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afont90

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Tout ce qui a été posté par afont90

  1. afont90
    Pas donné les QS hélas [emoji20] Oui bien rentré nickel, merci. Bon eh bien sièges baquet commandés Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  2. afont90
    Bonjour, Bienvenue à toi !!! Belle TT !!! Dommage que ce soit que le 150 cv Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  3. afont90
    Bonjour, Seb : merci pour ton message, comme dit la cause du fusible qui saute est la sonde lambda. Il n'y a plus qu'à la changer, encore. Pour les clignotants je n'ai pas regardé ... Uruk : Merci pour tes compliments Uruk ;) Pour les clignotants je ne pense pas que c'est à cause de l'ampoule, mais pourquoi ne pas essayer ;) Jess : pour la prépa je n'ai pas avancé ... Je n'ai pas pris le temps en fait ... Si toutefois vous pouvez me répondre, quel influence ça a si je met un bouchon à la place du filtre sur le Oil Catch Can ? L'huile ressort par le filtre et ça dégueulasse le compartiment moteur ... Je suis en grande hésitation (il y a des chances que ça se concrétise) pour l'achat de siège baquet. J'aimerais avoir les récaro pole position mais les 700 euro par sièges font que je ne prendrais pas ceux là. Je pense donc me rabattre sur les Sparco Limited Edition (lien : https://www.oreca-store.com/baquet-fia-sparco-limited-edition.html).Si vous avez des avis ;)
  4. afont90
    TTdu 41 : merci pour ton message. Oui je suis content du son qu'elle sort et d'après ce qu'on me dit elle a une bonne sonorité. Au plaisir de lire ta présentation et qui sait te rencontrer lors d'un rasso dans le centre. Question, que gère le fusible n°43 (gestion moteur) ? Il est HS et lorsque je le change il lâche. J'ai passé le vag com, le débitmètre ressort en défaut (neuf), l'air secondaire (supprimé). Si vous avez des pistes ou vous avec eu un soucis similaire, je suis preneur. Il faut que je regarde du côté des clignotants également, lorsque j'en enclenche un (surtout le droit) et que je freine, celui-ci fonctionne plus rapidement. A voir. Jeudi installation du becquet sur la TT par le carrossier. Avant : Après :
  5. afont90

