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mirkomilano

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Tout ce qui a été posté par mirkomilano

  1. mirkomilano

    Prepa

    on s'entend... dans la limite du raisonnable. si t'as un passif, même pour assurer une RS3 d'origine ça va être la galère si t'as 19ans , même pour assurer une RS3 on va te refuser. Les personnes que je connais qui ont importé des vehicules préparés et homologués de suisse vers la france payent toutes fois la même prime d'assurance pour leur voiture préparées en stage 1 que si c'était le même model en 100% origine.
  2. t'es chiant... va falloir que je commande aussi.... :D
  3. faudrait m'expliquer comment il pourrait y avoir une difference quelle qu'elle soit... le faisceau electrique est le même sur toutes les A3 et d'ailleurs sur les versions fumeurs, la section de cable entre la prise avant et arrière est la même. 12V c'est 12V... cette tention est délivrée par la batterie et par conséquent est toujours la même. l'amperage lui est fourni par la batterie aussi (alimentée par l'aleternateur). mais il y a effectivement une difference physique sur le plug. la prise en elle même est la même que celle sur les places arrières et dans le coffre a fin de pouvoir y glisser un peripherique 12v sans qu'il se barre ou ne soit plus allimenté comme on a le problème avec la prise alume cigar.
  4. mirkomilano

    Prepa

    non car ils devraient du coup être considérés comme Constructeurs. a partir du moment ou ton vehicule est homologué , l'assurance doit s'y plier et t'assurer le vehicule tel qu'il est.
  5. le gris nardo est quand même super beau! purée!
  6. Hello MyShqipe Bien plus de stabilité dans les virages quand on envoie Bien plus joueuse sur la neige avec un chassis plus rigide confort identique a l'origine sauf dans les déplacements des masses de gauche a droite qui sont plus secs. Je ne touche nule part ;)
  7. c'est clairement le tracker ça oui.... :/ la prochaine fois que tu l'utilises pas 2 mois et demi , pense a debrancher la batterie... et ne t'en fais pas, si on te la vole, ils auront rebranché la batterie et par conséquent ta voiture sera localisable ;)
  8. même problème ici pour une Audi S3 8V berline de novembre 2014... plus de menu de mises a jour de cartes.... j'attends que mon CC me rapelle mais suis moyennement content du coup.
  9. mirkomilano

    Prepa

    le problème étant qu'en faite pour l'homologuer il faut un certificat de la part du construteur... chose qu'il ne te fournira jamais :(
  10. mirkomilano

    Prepa

    je vous rappelais juste que Tous les utilisateurs du forum ne sont pas forcement français. ;) par contre je pense que le jour ou t'as un si gros carton que ton assurance va jusqu'a expertiser les modifications de ta voiture, le fait qu'elle soit reprog sera le cadet de tes soucis car il y a bien plus lourd qui t'attends au tournant :/ Toutes fois... en france tu peux très bien faire immatriculer une RS3 ABT importée sans le moindre problème. j'ai deja vu plusieurs fois le cas. cas 1 : un ami qui s'est barré en france avec une Audi RS3 8P ABT avec homologation ABT incluse dans sa carte grise.. la drire n'a eu d'autre choix que d'accepter cela dans la mesure ou le vehicule était un bien de demenagement totalement homologué en suisse( sa carte grise était une RS3 8P avec 408cv) Cas 2 : tu achètes un vehicule neuf chez audi en allemagne et tu prends l'option de prepa abt... La drire n'a aucune raison de le refuser dans la mesure ou celui ci sera fourni par le constructeur directement.
  11. mirkomilano

    LOA

    ouai enfin son LOA me semble quand même avoir un taux hyper élevé sur ce coup la oO
  12. mirkomilano

    Prepa

    dans certains pays, faire une reprog du vehicule n'est pas illegal même bien au contraire on a même des jolies inscriptions dans la carte grise du vehicule.... mon S3 berline est homologuée avec inscription sur la carte grise pour : ressorts courts, jantes en 19x9 veemann one, barres anti roulis H&R avant-Arrière, downpipe friedrich 76mm avec cata sport HJS, boite a air APR, boitier sportec Donc en cas d'accident je suis dans les règles. Donc oui , si on me faisait sauter la garantie et que mon turbo lachait, ça me ferait chier de sortir 3000€ pour le remplacer vu que je suis en règles ;)
  13. mirkomilano

