Guessinho

Oui je me souviens de ton sujet Harry. D'ailleurs la mienne a aussi été récupérée a Villers Coterets. ;) Pour la suppression d'identification c'est a l'usine ou a la concession? Car j'ai réussi a l'avoir, comme demandé. D'ailleurs si j'avais su j'aurais demandé la suppression du logo s-line sur les ailes avant. Je ne savais pas que c'était automatique avec le pack extérieur. Je croyais que c'était exclusif a la finition en elle même. D'ailleurs niveau conso as tu réussis a trouver un bon compromis? Je suis toujours en rodage donc je ne tente pas trop le mode S, mais j'ai l'impression qu'il consomme moins. As tu testé? On m'a dit 1.800 kms pour le rodage, principalement a cause de la boite auto. Pour les jantes c'était un choix par défaut, ne trouvant pas les autres belles. J'aurais volontiers pris un gris Nardo ou Nano a la place des jantes. Apres comme pour tout le monde, c'est une affaire de compromis entre ce que l'on veut et ce que l'on peut avoir. N'étant pas fan et donc jamais utilisateur des aides a la conduite, c'était plus facile de faire un choix pour les jantes. Sinon gros coup de coeur pour le volant. J'avais lu quelques critiques sur la matière et la forme du méplat. Pour la forme on s'y fait, même dans des passages a fort rayon de braquage ça passe nickel. Et la matière, tres tres agréable, un vrai régal, je me prends d'ailleurs a le caresser lors des arrets au feu rouge.... Je n'ai d'ailleurs pas compris les critiques a son encontre, mais le mien n'a pas de... trou (surpiqure?) et est complément en cuir.

Petites photos comme le veux la tradition. Apres une semaine d'utilisation, toujours aussi ravi du confort. D'ailleurs je me méfie, je passe certains dos d'ânes avec un tel confort par rapport a mon A3 8V, que je dois faire attention a la vitesse. D'ailleurs en parlant de vitesse, il lui suffit de peu pour dépasser les vitesses autorisées. Le confort et le peu de pression sur l'accélérateur sont des pieges pour le coup. J'ai remarqué que les jantes se salissaient énormément a l'arrière, ce qui est plutôt surprenant pour une boite auto, d'habitude c'est le contraire. J'en suis a 400 kms, avec beaucoup de trajets en ville et gare du nord dimanche (l'enfer!!!!!). 9,5L/100. C'est assez gourmand je trouve. D'autant que j'ai une conduite ultra écolo. Je suis encore en rodage, mais j'ai remarqué qu'en S, elle consommait moins... Plus facilement dans les tours, on tire moins longtemps. Je vais donc configurer mon mode perso, boite sur S, pour le volant, je ne sais pas trop. Une idée? C'est moi ou sur un TDI, le mode S, consomme plus que les autres? Audi connect... Apres avoir vite fait mumuse avec google earth qui n'est pas tres agréable de nuit. Le seul intérêt que j'y trouve, c'est les destinations via myaudi. Super rapide, génial. Mais pas de quoi renouveler la licence quand le moment sera venu. D'ailleurs je pense que sur la longue je vais annuler ma carte sim perso, ayant toujours 8-9go de data restant sur mon forfait a la fin du mois. Mes enfants utiliseront mon partage de connexion. Bon les photos je me suis tapé un délire devant un entrepôt ou j'étais aller chercher une télé. N'etant pas un pro j'ai utilisé quelques filtres pour embellir légèrement tout ça.

6 séries 3 quand même. Qu'est ce qui t'a fait passer chez Audi au profit de BMW?

Merci de la confirmation Françoise. J'ai eu deux autres propriétaires d'A4 B9 qui eux aussi viennent de découvrir ce trou. Donc a priori c'est normal.

Rien a faire, il ne veut pas reconnaitre la carte sd... Pourtant en lecture il reconnait la carte sd fournit par Audi pour la musique. EDIT: Ca a marché avec le premier fichier partagé, bizarrement le second n'est pas reconnu par le MMI via la carte SD.

