Guessinho

Ok du sp 95 simple pas e10 au pire. Je vais étudier ça car je suis à 9,8L/100 en ville en étant ultra souple sur la pedale. Pour le même parcours, avec le même style de conduite j'étais à 5,5 avec mon TDI... On gagne en sobriété une fois le rodage effectué?

@vwn905. Je te confirme. A l'arrêt, pied sur le frein, pas de S&S actif. Je lache la pedale je sens la voiture partir en arriere. Je me souviens bien de la première fois car étant très près du mur de ma maison j'ai failli le percuter. Sur la 8V ça m'est arrivé 3-4 fois. Et sur la B9 déjà deux fois. Et ce n'est pas un moment d'égarement ou je me pense en D. Non cest en conduisant et en étant à l'arrêt a un feu ou autre. Pour le S&S sur un tfsi je confirme qu'il est plus réactif et moins dangereux qu'il pouvait l'être sur mon TDI.

Bah j'ai eu un message identique au tableau de bord. D'ailleurs c'était à l'arrêt dans les embouteillages...

Est ce que tu as l'option ou la pre disposition pré sense. Parce que j'ai LA prédisposition et l'écran affiche pré sense quand il y a un risque de collision. je l'ai eu deux fois. Avec un cycliste et l'autre dans l'embouteillage. Et j'ai aussi eu ce message sur le tableau de bord..

Sûrement. D'ailleurs je viens de vérifier. Je n'ai que 128 kms mais jai bien le nombre de jours restant avant la révision. Depuis la voiture et sur l'application MMI connect.

Donc les concessionnaires ont une info. Mais des documents internes indiquent autre chose. Tu m'étonnes qu'ils sont perdus. Sinon personne n'a réussit a faire un partage de connexion pour la voiture via un iPhone?

Bonjour, sur le 2.0 TFSI il est conseillé de mettre du SP95. Hors sur le forum, j'ai vu que beaucoup mettait du SP98 pour une consommation moindre et une meilleure qualité? Quels sont les retours après utilisation du 98 au lieu du 95? Que me conseillez vous?

LA ou j'avais vu l'info c'était sur les modifications au vagcom. Il était précisé que ce mode d'affichage était spécifique aux modèles RS, peut être S. et que meme au vagcom il n'était pas possible de le faire. Sujet vagcom ici ou sur l'A3.

Nykko. Combien de kms as tu fais avec ta voiture? Il semblerait que pour le calendrier ca se calcule qu'à partir de 500 kms effectués.

Je crois avoir vu sur le forum des A3 que ce n'était pas possible.

Ma commande ayant été passée fin juillet je suis en plein dedans.

Google earth ne fonctionne pas. Des que je passe sur la navigation, c'est le premier message que j'ai, "il me faut une connexion pour utiliser google earth". Effectivement il me semblait bien que la carte sim intégrée offrait du data. D'ailleurs a moins de ne pas savoir lire... http://media.audifrance.fr/audi-connect/B-182 Sur le second article, ouvrez le fichier a droite.

Alors c'est m'est arrivé tout a l'heure, en cote dans une rue. Le S&S n'était pas actif, l'ayant senti tout de suite, j'ai pu réagir. Bizarrement ça m'est arrivé 4- 5 fois aussi sur mon A3 8V. J'ai même du mettre des cales juste devant mon garage sinon le risque c'est de percuter le béton qui entoure les portes. Je précise que les fois ou ça m'est arrivé, j'étais bien en D.

Bonjour a tous. J'ai pris possession de ma voiture hier. Hormis le problème d'utilisateur principal qui a duré mais est résolu, le reste est un vrai casse tête. Je suis censé avoir une carte sim intégrée, mais elle ne fonctionne pas. Si elle est bien là bien sur. Je n'ai pas le réseau (3G, etc..) ni les flèches indiquant un échange de data sur l'écran. Quand je vais dans le gestionnaire de connexion, sur la ligne "connex données", il est indiqué "sim connect". Qu'est ce que ça veut dire? Si la carte sim est bien la, comment l'activer? La concession de St Thibault les vignes en région parisienne m'a dit que la carte sim ne fonctionne que pour les services d'urgence, localisation, appel aux secours... Pour du data, il faut une sim perso ou un partage de connexion. Que faut il en penser? Qu'ils sont incompétents ou pas au fait des procédures? Ou qu'ils ont raison? La carte sim perso est une solution simple. Mais est ce que quelqu'un a réussit a faire un partage de connexion avec un iPhone pour profiter des services audi connect? Si oui, comment faire? Car j'ai essayé via la notice, mais aucune concordance entre ce que le bouquin dit et ce que je vois a l'écran. L'iphone est il capable de faire un partage de connexion avec la voiture? J'ai lu qu'il n'intègre pas le protocole rsap Si quelqu'un a quelques solutions pour moi, je suis ultra preneur.

