SamZ-69

:bienvenue:

:bienvenue:

:bienvenue: Et un Rhône Alpin de plus...

:bienvenue:

:bienvenue: Des photos...?

T'as commencé à démonter... :ripeer: C'est la futur robe après la réparation... :applaudit: Trop belle... :bien:

Bonsoir fanjo... Tu fais combien de km avec un plein...? parce que avec 13.5L de moyenne tu dois tourné autour des 500 km Je viens de faire un peu plus de 750 km avec mon A6 Quattro et je suis juste au dessus du premier trait rouge avant l'allumage du voyant de gasoil. l'ODB m'indique 100 km d'autonomie qui va variée en fonction de la conduite bien évidemment. La conso moyenne sur l'ODB est de 8.5L Je peux pas te dire la quantité en gasoil pour un plein ne l'ayant jamais fait jusqu'à présent. j'attend de voir pour le prochain et je te ferais un point. A+ Sam

:bienvenue:

:bienvenue:

:bienvenue: Et bon anniversaire... :torte:

Merci... :icon_biggrin:

:bienvenue:

Merci à toi nad 561... Merci cacolac44430... T'es trop pressé mon ptit Uruk... :ripeer: Ca a planté une première fois et j'ai tous perdu... :mur: Du coup j'ai recommencé mais par étapes (Ecriture, photos, photos et pour finir photos). Normalement tu devrais les voir... :secret:

Me voilà revenue... Remplacement suite Remplacement des interrupteurs de vitres + rétroviseurs côté conducteur: - Tirer le plaquage vers vous en commencant par le côté droit - Ne pas faire comme moi en commencant par le côté gauche car vous risquez de casser les ergots... - Sur cette photo on peut voir les ergots (G) qui maintiennent le plaquage et ceux qui sont cassés suite au mauvais démontage. Lorsque vous déclipsez le plaquage, il faut faire légèrement glisser sur la gauche afin de déloger le crochet (H) - Ensuite, dévisser les vis (I) - Déclipser la grille du haut parleur afin d'accéder à la vis (J) et de pouvoir la dévisser - Dévisser la vis (K) en partie basse de la portière - Une fois ces vis déposées, il faut sortir l'ensemble. C'est pas de la tarte et j'y ai laissé quelques plumes... Sur le côté (flèche verte) il y a une entaille derrière le joint, qui permet de passer un tournevis plat afin de pouvoir faire levier. Attention à ne pas passer le tournevis entre la portière et le joint au risque de casser le support du joint de porte. Il ne faut pas avoir peur de tirer car les clips sont assez rétissant - Une fois l'ensemble déclipsé, déconnecter les fiches (L) - (M) et (N) - Déclipser le support de câble de la poignée (O) et sortir le crochet (P) - Poser l'ensemble sur un support qui ne risque pas de l'endommager. Dévisser les vis (Q) afin de déposer l'accoudoire pour accéder aux interrupteurs et déconnecter la fiche ( R ) - Déposer l'accoudoire après avoir déconnecté la fiche (S) - Dévisser les vis (T) afin d'enlever le cache pour accéder à l'interrupteur rétroviseurs et déconnecter la fiche de ce dernier - Déclipser les deux blocs - Différence entre les deux - Vue après la mise en place - Remonter le tout dans le sens inverse au démontage et voilà le résultat pour la portière conducteur Remplacement de l'interrupteur côté passagé: - Déclipser le plaquage en commencant bien par le côté gauche - Cette fois les ergots ne sont pas cassés - Dévisser les vis (I) - (J) et (K) comme pour le côté conducteur - Déconnecter les fiches (L) et (M) - Dévisser les vis (Q) - Déconnecter la fiche (S) de l'interrupteur - Déposer l'accoudoire et déclipser l'interrupteur - Différence entre les deux - Vue après la mise en place - Remonter le tout dans le sens inverse au démontage et voilà le résultat Interrupteurs des portières arrière (identique à celui de la portière passagé): - Déclipser le plaquage comme pour les portières avant et dévisser les vis (I) - Divisser la vis (K) en partie basse - Déposer la grille du haut parleur afin d'accéder à la vis et de pouvoir la dévisser - Déclipser l'ensemble comme pour les portières avant, déconnecter la fiche (L), déclipser le support de câble (O) de la poignée et enlever le crochet (P) - Une fois déposé, dévisser les vis (Q) - Tirer légèrement sur l'accoudoire et déconnecter la fiche (S) - Déclipser l'interrupteur, le remplacer et remonter le tout dans le sens inverse au démontage - Voilà le résultat. Oups j'ai oublié la grille du haut parleur J'avais prévu le remplacement de l'interrupteur du frein de stationnement mais comme certains boutons de la commande centrale sont abîmés, je voudrais la changer. Il faut que je cherche car pour l'instant je n'ai pas réussi à la trouver. Je changerais l'interrupteur a ce moment là. A la prochaine intervention... A+ Sam

Bonsoir ritondu50... Merci pour l'info, je ferais un retour lorsque la mise à jour sera faite... A+ Sam

Salut Uruk... Je vais bien merci et désolé mais en effet j'ai commencé avant toi... :icon_biggrin: C'est pour etre prêt quand on changera ton radiateur. Pour le Tuto merci encore mais ''c'est pas fini'' (ca me fait pensé à la pub pour un résau 4G... :icon_lol:) Attend de voir la suite...

Remplacement suite... En cours de construction...Je vais :petard:

Bonsoir Audimistes... Aujourd'hui, je me suis lancé dans le remplacement du commodo de phares et des interrupteurs de vitres. Merci à Bagheera pour son tuto. Comme à mon habitude et pour alimenter mon sujet et le suivit des modifications apportées à ma Titine, je vais vous expliquer la procédure à suivre pour le remplacement. Remplacement du commodo type Facelift: - Commodo actuel - Pour accéder au commodo afin de pouvoir le sortir de son emplacement, déclipser le cache sur le côté gauche. - Enlever la vis (A) - Enlever les vis ( B ) au niveau du pèdalier - Une fois les vis (A) et ( B ) enlevées, tirer le cache vers vous pour le déclipser du tableau - Déclipser le cache (C ) - Une fois le cache enlevé, passer les doigts dans l'ouverture afin de pouvoir tirer vers vous le bloc repère (D) - Après avoir déclipsé le bloc, déconnecter la fiche (E) - Sortir le bloc - Vue après démontage - Passer les doigts par l'ouverture du bloc et pousser le commodo vers vous pour le faire sortir. Normalement il vient tout seul, mais il se peut que les pattes (F) au nombre de 3, se tordent rendant un peu plus difficile la sortie du commodo. Une fois sortie, déconnecter la fiche à l'arrière - Mettre en place le nouveau après avoir remis la fiche à l'arrière et le clipser en poussant - Et voila le rendu une fois le tout remonté

:bienvenue:

Re :bienvenue: avec cette belle...

Salut Uruk et merci Audidriver pour ta confirmation... :bien: Avec ca on est paré, il ne reste plus que le radiateur pour remettre en route ce bolide... :applaudit:

Allez avec toutes les belles photos que Creepie a mis sur ton sujet tu peux déjà faire quelque chose de sympa... :icon_biggrin:

C'est vrai qu'elle est superbe comme ca... :icon6: Creepie a raison, il serait temps que tu nous fasses une belle signature... :icon_lol:

:bienvenue:

Ca marche... Ma version est un peu plus ancienne, c'est ce qui me refroidit un peu... Mais qui ne tente rien n'a rien alors je me lancerais en début d'année... :vert: en tout cas merci de m'avoir répondu... :bien: