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SamZ-69

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Tout ce qui a été posté par SamZ-69

  1. Il a eu droit à un bon nettoyage...🤪
  2. Oui mais ce reste accessible en démontant l’admission d’air entrée turbo...😉
  3. Suffit de demander...😁
  4. Merci RABITO...😁
  5. SamZ-69

    Essai

    Oui ce serait sympa dans savoir plus sur ton ressenti...
  6. J’ai trouvé ça pour 2,7l V6 de 2008 ref poulie 059 105 251 AD par contre il y a le 2A ref WHT 000 950 A 🤔
  7. Bon c’est bon j’ai trouvé. rep.16 ref. 06A 919 501 A
  8. Je me permets de dire qu'il va bien, je lai eu au tel hier soir. Malheureusement toujours très pris par son travail, d'ou son absence longuette...
  9. SamZ-69

    Infos avec VIN

    CC obligatoire, seul eux peuvent te donner un historique via le VIN.
  10. J'ai une question, je recherche la référence de la sonde de température de LDR qui permet de d'actionner l'aiguille de température du tableau de bord. J'ai un souci d'oscillation de la température de 80 à 90°C par intermittence de 15 à 30 Min. Avant de partir sur le carlostat, je souhaiterais changer dans un premier temps cette sonde. Merci pour vos retours...
  11. Merci pour ton retour concernant ce phénomène et content pour toi que le bruit est disparu. Mais ça reste toujours incompréhensible pour ma part...
  12. Tu peux venir avec plaisir, je te paierais une grenadine, mais tu repartiras bredouille...
  13. @phoenix-dr: merci pour ton commentaire. Ce n’est pas par défi mais par passion et par envie d’avoir des jantes nickel lors du prochain montage. Chacun fait ce qu’il a envie de faire sur son véhicule, mais je te l’accorde l’interieure des jantes ne se voit pas une fois montée, mais c’est tellement plaisant (pour ma part) de les retrouver dans cet état. Concernant le temps, je passe 2h par jante, donc oui faut être motivé...🤪
  14. à toi et à ta belle...
  15. Ne t’inquiete pas, tu n’es pas montré du doigt...😁😉
  16. Je me permets également de dire que je ne remets pas en cause ce qui a été dit sauf pour Jean-Jacques (par rapport à sa dernière phrase) car il n’y a aucun rapport avec les modifications que j’ai apporté sur ma belle. Chacun a le droit de s’exprimer et de donner son avis sur mon topic, du moment que ça reste pertinent avec les sujet abordés...😉 Mais il faut avouer que cette histoire est plutôt etrange...😁
  17. Tu parles d’un démontage / nettoyage avant peinture dans ce post, mais je n’ai pas démonté et nettoyé mes étriers pour le peindre. Je le répète, je n’ai fait qu’une vidange et remplacement du liquide de frein. Je comprends mieux le fonctionnement des étriers de part vos explications, mais la question reste encore inexpliqué du fait que le bruit ce soit atténué. Pour ma part, ce bruit a diminué de quasiment 90% ce qui n’est pas négligeable.
  18. Avec un dégraissant type orange degreaser par exemple. @RABITO: mais jantes sont des répliques, donc je doute en effet, que ce soit du poly chrome.
  19. Je suis d’accord avec toi, mais le phénomène est bien présent. Lors du changement du liquide, le bruit était toujours présent, c’est uniquement après quelques serrage desserrage que le bruit a disparu. Donc j’en déduis qu’il y a forcément un lien entre la partie mécanique et le liquide qui fait qu’une meilleur lubrification de la partie mécanique via un liquide neuf atténue, voir fait disparaître ce bruit fort désagréable.
  20. Merci les amis. @Goodwood: ça fout les boules cette histoire de plomb... @AL49: oui c’est le plus embêtant, mais avec persévérance on en vient à bout...😁
  21. Merci mon Rabito...😉 Non pas d’interets particulier. Une très bonne tenu de route mais un peu bruyant sous la pluie car le dessin des pneus fait qu’il est inversé entre le côté gauche et le droit, provoquant sur la côte gauche par exemple, un bruit pas très sympa sous la pluie.
  22. Bonsoir amis passionnés, Je vous partage le nettoyage de mes jantes été avant de les mettre au chaud pour l’hiver. A été réalisé : - degraissage - degoudronnage - cleaner - protection céramique - dressing pneus
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