:
  21. Bethowen
    Même une grosse soufflerie de banc chez un préparateur ne peut reproduire le vent relatif réel d'une voiture à grande vitesse.. Donc toute la face avant de la voiture reçoit nettement moins d'air... Posez-vous la question rien cas 200 Km/h, l'auto parcourt 56 m/s environ !!! La face avant du RS fait 2m carré environ Sur la route le débit d'air est de 2 x 56 = 112 m3/s soit quasi 403 000 m3/h !!!!!! Quel banc souffle aussi fort ... De plus lors d'un passage au banc aucun problème à se tenir à côté de la voiture où je me trompe ??? Repris ici =)http://www.forum-aut...et149-16170.htm :marcelpoire:
  22. Bethowen
    :bien: Je ne fais que reprendre les écrits et la logique des choses ...
  23. Bethowen
    En plus avec le clapet supprimé :mur: en hiver passe encore mais en été mon dieux ... tous à vos boîte à air :nixweiss: Petite info au VagCom la mesure ne passe pas en dessous de zéro pour la TA ...
  24. Bethowen
    Première chose ... En mettent des Pagids exemple on laisse pas les disques d'origines ... de plus à toute les personnes à qui j'ai demandé pour le type de plaquettes toute sont partie sur Pagid ... et surtout pas EBC ... Comme dit expérience ... verra bien ... :marcelpoire:
  25. Bethowen
    C'est parti... http://www.audisport.ch/forums/23-cass-les-evenements/23951-06-04-14-challenge-audi-sport.html#36718
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