mirkomilano

Je fais que constater en me basant sur ce que tu dis... Mhhh donc en gros.... t'as une A3 8L de 278'000km 150cv traction. tu dis que tu ne veux pas faire de circuit ... ni d'autres trucs du genre. tu es en 16" et compte y rester puisque tu veux des freins qui rentrent dans du 16". Donc on peut en déduire que t'as des pneus de l'ordre de 205 de large sur une voiture qui pèse 1100kg a vide... (pour info une S3 8V c'est 1600kg a vide) si tu fais un calcul rapide tu vas vite te rendre compte que surface de contact + poids , même lancé a pleine puissance, avec des disques de 250mm tu seras deja bien au dessus de la puissance de freinage dont tu as besoin pour que tes roues bloquent... (sans oublier que claquer 1000€ dans du freinage avec des suspensions a 170€ de chez FK tu vas avoir un soucis très rapidement) Et je parle même pas du freinage arrière.. dans la mesure ou ton vehicule a presque aucune masse a l'arrière. Ne pas oublier le facteur : Si tu fais ça et que demain t'emboutis ta voiture t'as tout perdu car ton assurance te donnera 500€ pour ton A3 vu son age et killométrage. Je te dis juste que tu auras un freinage au dessus de ce que ta voiture aura besoin même sur circuit avec 300€ en chopant des pinces de freins de avat S3 8l d'occaz en bon état + disques zimmermann s3 8l + plaquettes s3 8l + durites de freins. les pièces pour S3 8l en plus c'est vraiment un truc qu'on trouve a la pelle pour pas chère. Ah et dernier petit point, si tu passes a un gros freinage genre PB Brakes, tu vas devoir changer de maitre cylindre de frein très très rapidement car vu son age et son killométrage il va jamais tenir la charge de ces etriers...

sinon il peut tout simplement poser des etriers de S3 8L ... ça sera bien suffisant...

ouaip donc avec une panamera turbo S ça marche ;)

hello heu sur une A3 8L 1.8T 150cv traction sans faire de circuit et donc avec un poid plus tot leger, t'as meilleur temps de partir sur un simple kit disques percés + plaquettes avant et arrière d'une marque comme zimmermann ou autre ce qui te coutera 5x moins chère et sera bien assez efficace. la tu vas claquer des centaines d'euro pour du matos over sized...

je pense pas que y'aie beaucoup de monospaces mazout qui souffrent d'un malus ecologique conséquent... au contraire. Rien t'empèche par contre d'acheter une ferrari 458 italia et de te faire sauter le malus si t'as 8 enfants ;)

t'as des projets pour essayer les zimmermann en percé la prochaine fois que tes disques claquent? :) c'est la seule marque que je ne voile pas sur mon S2 avec les big red a l'avant.

hello sauf erreur il est toujours en freins d'origine a l'arrière pour le moment. il attend que le kit DP Brakes pour frein a main magnétique sorte :)

c'est le remboursement pour famille nombreuse a partir de 3 enfants. tu peux trouver le formulaire ici : http://www.impots.gouv.fr/portal/deploiement/p1/fichedescriptiveformulaire_5813/fichedescriptiveformulaire_5813.pdf en gros, on te déduis 20gr par enfant ce qui veut dire 60grammes d'entrée de jeu... encore une joyeuserie de la france

Sur les panneaux de portes arrières il n'y a ni bandeau de led, ni cablage ni rien qui s'en approche.

Hello hello... alors deja Chiptec oublie.... je sais pas d'ou sort cette boite mais rien de serieux.... c'est soit disant suisse et dans notre pays on en a jamais entendu parler mdr... ça sent le powerchips renomé... Deja aujourd'hui en l'état actuel des choses, la seule manière d'avoir une reprog sans faire sauter la garantie tu es obligé de passer par un boitier aditionnel. dans ce rayon la il existe plusieurs choix : ABT qui font vraiment un très bon produit (dans certains pays la garantie est meme officiellement conservée) RS Quattro qui a enormement d'experience et fournit aussi un bon produit Sportec qui est un preparateur très connu aussi. En dehors de ces 3 la, j'en vois pas vraiment d'autres.

oui ça fonctionne sans soucis et c'est même compatible spotify.

hello. la reference du cable est : 4F0051510AL

y'a la ligne qui va avec si on regarde les embouts d'echapements ;)

t'as pas les anti brouillards inclus dans tes phares?

hello. je la rajouterait une fois que la vrai reference sera dispo et non pas une copie made in china ;)

