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Guessinho

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Tout ce qui a été posté par Guessinho

  1. J'ai aussi remarqué ça sur sol détrempé. La mauvaise sensation de sentir la voiture tirer tout droit a certains moments.
  2. Les hankook sont surtout pour les voitures montées en 19 pouces non?
  3. Bonjour, j'en profite de ce sujet pour poser une question à propos de Google earth. Depuis quelques semaines, il y a des endroits où la mac Google earth est très très lumineuse par rapport à d'autres endroits. C'est un peu comme si on passait d'un endroit à l'ombre à un endroit ensoleillé. Est ce que vous avez ca vous aussi? Sachant que les endroits de la carte qui sont maintenant très lumineux, ne l'étaient pas il y a quelques semaines.
  4. À vrai dire j'avais moi aussi oublié l'histoire de la diode. Je regarderais quand je prendrais la voiture.
  5. Quelle autre solution existe t'il pour rabaisser le châssis? Changer les ressorts pour des courts?
  6. Déjà rien que le caractère (visuel) plus sportif de la finition S-Line n'est pas avéré. Dans le sens où une S-Line sans le pack extérieur n'a rien de plus qu'une autre finition. On parle bien du visuel extérieur. Encore plus de nos jours ou les gens achètent des jantes en fonction de celles qu'ils aiment Quitte à changer celles d'origines après.
  7. Quoi les 25 kms d'écart entre la mémoire permanente et le kilométrage total?
  8. Cool que tu ai réussi. Et aussi merci à toi de dire comment tu as fais. Le seul qui "avait l'habitude de le faire" à ignoré toutes les demandes d'aides à ce sujet.
  9. Oui tout est actif sur myaudi car tu as une licence. Ca ne marche pas sur la voiture, car tu n'as pas de connexions datas. Tu as beau avoir ton identifiant (adresse mail) et le mot de passe qui normalement est celui de ton compte myaudi, si tu n'as pas de connexion datas tu auras toujours ce problème de connexion. Il y aussi un moyen plus simple de se connecter a audiconnect dans la voiture, c'est en rentrant juste le code pin myaudi (donc sans adresse mail et mot de passe), mais je ne sais plus comment on fait. Je n'ai rien configuré concernant l'opérateur mobile. Des que tu rentres ta carte sim perso, la connexion s'établie. Si tu peux, fais des captures d'écrans, ça sera plus simple. Beaucoup d'entre nous avons eu de gros soucis pour nous connecter avec nos identifiants myaudi, certains pourraient apporter des solutions.
  10. Oh mais tu peux y avoir accès. Faut juste remplir les deux conditions. 1- licence audi connect valide. 2- une connexion data.
  11. Alors, "normalement" ce n'est pas censé fonctionner en partage de connexion avec ton téléphone. Mais un membre du forum a dit une fois qu'il le faisait systématiquement. Par contre il n'a jamais expliqué comment et personne n'a jamais su faire. Tu as les services actifs jusqu'en février, car tu as une licence audi connect valide jusqu'à cette date. Mais pour en profiter, il faut avoir une connexion data via une carte sim, une perso, ou celle qui est intégrée. Je crois que le format c'est des micro sim, si tu peux, essayes avec le slot de la boite a gants, tu verras que subitement ça fonctionne.
  12. Il te faut une connexion Data. Soi via une carte sim perso qu'il faut insérer dans un des slots de la boite a gants. Soi via la carte sim intégrée en souscrivant a un forfait. Est ce que tu as l'affichage de la météo et des actualités quand tu vas sur Audi Connect?
  13. Bonus malus -2? C'est quoi exactement? C'est à dire que tu au top du malus et que c'est à vie désormais?
  14. @enzoliv. Ok une boite auto d'où la différence pour redémarrer le moteur ;). @cedric2. Ce que tu décris c'est exactement ce qui me fait dire que tous les avis sur le S&S sont subjectifs. Par exemple pour éviter d'avoir cette legere latence (qui est probablement normale) j'anticipe un tout petit pour relancer le moteur 1 à 2s avant de mettre la voiture en mouvement. Je n'ai donc jamais cette latence. Après je ne m'y connais pas mais il me semble que quelque soit le type de moteur, il y a toujours une temporisation entre l'allumage et sa disponibilité d'utilisation. Donc pour moi, rien d'anormal.
