SamZ-69

C’est normal pour un campagnard...😁 Moi en ville ou ailleurs pour un citadins (moi perso je suis plutôt campagnard), ma femme me fait toujours la réflexion de devoir verrouiller la voiture via ma portière quand je sors du véhicule pour faire des emplettes le temps de 5-10min. D’où cette option qui me permettra de dire à l’avenir qu’elle peut verrouiller le véhicule sans tendre le bras...😂 Ou tous simplement déverrouiller le véhicule quand elle sort en premier pour faire sortir les enfants par exemple alors que moi étant lent avec mon jeune âge, je suis encore dans la voiture...😁

Oups j’ai raté ta prez, Bienvenue à toi et à ta belle BERLINE parmi nous (´en déplaise aux sac à dos...😁) pour le freinage, je rejoins @remi_rco...😉

T’es trop fort Kev, donc on se rapproche de la 970.1 ou de la 970.2...😁

Merci Rémi, même si j’ai eu fait plus détaillé. En même temps, le temps me manque et beaucoup de personnes l’on déjà fait, donc du coup on abrège un peu...😬

Salut neodiv, oui je l’avais vu sur ta prez, je n’ai pas encore fait le test, pour le serrage j’y suis allez en plusieurs fois et je n’est pas perdu en souplesse au niveau du volant contrairement à certains qui l’on fait.

Merci mon Clem, avec plaisir n’hésites pas à me faire signe...😉 Autre chose dont je n’ai pas parlé, j’avais un glonc dans le direction, moteur tournant et voiture à l’arrêt uniquement, en donnant des à-coups droite gauche sur le volant. Cela venait de la jonction entre la crémaillère et le bras du volant au niveau de la boîte de transfert. Problème résolu en serrant l’écrou de 18 de 20-30° situé en partie basse de cette boîte. Cet écrou à un accès restreint par la biellette de direction côté conducteur.

Merci à vous deux...😉 Voici la suite concernant la pose avec le câblage. Merci à Victor (Megatron) pour son Tuto et ses infos précieuses...😉 Donc après avoir modifié la poignée, il faut s’attaquer au démontage du panneau de porte. Je vous passe cette étape l’ayant déjà effectué sur une autre OP, mais je vous remets le lien pour éviter de faire l’allée retour sur ma première page. Après avoir déposé le panneau nous avons ça A partir de là il va falloir déposer la poignée et une partie du câblage. On commence par la poignée, rien de compliqué elle est fixée avec 6 vis torx de 20. Enlever la fiche de la led de la poignée avant de dévisser. Ensuite on dégage le câble de ces supports. Ensuite on désolidarise la broche du calculateur pour accéder aux fiches. Une fois démonté, j’ai enlevé le scotch en tissu noir pour passer mes câbles avec les autres. Ensuite j’ai préparé le connecteur qui va venir sur le bouton de la poignée. Conseille : ne prenez pas de câble supérieur à 1mm2 sinon vous allez avoir des problèmes sur le raccordement. J’avais des câbles de différentes couleurs se qui facilitera le raccordement. Il faut également des fiches femelles pour les insérer dans les connecteurs. J’ai également repéré les câbles avec les numéros correspondant aux emplacements dans les fiches et les ai coupé à la longueur souhaitée. A partir de la, on met les câbles aux emplacements prévus, en respectant les consignes de Victor. Fil rouge Pin 1 connecteur poignée avec Pin 5 connecteur calculateur (en doublon avec le fil marron existant) Fil blanc Pin 2 connecteur poignée avec Pin 28 connecteur calculateur (libre) Fil bleu Pin 3 connecteur poignée avec Pin 4 connecteur calculateur (en doublon avec le fil marron/bleu existant) Fil orange Pin 4 connecteur poignée avec Pin 13 connecteur calculateur (libre) Une fois les fiches en place, on remonte le connecteur. Puis on remet du scotch en tissu noir. On remet le câble sur les attaches et la poignée à sa place. Bon j’ai vu un peu long sur les câbles du bouton...😁 Petite touche final, j’ai remis l’étiquette du câble d’origine...😜 On remonte le panneau à sa place. Concernant mon model (2004 millésime 2005 sans codage long pour ce calculateur) je n’ai pas eu besoin de faire de codage via vcds. Tout fonctionne nickel. Verrouillage activé Pour le plaisir, quelques photos supplémentaire. Voilà...

Quelques nouvelles, j’ai effectué les remplacements des bras supérieurs et inférieurs sans encombres particulières. J’ai repeint en partie mon pont arrière après avoir fini de le traiter. Il me reste une géométrie complète pour être tranquille et repasser le CT. Quelques photos des bras Le tout a été serré en contrainte. Quelques photos du pont arrière fini Ce n’est pas parfait en terme de finition, pour bien faire il aurait fallu que je le dépose entièrement pour reprendre les pièces proprement. Le temps et l’envie n’y étaient pas donc j’ai fait au plus simple. Je vous mets également quelques photos de la modification de la poignée passager sur laquelle j’ai ajouté un bouton de verrouillage et mis une poignée de RS6 en attendant le montage avec la modification du câblage. Pour cette OP, j’ai acheté une poignée anglaise (conduite à droite donc poignée avec le bouton de verrouillage). Je l’ai ensuite démonté pour récupérer la coque complète arrière afin d’avoir l’emplacement du bouton et le bouton. J’ai ensuite démonté la poignée RS6 afin de récupérer les parties qui m’intéressaient pour les insérer sur la coque avec le bouton. Voilà, c’est tout pour le moment...😁

@Jihed, je te remercie par avance pour faire un effort sur ton orthographe, car personnellement je ne te comprends pas...