Ca ne serait pas le cache pour l'attache remorque ou un truc du genre? Si quelqu'un pouvait regarder sous la sienne pour voir... Sur d'autres forums (celui de l'A3) il semblerait que ça soit lié au pack s-line. Je ne vois pas trop pourquoi mais bon? Et en revérifiant ma config, il n'y a pas de préparation pour l'attelage, donc ça ne devrait pas être ouvert.

C'est dommage, c'est le genre de petit détail qui compte. Surtout que sur 'A3 8V il était parfaitement ajusté. Euh c'est normal ce trou dans la partie arriere de LA voiture? En dessous au niveau de la partie plastique. Je viens de m'en rendre compte car j'ai changé le sens pour garer ma voiture et de ce fait, on voit un peu plus le dessous a l'arrière. A plat, ça ne se voit pas du tout. http://www.noelshack.com/2016-41-1476108113-img-5653.jpg

Suis je le seul à avoir un léger écart à l'accoudoir avant? Cest à dire qu'il ne va pas jusqu'au bout. Par exemple je vois le bout du cable mmi, meme quand l'accoudoir est poussé au maximum.

Je pense avoir trouvé la raison du freinage que j'ai eu. Je l'ai expliqué plus haut.

C'était les côtes sur la centrale. L'argus, m'a donné 16.000 de cote... autant dire que voir ce prix avoir payé pour l'avoir j'étais super énervé. De toutes façons désormais plus aucun véhicule ne se vend à LA côte affinée. Il faut désormais essayer de vendre au mieux à la côte brute. Mais comme le dit tochetoe, le marché de l'occasion se meurt. Quand tu vois que je n'ai eu qu'un seul contact de la centrale en 4 semaines c'est hallucinant. Et comme il dit, les concessions vampirise le marché. Le problème c'est qu'elles vendent au même prix que le particulier mais avec LA garantie en plus. Et forcément acheter une Audi a une concession directement, ca rassure l'acheteur.

Jai vendu lanmienne en 4 semaines. Côté brute 23.500 Côte affinée 25.800 Je l'ai vendu 22.500. Je n'ai eu que 2 personnes sérieuses durant 3 semaines. LA centrale n'amène aucun vendeur. D'ailleurs ils s'en servent surtout pour faire baisser le prix. Après il ne faut pas se leurrer. Certains vendeurs qui vendent leurs véhicules à perte. Genre des ambitions Luxe côté 27-28.000, affichées à 22.000 ça n'aide personne. Je ne parle même pas des rigolos qui veulent à tout prix des sièges chauffants... Ceux qui ne connaissent même pas l'ordre des finitions Audi. Celui qui n'a que 18.000 de budget mais veut une A3 qui en vaut 10.000 de plus et qui négocie, négocie...

Le freinage n'est pas desactivable? Étonnant quand même. Comme tout aide à la conduite je trouve bizarre qu'on ne puisse pas la désactiver. Sinon jai peut être un début d'explication sur ce freinage alors qu'il n'y avait pas de danger. J'étais dans une rue en descente, étroite, sens unique et tout en chicane. Avec deux files de stationnement de chaque côté et aussi des poteaux pour celui qui se louperait dans la chicane. Au moment du freinage il y avait un piéton sur le trottoir de droite a un endroit sans stationnement pour véhicule. Mais je pense surtout que c'est le fait que sur la trajectoire de la voiture (avant que je tourne) elle a détectée une voiture stationnée et forcément comme cest une chicane je passe assez près. Ca plus la vitesse de 25-30 km/h ont certainement poussés le déclenchement de l'alerte et surtout du freinage. Je pense que c'est ca car la première fois que je suis passé à cet endroit j'avais déjà eu une alerte aussi, j'avais pensé encore une fois au piéton. Mais cette fois la, j'allais beaucoup moins vite ne maîtrisant pas encore très bien le gabarit de la voiture et ayant un peu peur de frotter les jantes. Donc il n'y avait pas eu freinage. Du coup, je vais tout réactiver LOL.