  15. Pour éviter les désagréments du S&S il y a une solution simple. Le désactiver des que l'on prend la voiture. Le rendre actif quand on en a besoin et une fois la voiture arrêtée. C'est ce que je fais et je n'ai aucun problème pour les ronds points, cédez le passage, ou lors de ralentissement. Je n'active le S&S que sur des feux rouges qui sont suffisamment longs, dans des embouteillages. Apres les désagréments du système sur cette B9 c'est du subjectif, je ne le trouve pas meilleur ni plus mauvais qu'un autre. Son seul défaut a mes yeux c'est l'indisponibilité du volant quand le système se déclenche quand la voiture n'est pas encore complètement a l'arrêt. D'ou ma solution. @enzoliv, qu'est ce que tu as comme mini? J'ai une 120ch essence de 2013, et c'est vrai qu'il arrive qu'on ne remarque pas que le moteur est a l'arrêt. Par contre quand il redémarre... Il fait plus de bruit et secoue plus que ma B9. D'ailleurs tu as une boite auto? Car sur la mienne le moteur se relance quand on enfonce la pédale d'embrayage. Pour en revenir a la consommation en ville, avec un peu de pratique, un peu de S&S on arrive a descendre facilement sous les 8,5/100 sur des trajets habituels ou l'on connait parfaitement la route, les feux. LA sur la photo je suis a 7,5 car il y avait vraiment pas beaucoup de circulation.
  16. 9,5/100 c'est ce que je faisais au début. Désormais sur mon trajet maison - travail, j'arrive a atteindre les 8,1-8,2/100. Parfois, mais très rarement en dessous des 8L/100. Pour un trajet de 15 kms et 30-35 minutes en banlieue parisienne. Est ce que tu utilises le S&S? Je le désactive, mais dès que je suis a l'arrêt pour plus de 10s, je l'active. Sans le S&S si on observe la consommation, on voit que ça grimpe petit a petit quand on est a l'arrêt. Donc tu peux surement gagner un peu si tu ne le faisais pas.
  17. 30kms a 50km/h de moyenne c'est tout à fait normal de faire du 6,5L/100, meme sur un TFSI. Par contre ça m'étonnerait que ce ne soit que de la ville vu la vitesse moyenne.
  18. Magnifique. Si il n'était pas à 2.000 en option sur l'A4 je l'aurais pris sans hésiter. Il donne un caractère élégant et sportif avec une teinte unique. Le Daytona est victime de son succès, on en voit trop au final.
  19. Penser que ce n'est pas bon pour les moteurs d'être trop en sous régime est peut être un tort. Si les constructeurs ont programmés la boite comme ça, c'est que et la boite et le moteur peuvent l'encaisser sans qu'il n'y ai de soucis. À t'on vu sur l'ensemble du forum, des problèmes de moteurs à cause des sous régimes causés par la boite?
  20. Il n'y avait pas une loi qui permettait de quitter son assurance quand bon nous semble, dès lors qu'on donnait un préavis?
  21. Je suis aussi à la Gmf. C'est sur quel type? Car tu as deux assurances tous risques. Tu as une confier et l'autre benne sais plus. Par exemple une des deux prends en comptes les dégâts sur les retros et le vol de jantes.
  22. Dans les bouchons il peut s'activer tout seul à l'avant. C'est sûrement du au pré sense qui détecte un obstacle. Comme c'est à vitesse réduite il active le radar.
  23. Ok, car il me semblait que sur l'A4 le VC est de serie des la finition SLine. Je supposais donc que c'était de même sur l'A3.
  24. Si vous avez trop de vêtements pour les vacances, il y a aussi une solution plus simple et un peu moins contraignante. https://www.amazon.fr/Housses-De-Rangement-Sous-Vide/b?ie=UTF8&node=3305828031 Ça marche vraiment bien, j'ai réussi à gagner l'équivalent de la place d'un gros sac de sport dans mon coffre. Après faut être sur d'avoir un aspirateur sur son lieu de vacances. Et pas de crainte, si vos vêtements sont repassés, pliés et bien rangés dans les housses avant d'être compressés; quand ils sont décompresses ils ressortent dans un état impeccable 😍😎
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