alucard60330

Quelle belle connerie cette écotaxe. Ca va faire mal au cul de lâcher 2200 eur en plus. Bref mon CC m'a rappellé et malheureusement VW Bank m'impose trop de pénalités si je souhaite rompre ma LOA actuelle pour une nouvelle (ça ne fait que 6 mois que j'ai l'A3). Le vendeur Audi reprendra contact avec moi d'ici la fin de l'année, lorsque la LOA pourra être rompue sans trop de pénalités et me fera éventuellement une offre sur une S3... il va falloir être patient et continuer à réver de ma S3 pendant quelques mois. Merci pour tous vos conseils en tout cas.

Quelqu'un pourrait-il m'expliquer le fonctionnement du malus à payer svp ? Que dois-je payer et combien en l'occurrence pour une S3 ? Est-ce déjà inclus dans le prix de vente ? Merci.

Ah bah ca va c'est pas non plus dégueulasse comme autonomie finalement ;-) !

Bon pour la conso cela dépend évidemment de la conduite de chacun mais d'après vos coms on tournerait grosso modo sur une moyenne de 10-11l/100km soit env. 450-500km par plein. C'est sûr que quand on passe à une voiture sportive on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre. Je doublerais quasiment ma consommation comparé à mon A3 actuelle. C'est une voiture plaisir avant tout.

Je confirme qu'il n'y a pas possibilité d'éclairer les enceintes arrières sur le B&O des A3/S3 (ce qui est fort dommage d'ailleurs...).

CHTIT Gash : il faut bien se lancer dans la vie !!! Et puis la vie on n'en a qu'une lol !

Ok merci zunyite. Jerem : Oui j'imagine que rouler en mode ecolo avec une S3 c'est pas trop le but lol :-) ! Merci pour les infos sur la berline. En gros c'est une question de savoir si on préfère la carrosserie berline ou SB ; la différence s'arrête la. Par contre j'ai l'impression que le coffre est moins pratique sur la berline non ?

Merci Automat. Je vis en Picardie donc niveau dénivelé je n'aurai pas trop de pb :-) En fait j'ai voulu retourner sur du diesel quand je suis passé chez Audi car j'avais peur que les modèles essence soient trop sages et je pensais également que la S3 était beaucoup trop déraisonnable mais il n'y a rien à faire, je préfère de loin la sonorité de l'essence. Alors oui le 2.0TDI pousse très fort mais après 4000Tr plus rien et ça c'est fort dommage... Des idées concernant les éventuelles différences entre la berline et la SB ? Merci Rosemeyer. Bon de toute façon je n'utilise pas le double fond sur mon actuelle A3 de peur d'abîmer le subwoofer donc ça ne changera pas grand chose.

Merci Eric pour l'info. Automat & Franky : Oui je pense bien qu'en essence je consommerai plus (j'étais en Honda Civic 1.8 Vtec avant l'A3) mais je sais aussi qu'en ayant le pied léger je peux descendre en conso lorsqu'il le faut. Ma Civic faisait 140ch mais en atmo donc quand je "tapais" dedans la conso pouvait effectivement monter dans les 10l/100km donc je suppose qu'avec 300ch mais en Turbo ce sera kifkif. Par contre vous m'apprenez quelquechose avec l'histoire de perdre du volume de coffre à cause du Quattro...Où donc sont logés le subwoofer et la galette de secours dans ce cas-là ?? Par ailleurs, en me balladant sur internet j'ai vu des photos de la S3 Berline en Gris Daytona et baaaaaave elle est juste magnifique !! Quels sont les différences avec la SB mis à part la carrosserie ?

Merci Bobby. Je fais en moyenne du 6.5-6.9l/100km avec mon Tdi150 actuel donc ça ne devrait pas changer grand chose alors, mis à part le plaisir d'être en S3 ! J'ai tel ma CC car mon contrat de LOA n'a débuté qu'en Octobre dernier et je dois normalement la garder au minimum 13 mois. Mon vendeur va voir auprès de VW bank si quelquechose serait éventuellement négociable. De toute façon vu les délais de livraison, cela nous ramenerait quasiment à la même période. A moins qu'un véhicule collaborateur ou d'expo soit dispo quelque part :-).

Non mais de toute façon après réflexion je m'en fous c'est surtout moi qui vais être dans cette voiture et moi le ronronnement je l'aime lol !

Salut Eric, Merci pour tes précisions. Je vois effectivement que le Magnetic Ride pourrait éventuellement répondre à ma question. Cependant sur mon A3 actuelle je suis déjà en chassis sport (S Line) donc logiquement cela ne devrait pas changer grand chose avec la S3. Concernant les longs trajets : y-a-t-il un mode "plus silencieux" pour les personnes voyageant à côté et qui n'aimeraient pas forcément entendre un ronronnement durant tout le trajet ?

Bonjour à tous, Je suis l'actuel propriétaire d'une magnifique A3 SB 2.0Tdi Stronic depuis Octobre 2014 (en LOA) mais je suis de plus en plus séduit par la S3 SB et son joli ronronnement. Me la conseillez-vous ? Ses perf ne sont plus à démontrer, je m'en doute bien :-) mais qu'en est-il de son utilisation quotidienne sachant que je suis marié et que nous avons un bébé de 9 mois ? Niveau trajet je fais environ 100km par jour (autoroute + nationale + routes de forêts) et ne vis pas dans une grande ville (donc pas d'embouteillage). Je suppose que la conso en prendra forcément un coup mais bon il faut bien profiter de la vie n'est-ce pas ? :-) Niveau espace à bord je suppose que cela ne va rien changer par rapport à mon A3 actuelle donc ça c'est "check"... Est-ce qu'elle est "tape-cul" ? ou bien peut-on sélectionner la dûreté des suspensions comme sur l'A3 via l'ADS ? En gros : est-ce que le mode confort de la S3 est le même que celui de l'A3 ? Pour les actuels possesseurs de la S3 : vous faîtes-vous souvent embêter sur la route par des kékés (ce serait ma première "vraie" sportive donc je ne connais pas trop les sensations) ? Et surtout : y-a-t-il de vrais risques niveau vol ? Elle dormirait dans un parking clos et là où j'habite ça ne craint pas trop. C'est surtout le car-jacking qui me fait un peu bad-tripper surtout si je suis avec madame et bb à bord...A la limite moi tout seul je m'en fous un peu... Merci d'avance pour vos réponses !