Guessinho

Sur le configurateur A4 Design Luxe, 2.0 TFSI 252 Quattro: Matrix led a 2.300€. A5 Design Luxe, 2.0 TFSI 252 Quattro: Matrix led a 855€. Mais tu as raison, il n'y a pas l'option full led pour l'A5. J'espere que c'est bien ça. Euh... Il n'y a pas que les constructeurs. On ne va pas refaire un débat sur la société de consommation. J'ai pris les Matrix principalement pour la revente au début. Mais j'ai bien refléchi a ce choix, apres avoir eu tout ce que je souhaitais sur ma voiture. Toutefois 2 semaines sur 4 mes trajets se font de nuit, en région parisienne ça ne pose pas trop de problème en petite couronne, mais quand on en a besoin et qu'on les a, c'est vraiment appréciable. Surtout quand on part du coté de carré sénart et qu'on ne connait pas du tout la route. Apres j'ai aussi fait un compromis, n'étant pas friand de tout ce qui est lane assist, ACC, etc... J'ai opté pour les matrix led car quand je pars en vacances, je fais les trajets de nuit. La technologie? Pour moi, tout ce qui touche a la vue, c'est important, les assistances, hormis celles au freinage, je peux m'en passer. Je n'ai jamais utilisé de régulateur de vitesse de ma vie. La nuit c'est trop dangereux :ripeer:

Cest presque un scandale. 1.500 ca en fait des options d'assistance à la conduite...

Et 855€ l'option matrix led sur la nouvelle A5... Soit près de 1.500€ de moins que l'A4 pour la meme option.

Ouais mais les RS lui vont si bien. Cest pas toi qui va dire le contraire quand même 😜 Quoi les ABT ER? Jai dit ca moi? 😜

Ok, dommage je les trouve trop type Mercedes AMG pour les premières. Un comble, avoir une audi avec des jantes AMG. Et trop différentes du style audi pour les secondes. D'où ma proposition. Apres tu es le seul à même de voir ce qui lui conviendra le mieux. Les RS 19" cest ce que j'ai, elle serait sympa en monte été et les autres en hiver. Surtout que le petit "RS" sur les jantes donnera encore un côté sportif avec les étriers de frein. ;)

Je trouve que les FR vont tres AMG. Je lui verrais bien des 5 branches pleines et un peu large comme des rotors.

+ 1. autant sur la qualité du système pour le conducteur, vis a vis des autres conducteurs et pour le prix. Il me semble d'ailleurs que sur d'autres modeles l'option est nettement moins chère.

Oui mais l'A8 doit avoir une insonorisation totalement différente de l'A4 déjà. La différence y est donc surement plus perceptible.

Ce n'est pas un système exclusif au diesel?

Le logo Sline est un bon compromis. Tu ne mens pas sur la marchandise et ca reste sportif.

Mais c'est bien ce que je dis. Celui qui des sources de qualité est déjà quelqu'un qui y prête une attention particulière. Celui qui sait régler bass & treble saura profiter de la qualité du système. A contrario celui qui ne règle jamais rien, ne pourra jamais en profiter. Tres probablement parce que son oreille n'est pas sensible et que le son tel qu'il l'écoute lui convient bien. Déjà certains ne voient pas la différence entre l'audio écouté en Bluetooth et via une bonne carte sd dédiée à ca. Et cest pour ça que je dis que celui qui n'y connaît rien, n'écoute que la radio ou qui n'en a rien à faire, n'a aucun intérêt de prendre cette option, sauf si l'argent n'est pas un problème.