Hello. j'ai payé la ligne complète de chez Friedrich motorsport 1000€ la downpipe 76mm avec cata sport HJS + 1200€ l'après cata en 76mm Friedrich. Pour le moment je n'ai que la downpipe et je vais me prendre le boitier ABT en avril quand y'aura les 20% de reduction :p Ayant pris l'après cata avec l'option clapets, il fallait renvoyer la ligne d'origine chez Friedrich car ils recuperent les clapets d'origine pour les souder sur la nouvelle ligne. Vu que je suis parti a hong kong 2 semaines (j'y suis en ce moment) j'ai donc attendu vendredi dernier pour deposer l'après cata et leur renvoyer :p ma nouvelle ligne avec clapets ainsi que celle d'origine démunie des clapets devraient arriver juste avant que je revienne :p

vu les tarrifs pratiqués.... perso je suis parti sur une ligne complète avec clapets chez Friedrich Motorsport et je commande le boitier ABT 400 nu sans la downpipe puisque je l'ai deja venant de ma ligne :) ça fait vraiment une enorme difference niveau tarrif ;)

perso j'ai du.... donc peut être que c'est lié a l'operateur et a la carte sim ;)

tu trouveras toutes les infos pour faire le service d'entretien toi même sur ce topic du forum audi passion : vidange : http://forums.audipassion.com/topic/120463-tuto-faire-sa-vidange-soit-meme/ pour les bougies c'est pas compliqué c'est juste du devisser revisser avec une clef dynamometrique au couple indiqué sur le carton de la bougie :p

Salut. c'est vraiment pas très compliqué en faite. pour la vidange d'huile : t'achètes un bac recuperateur d'huile chez Jumbo brico tu achètes l'huile + le filtre + le joint de bouchon de vidange. tout se fait facilement depuis dessous. pour les bougies, c'est facile : tu prend une clef dynamometrique + douillle a bougies et tu remplaces celles ci en serrant au couple indiqué. je t'aurais bien proposer de le faire ensembles dans mon local mecanique a Yverdon mais ce weekend je suis a la montagne puis je pars 2 semaines a Hong Kong pour le boulot :(

heuuuuuuuuuuuuuuuuuuu alors je sais pas comment t'as fais ton calcul mais 325.- ça ne fait pas 350€ mais plus tot 295€ après faut savoir qu'en suisse t'auras exactement le même prix dans TOUS les garages Audi/VW.... les prix sont encore a l'ancien taux de change de 1.5 et non pas a 1.07 comme c'est le cas aujourd'hui. donc tu te retrouves a l'equivalent de 295€ alors que le vraix prix est de 216€...

la rs3 sporback 8P en france coutait a sa sortie : 55400€ la rs3 sportback 8P en allemagne coutait a sa sortie : 49900€ prix OFFICIEL de la RS3 8V en allemagne : 56600€ (page 6 du forum) on peut en déduire que le prix sera aux allentours de 61'000€-62'000€ en france oui ce a quoi on s'attendais exactement ;)

71600.- ça fait 67000€ ... on pourrait même pousser encore plus loint . 71600.- TTC CH (8%) --> 65872.- HT ---> 79046.- TTC FR (20%) --> 74'000€ c'est pour demontrer que le prix catalogue suisse n'a absolument ni queue ni tête en realité.... meuhhhh non ^^ elle est pas bon marché :p mais concrètement elle sera sensiblement le même prix que la RS3 8P a sa sortie :p

je rigole doucement... je crois que vous vous rendez pas compte du prix des audi en suisse une S3 8V prix d'entrée = 55'650.- en boite manuelle et 58'400.- en boite toto. la S3 8v limo en boite toto en entrée est = 59'300.- mon S3 8V en full options sauf les retros rabattables = 78'000.- prix negocié a l'achat neuve : 62'000.- Une RS3 8p neuve en suisse coutait au catalogue : 75'000chf et il était possible de monter jusqu'a 95'000.- en toutes options. en suisse Amag (qui est l'importateur officiel Audi pour la suisse) Pratique toujours des tarrifs avec un taux de change a 1.30.- alors qu'on est a 1.07... ce qui du coup nous amenne une fois entrain de passer commande a des gros bonus Euro de reduction... Exemple... aujourd'hui t'achètes une S3 8V sportback automatique te coute : catalogue de 58'400.- (54600€) euro bonus : -2'080.- Euro bonus 2 (swiss neto bonus) : -10% = 5632.- Prix du vehicule en entrée avant même d'avoir négocié quoi que se soit : 50'688.- soit au taux de change actuel : 47377€ (8% de TVA inclues) prix d'une audi S3 sportback stronic en entrée en france avant negociation :50'100€ (20% de tva inclues) si on prennais la valeur suisse reelle actuelle et qu'on lui mettait 20% de tva comme en france on aurait ; 52304€ en sachant que le vehicule suisse t'as 10ans/100'000km de services inclus ou tu ne payes que les liquides (même les plaquettes de freins sont prises en charge. donc ne vous fiez pas au prix suisse... mais en gros a voir que le prix catalogue de la 8P et de la 8V sont sensiblement les memes , on peut en déduire qu'en france se sera aussi le cas et donc pas de difference majeure de prix entre la RS3 8P et la RS3 8V

les photos sont toujours celles de la Club Sport.