Salutaire je n'en doute pas. Par contre encore perfectible je pense. Pour la 3eme fois en deux jours j'ai eu une alerte à cause d'un pieton sur le trottoir. Et ils n'étaient vraiment pas au bord de la route. Par contre cette fois ci il a freiné et je ne m'y attendais pas du tout tellement il n'y avait aucun danger. Je l'ai désactivé de suite.

En fait on ne peut pas désactiver le freinage si j'ai bien compris. On peut paramétrer: anticipée, normale et tardive, je crois. Et désactiver totalement. Mais on ne peut pas garder les alertes visuelles et sonores en désactivant le freinage. D'ailleurs est ce que les réglages: anticipée, normale, tardive. Sont pour le freinage ou les alertes?

Ok. C'est possible de régler les conditions de freinage? Car j'ai lu que parfois il se déclenchait à tort et que s'il y a quelqu'un derrière ça peut poser problème.

Il y a des spécialistes qui n'ont besoin que de peu de choses pour ouvrir une voiture. Le problème c'est que sans les traces d'effractions c'est difficile de prouver le vol. Par contre si la carte n'est pas opposée il faudrait le faire ou que la police surveille les transactions. Sinon faut pas se leurrer, faut surtout être bien assuré car il n'y a pas de système infaillible. Avec le désormais célèbre, Renard.

Avez vous testé via une carte sd? J'ai reçu une carte sd à LA livraison et c'est vrai que le son est quand même de meilleure qualité. Enfin c'est mieux qu'en bluetooth.

@Djams. Je suis tout a fait d'accord avec l'avis cité plus haut. Par contre, essayes de prouver leur erreur. Des lors que tu as réussis, ne t'attardes pas sur cette option et négocie quelque chose, a minimum, de même valeur que l'option. Le hold assist quand on a une boite s-tronic c'est pas vraiment primordiale. Pour le démarrage en cote tu as la boite, ensuite tu peux passer facilement sur P dans les embouteillages.

En fait de serie c'est "pré sense city sans le pré care". Qu'est ce que le pré care? Le freinage assisté?

Justement packito je trouve que le hold assist n'est pas "forcément" une nécessité sur une boite auto. Il faut juste se mefier des cas cités (côtes prononcées) ou il faut quand meme appuyer rapidement sur la pédale d'accélérateur. Et encore, normalement en D, la voiture n'est pas censé pouvoir reculer il me semble. Sur d'autres modeles, classe C, série 3, je n'avais pas eu ce soucis. Par contre, le hold assiste sur une boite manuelle... Je suis bien content que ma femme l'ai sur sa mini, ça m'aide bien, n'ayant plus l'habitude de l'embrayage.

Aujourd'hui j'ai entendu le clac a 40 km/h. Une fois. Il me l'a fait une seconde fois. Mais au bout d'une minute plus rien. Par contre problème qui me gave. Quand j'ai changé les plaques, le gars a percé la tige à l'arrière et l'a donc poussé à l'intérieur. Résultat quand j'ouvre le coffre j'entends le Tibet qui se balade... Je ne sais pas si c'est possible de le retirer... Faudrait démonter quelque chose mais jai pas trop envie de me lancer sans savoir.

Enzoliv. Je crois que tu tiens un début d'explication car j'ai remarqué que ça arrivait quand je lâchait la pedale de frein mais sans appuyer de suite sur l'accélérateur.

La conso en elle même ne me choque pas. C'est plus le fait que je fasse super gaffe et que j'ai cette conso qui me choque. Je n'imagine même pas si je conduisais sans faire attention. La dernière fois que j'ai dépassé du 9L/100 sur ce trajet c'était une BMW 335i de 300ch. Et j'étais a 10,8/100 sans être trop écolo.

Bah n'ayant pas l'option, c'est pas trop un soucis pour le moment. d'ailleurs si la première alerte concernant le piéton était pertinente, la seconde dans les embouteillages, l'était nettement moins. D'ailleurs ça avait déclenche les alertes sonores de l'aide au stationnement qui s'était activée.

J'en parlerais a une concession quand j'en aurais l'occasion.