Étonnant le problème que tu rencontres avec les Matrix. Je les utilise constamment le soir. Et en 4 mois la seule fois où j'ai eu des appels de phare c'est parce qu'il y avait du brouillard et forcément à cause du blanc ca gênait ceux d'en face avant que le système les détecte. Sinon aucun soucis, même sur l'autoroute avec les véhicules en face pour lesquels on aurait pu pensé que le terre plein du milieu pourrait poser problème au système. Pour l'audio. Déjà combien écoutent de la musique de qualité? Je parle de qualité audio pas le style de musique. Parce que, et il y en a, qui ose parler de la qualité du BO alors qu'ils n'écoutent que la radio... Pareil, combien ont l'ouïe assez fine pour déceler la difference de qualité? Combien savent régler toutes les options? C'est aussi un élément à prendre en compte. L'ASS fait très bien son boulot pour le commun des mortels qui écoute de la musique sans avoir avoir envie de se croire dans un studio d'enregistrement. Le BO, pour en profiter faut déjà avoir de la musique de qualité et savoir faire un minimum de réglages. Apres je trouve inutile de comparer les marques. Chacune ayant du bien et du moins bien selon ses propres critères.

Il doit y avoir d'autres paramètres. Je ne fais que des trajets de 15 kms. Jamais eu de soucis sur mon ancien tdi et maintenant mon tfsi.

Petit HS. Charly je constate que tu es sur le parking de pontault et que tu as une BMW. Est ce que tu l'entretien au BMW de chennevieres? Tu penses quoi de cette concession et de son Sav? Ma femme a une mini et je trouve que si elle ne met pas la pression il essaye de la faire payer tout et n'importe quoi. Sinon il commence à y avoir pas mal de A3 FL et A4 B9 (cest ce que j'ai) du côté de pontault-ormesson.

Bizarre moi je n'arrive pas à envoyer depuis la carte SIM perso. Je regarderais dun peu plus près cette semaine.

Cest a dire que tu revois via ton téléphone et que tu envoies via la carte SIM du MMI? Comment tu as fait pour la configurer. Je ne trouve pas comment faire. Je trouve d'ailleurs que cest ultra brouillon par rapport à la simplicité de CarPlay. Mais bon l'interface de CarPlay...

Merci Nova. Bilibops, me concernant, plus besoin de photos mais ca pourrait aider les autres. Justement j'avais reçu plusieurs SMS sans rien sur le MMI aujourd'hui. Maintenant ça marche, notification sur l'écran principal et sur le VC. Par contre, a moins d'avoir loupé une étape je trouve que c'est moins pratique que CarPlay. Car il faut à chaque fois appuyer pour parler, la ou CarPlay il faut juste attendre d'avoir le choix et de répondre. Par contre je n'ai pas réussi à envoyer le SMS. Il me dit que mon téléphone n'est pas configuré pour ca. Est ce que c'est du au fait que je faisais d'iPhone à iPhone (configuré sans SMS en cas d'échec)?

Ah oui je veux bien des photos car j'ai déjà reçu des SMS sans avoir les notifications. Cest pour ça que je me demandais s'il y avait un truc à configurer. Justement tout ces trucs permettent de pouvoir rester concentré sur la route et de ne pas toucher son téléphone.

D'accord. Mais du coup quand tu en reçois un, tu n'as pas la notification sur le MMI ni la lecture auditive?

Bonjour. Je souhaiterais utiliser la fonction sms sur le MMI mais sans passer par CarPlay. Juste parce que l'interface est moche, sinon ca fonctionne très bien. Comment faut il procéder? Car jai une carte SIM perso et jai comme l'impression qu'elle ne fait que les dates. Faut il configurer quelque chose en particulier?

Ah oui je veux bien. Envoies moi ca par mp.

Ah cool car ils n'ont toujours pas répondu à mon mail.

Sinon tu nettoies régulièrement les sorties actives avec du belgom chrome. Ca prendra 5 minutes pour qu'elles soient nickel si tu le fais régulièrement. Je le faisais une fois par an et en 5 minutes la double sortie était comme neuve.

720? SI je pouvais atteindre ça... J'arrive a 650 kms. Apres c'est vrai que je ne fais que de la ville en région parisienne. Apres il n'y a pas de mystère, lemimi fais 22 km a 77 km/h en mode efficiency. Mode que je n'utilise jamais :race:

Le hostpot wifi ne marche qu'avec une sim perso il me semble. TU ne peux pas avoir le partage avec la esim intégrée. Enfin c'est a chaque fois, ce que j'ai lu.