Pourrais-tu faire une photo histoire de voir exactement de quoi tu parles...?

@Sidaz02, une présentation en bon éduforme et recommandé...😉 Ensuite, k-riam ne s’est pas connecté depuis le 11 janvier donc je pense malheureusement pas qu’il te réponde, ou peut-être le 11 janvier de l’année prochaine...😁

Il est toujours en travaux ton parking, ça fait un moment que ça dure non ?

Bon anniversaire Tony...🎂😉

Ah ben mince alors, ça c’est une nouvelle inattendue...🥺 Bon en même temps il faut de tout pour faire un monde et les choix que nous faisons n’appartiennent qu’à nous. Tu sera toujours le bienvenue ici et tu fais partie (à mon sens) des piliers de cette section. J’espère sincèrement que tu continueras à nous apporter tes connaissances sur nos modèles comme tu l’as fait jusqu’à ce jour. Bon vent à toi et à ta future belle...😉 En parlant de future belle, un indice ou la réponse directement sur cette dernière serait bienvenue...😁 Tesla...?

Ha ha tu vois je suis un peu quand même...😁

C’est la faute aux parpaings...😁

Étonnant qu’il ne l’ait pas annoncé... Pascal ramène ta fraise non d’une pipe...😁

Il faut chercher un peu... Fait nous une petite présentation de ta belle avec des photos comme le dis Rémi, en ouvrant un nouveau post de façon à ce que l’on puisse te suivre plus facilement et voir les modifications que tu apportes à ta belle au fur et à mesure...😉

Elles sont vraiment pas cher...

Quand tu veux pour le compteur...😁😉 Pour CT oui et non, je le savais mais comme elle était passée au dernier contrôle, je ne m’en suis pas occupé. Ça fait juste 2-3ans que j’ai les bras en ma possession mais j’ai jamais pris le temps de les faire... Ben maintenant je le prends...😂

Oui tout à fait, mais comme tu le dis, il faut traiter avant que cela n’empire...😉

Merci MÉCANO, En effet j’en ai profité pour vérifier le berceau avant et j’ai quelques points à traiter aussi, comme tu le soulignes entre autre, sur la partie basse du radiateur également. C’est derniers points ne se voient pas car la protection sous moteur les caches. Merci à toi pour le lien concernant les caoutchoucs, ça peu servir...😉

Voici quelques news concernant titine. Je l’ai passé au CT et malheureusement elle a été recalé pour le silent-blocs des bras supérieurs HS. Le contrôleur a été une fois de plus, surpris par l’état du véhicule, il n’en croyait pas ses yeux, il m’a fait la remarque comme quoi elle était vraiment propre pour son âge...😁 Ca fait toujours plaisir à entendre. Seul bémols Le Bras supérieurs a changer et le pont arrière piqué par la rouille. Concernant Le Bras j’ai tout se qu’il faut pour le remplacement sauf le démonte rotule des bras inférieurs (en attente de livraison). Pour la rouille, il m’a dit qu’il ne se faisait pas de soucis car c'était de la bonne ferraille, mais il m’a conseillé de la traiter. Donc replacement de bras supérieurs et inférieurs en cours et traitement du pont arrière avec peinture en cours également. Je vous mets quelques photos concernant le pont arrière après préparation. Et la c’est après traitement. Restera deux couche de peinture noir pour finaliser l’ensemble. Voila. En cours également, le remplacement des poignées de porte intérieure par des poignées RS6 ainsi que la mise en place d’une commande de verrouillage côté passager...😉

En effet je me suis mal exprimé et je m’en excuse. Ton message a été supprimé par rapport au contenu de celui-ci, c’est-à-dire que tu disais que parce que le partenaire était parti vous pouviez faire des tuto en donnant les noms des produits et les différentes procédures pour les appliquer. Il n’a jamais été question de vous interdire de faire des tuto concernant la mise en valeur de vos véhicules à partir du moment où cela ne concerne que le véhicule en question et non pas les véhicules de différentes personnes faite par vous-même, Ce qui revient à de la concurrence déloyale par rapport aux partenaires. Je pense que la section est morte non pas à cause d’un quelconque partenariat mais tout simplement parce que personne ou du moins pas grand monde ne postent de photos concernant l’entretien extérieur de son véhicule. J’espère avoir bien développé le pourquoi du comment...😉

Bonsoir @phoenix-dr, C’est moi qui ai supprimer tous sujet, suite à une décision commune. Ce n’est pas parce qu’un partenaire décide d’arrêter un partenariat pour des raisons qui lui sont propres, qu’il faut par la suite pensé que vous pouvez vous permettre de faire ce que vous voulez...😉