    Prepa

    c'est que le CC est un gros débile alors car si demain tu casses une pièce , c'est ton CC qui se fait du pognon puisque Audi AG le paye gracement pour faire le remplacement de celle ci. c'est pas ton CC qui prends sur sa pomme les frais de garantie mais bel et bien Audi AG.
  14. mirkomilano

    LOA

    Est ce que comme en suisse, les interets LOA peuvent être déduits fiscalement? ;)
  15. mirkomilano

    LOA

    pour rappel ton post sur l'assurance auto de ton RS3...: Venant de quelqu'un qui a son vehicule au nom de son père alors qu'il en est le conducteur principal pour payer le moins chère possible son assurance auto et qui a acheté sa voiture d'occasion, je trouve ça très mal polis. Chacun fait ce qu'il veut de son argent... c'est justement grace a des personnes qui font des LOA que tu as des vehicules très récents sur le marché de l'occasion. (dont ton RS3 qui avait 3ans quand tu l'as acheté ;) )
  16. peut être aussi parce que tes bancs serieux les passaient en 5ème non? peut être aussi parce que tes bancs serieux sont ceux d'autres preparateurs qui veulent vendre leur cam non? perso j'ai vu ces resultats et la mienne en faisait partie sur le banc du TCS de bienne qui est parmis un des bancs officiels pour les homologations en suisse utilisés par le DTC. Le TCS qui est une association d'automobilistes et qui ne tentent pas de vendre leur cam puisqu'ils ne font aucune reprog et s'occupent uniquement des homologations... 350cv sur une S3 8V ABT il n'y a qu'une seule manière de les obtenirs... passer la caisse en 5ème et forcement quand t'as un rapport de boite superieur a 1:1 tu vas forcement sortir moins de CV que la réalité. un banc tu peux lui faire dire ce que tu veux... demain on peut aller sur n'importe quel banc freiné et je fais sortir 110cv a ton S1 ABT ;)
  17. La reponse est simple : Aucune difference... une S3 8V suisse avec un boitier ABT 360cv sort exactement la même puissance qu'une S3 8V avec un boitier abt 370cv... on a testé... on a vu... ils homologuent 360cv car c'est la limite légale mais en realité on sort un petit peu plus... après tout est subjectif.. tu peux très bien avoir une S3 ABT 370 qui sors 355cv et une S3 ABT 360 qui sort 371cv... par contre des reprog audi sport maison ... j'ai des gros doutes dans la mesure ou même en allemagne, c'est ABT qui fournis les boitiers aux clients de la marque... A mon avis c'est surtout Audi France qui a finalement fait un accord avec un reprogrammateur X (et se serait même peut être ABT) et qui les commercialise tel quel...
  18. Yessss plus qu'a les telecharger gratos ce soir :)
  19. Hello . Bienvenue parmis nous :) Elle est super belle cette S3 :) je suis vraiment fan de ce bleu Sepang. Comme on en avait discuté, je vois que t'as le nouveau compteur avec écris : Ready/Off dessus ;)
  20. la reprog en direct sur le boitier te fait sauter la garantie chez audi avec le Flag TD1 a vie même en cas de retour en origine. la reprog via un boitier additionnel ne pose par contre aucun problème. :)
  21. ressorts : OUI barres anti roulis : OUI boite a air APR : Oui Reprog Sportec : OUI Downpipe avec cata sport : OUI jantes oui :) En gros j'ai toujours ma garantie 5ans :p (enfin plus que 4 maintenant)
  22. pas le choix car les jantes d'origines étaient en 19 en faite :p
  23. 7.0L ?????????????????????? mais mais t'as roulé a 100km/h tout le long ou quoi? :p
  24. malheureusement je n'ai pas le choix :( surtout que ce weekend il neige et que par conséquent je vais sortir faire le fou sur la route :p ahahahah) mais bon des roues hiver en 19... faut deja les sortir et je pense que la prochaine fois je me contenterais de 18" j'ai aussi un jeu de pneus hiver cloutés en 17" :p
  25. j'ai eu le cas pour un ami a moi qui pour une A3.... ils se sont plantés de couleur dans la commande et du coup ils lui en ont refabriqué une en rapide en moins de 2 mois lol
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