Pour les phares arriere qui s'allument le jour. Ne serait ce pas à cause de l'allumage auto? En manuel il n'y aura sûrement que les leds avant.

CA a marché plusieurs fois pour moi. Mais dire dans quel ordre je l'ai fait, je ne pourrais le dire. J'ai eu la mienne hier et effectivement plusieurs fois, j'ai constaté qu'en passant sur P, le frein a main se mettait automatiquement.

Enzoliv. Je suis passé d'un tdi à un tfsi. Même si je me méfie encore du S&S pour les raisons citées plus haut, je trouve en effet que sur le tfsi, ça réagit plus vite. LA différence n'est pas énorme malgré tout. Dites sur une boîte auto c'est normal de voir la voiture reculer un petit peu dans une côte quand on est en D?

Elle n'est vraiment pas pratique la barre. Je viens de voir l'inscription s-line lumineuse sur les seuils de porte :marcelpoire: je ne m'y attendais pas. J'essaye de rentrer un profil utilisateur myaudi, mais rien a faire, il n'accepte pas. Le nom c'est bien l'adresse mail et le code, le code rouge qu'on obtient sur le site myaudi?

Le grand jour est arrivé!!! Magnifique voiture. Hormis les grilles d'aération je suis conquis. Comme indiqué plusieurs fois, le moteur en a sacrément sous le pied. Le comportement est très rassurant. Juste à prendre l'habitude pour le rayon de braquage et le volant méplat. Sur la route Villers coterets - Paris, je me suis retrouvé plusieurs fois à 140km/h alors que j'avais le pied super léger. Va falloir se faire au virtual cockpit sinon il va y avoir des surprises. D'ailleurs pour le VC hormis LA barre pas pratique, comment faire pour avoir la condo instantanée? Sinon pas d'esim à LA livraison apparemment. C'est un problème qui se réglera plus tard. Ravi de mon achat.

Normalement le voyant c'est à l'arrêt qu'il s'allume. Blanc, le S&S n'est pas actif. Vert (ecolo) il est actif. Tu as vérifié dans tes paramètres qu'il n'est pas totalement désactivé? Normalement tu le désactive via un bouton sur la console centrale. Mais je pense que si tu le faisais tu t'en serais rendu compte. Au pire appuies sur le bouton pour voir si ça ne vient pas de la. Peut être que le dysfonctionnement vient de la.

Effectivement pour les autocollants tu peux en trouver. J'en ai commandé sur le net. Ca me revient a 5€ les deux. Beaucoup moins cher que changer mes plaques 02 (livrée au siège audi france) en 94. 40€ les deux plaques, hors pose. Par contre, sur le site du gouvernement, il est indiqué qu'il est interdit de mettre des autocollants sur les plaques.... Je ne pense pas que ça concerne les départements. Ce qui doit être interdit c'est tout autre autocollant qui n'a rien a faire sur la plaque d'immatriculation. Apres a voir si dans le temps si les autocollants ne changent pas de couleur et résistent bien au lavage sous pression.

Ils ne le faisaient pas il y a 2 ans. Peut être qu'ils le font désormais. Mais ça m'étonnerait car ça serait de la contrefaçon. Il y a la possibilité d'en trouver sur le net pas trop cher. Attention toutefois a avoir le bon diamètre. Sinon le mieux c'est directement chez audi, mais carrément plus cher. Il me semble qu'un cache vaut dans les 30€. A vérifier.

Lorsque la voiture est a l'arrêt, tu n"as pas un voyant comme un @ qui s'allume au niveau des compteurs, vers le bas? S'il est blanc, le S&S ne s'active pas, j'avais remarqué que tres souvent c'était pour le FAP ou pour la clim qui était en route. S'il est vert, le S&S est actif. Déjà ça peut être une indication.

Sauf que vous oubliez qu'en région parisienne le parc automobile est quand même bien plus grand qu'en province. Qu'entre les concessions et les particuliers, il y a largement de quoi trouver son bonheur. Se déplacer c'est possible quand on en a les disponibilités, un peu les moyens (ou en négociant le prix). Mais il y a toujours le risque de se déplacer avec le cheque de banque et que la voiture ne correspond pas a la description. Notamment au niveau de l'état de la carrosserie. Car tout est une question de perception, ce qui n'est rien pour le vendeur peut être important pour l'acheteur.

Quelqu'un sait pourquoi les gris Nardo et Nano ne sont pas au catalogue de la B9?