    Audi s3 225 LOUWIIC

    afont90 a répondu à un(e) sujet de Louwiic dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Hey beau boulot Lou !!! Tu tiens le bon bout, tu vas bientôt pouvoir manger de nouveau du bitume !!! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  6. afont90
    Laurence : La TT a l'habitude à la douceur aussi, je ne roule pas toujours comme je l'ai fais samedi dernier [emoji23] Quel idée d'être monté avec moi à ce moment là ^^ On remet ça le 15 Juillet [emoji6] Lou : merci [emoji6] J'ai vue que ta S avance bien c'est cool [emoji6] Châtelain : euh oui pourquoi ? [emoji848] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  7. afont90
    Merci Laurence, la prochaine fois je te laisse les clés ;) Fais gaffe à la puissance par contre, ça va te changer de la RS5 :icon_lol: Merci mon p'tit Uruk ;) Hier changement des deux soufflets de cardans côtés gauche. Malgré la mise en place de cardan neuf il y a un an (je crois), un soufflet était déjà mort. Donc quitte à démonter le cardan j'en ai profité pour changer les deux soufflets? Les soufflets du cardan droit sont intacte (pour le moment). Rasso du weekend dernier en Auvergne au top, comme à chaque fois. A un passage sur une route où il y a des courses de côte, un régal. Désolé je n'ai aucune photo. Sinon à cause de Concorde j'ai craqué pour un rajout de becquet V6, vivement la réception. Je suis toujours en attende que l’usineur fasse la barre pour la suppression de la banquette arrière.
  8. afont90
    Si je peux me permettre. Huile boite et pont : http://www.driftshop.fr/huile-boite-motul-gear-300-75w90.html Huile moteur : http://www.driftshop.fr/pack-promo-huile-motul-300v-5w40.html Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  9. afont90
    Merci pour ma TT [emoji4] Je ne pense pas pouvoir le mettre plus haut, le filtre du OCT touche déjà le capot quand je le ferme Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  10. afont90
    Uruk : tu ne gères pas :pleure2: :pleure2: :pleure2: Soldjah : merci à toi ;) J'ai un petit soucis avec mon oil catch can, celui-ci ne ce remplit pas ... Toutes l'huiles ressortent par le filtre qui se trouve sur le dessus. A tout hasard, auriez-vous une idée du comment du pourquoi ? Quelques photos vite fait, spot spécialement top
  11. afont90
    Ah oui pas mal dans cette teinte en fait !!! J'ai bien envie de craquer pour le becquet aussi [emoji848] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  12. afont90
    Hey beau boulot Yous' !!! J'avais kiffé les B14 sur mon ex A3 ... Si tu ne sais pas quoi faire j'ai une pipe d'admission et un cache culbu à peindre [emoji848][emoji23] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  13. afont90
    Uruk : ah tu as quelque travaux à faire, c'est pour son bien [emoji4] Il faudrait que je passe sur ton topic, ça fait un moment que je n'y suis pas allé ... j'espère y voir plein de photo [emoji12] Seb : oui pas facile. Ça va s'arranger ... Soldjah : après réflexion lorsque je récupérerais la megane, je ferais sûrement appel à tes service (de ce que tu m'as dit par MP). Si cela ne te dérange pas bien sûr. Jess : à voir [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  14. afont90
    En ce moment la TT c'est mon daily (j'ai prêté la megane à un pote et ça commence à m'énerver ...) donc pas pu démonter le système haldex. Non j'avais juste changer les cardans à l'avant quand j'avais le claquement à certain moment. Claquement qui est réapparu d'un seul coup ... Hey Uruk !!! Comment vas-tu ? Et ta "petite" A8 ? On va dire que j'ai moins d'emmerde sur la TT maintenant. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  15. afont90
    Bonjour, Compte pas sur moi pour les infos, je suis moins sur le forum qu'avant et je n'ai pas encore démonter la boite (ça va venir) ^^ Je vais suivre pour quelque info malgré qu'Elsawin m'aide bien.
  16. afont90
    Bonjour tout le monde !!! Toujours pas trouvé de reprogrammateur (je n'ai pas trop chercher à vrai dire ...). J'en avais trouvé un autre à 1h de chez moi mais lui aussi ne fait pas de reprog via eprom ... Apparemment il y en aurait un à Orléans, O2programmation. Connaissez-vous cette enseigne ? Sinon j'ai plus qu'à aller chez MTR mais 3h30 de route la journée va être dure ... J'ai enfin pris le temps pour supprimé l'aire secondaire ... Elle a eu droit à un petit entretient (changement huile + filtre, changement filtre a essence, vidange boite, vidange haldex, changement filtre haldex). Comme un con je n'ai pas acheté assez d'huile pour faire la vidange du pont, c'est en commande. Malgré des cardans neuf j'ai un souflet de cardan (cardan gauche coté boite) qui est déjà mort ... Donc tout est acheté, il n'y a plus qu'à recevoir et monter tout ça. C'est tout pour le moment. Weekend prochain rasso en Auvergne !!!
  17. afont90
    Bonjour et bienvenue à toi !!! Bel achat !!! [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  18. afont90
    Tu as changé la pompe de gavage complète pour les coups ? Tu as raison, c'est moins chiant que la pompe seul. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  19. afont90
    Si tu le souhaites j'ai mon ancienne pompe à essence (fonctionnelle) que j'ai changé pour une à gros débit.
  20. afont90
    J'essaierais le fusible 15. Si je débrancherais directement. Ça ne me parle pas le relais. 3h40 de route pour aller chez KSF. Faisable mais la journée serra longue. Ils font reprog via eprom ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  21. afont90
    Oui j'avais vue 31 sur internet donc j'étais partie sur lui mais emplacement vide ... Tu te souviens le quel ils ont enlevé ? Elle serra reprog d'une manière ou d'une autre [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  22. afont90
    Non pas de chance. Il ne voulait pas débrancher l'haldex. Le fusible 15 est pour le combiné d'instrument, j'essaierais ... merci Seb [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  23. afont90
    Il n'était pas chaud pour débrancher l'haldex. Il ne pouvait pas entrer dans le calculateur. En large bande ? Euh désolé c'est à dire ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  24. afont90
    Oui comme souvent ^^ Je ne sais pas. Ou alors sur les TT c'est un autre fusible [emoji848] Mais le Quattro fonctionne bien on a essayé. Non j'y suis allé avec un pote. Je ne sais pas quand il ira. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  25. afont90
    J'ai plus ou moins une procédure mais pour les 1.8t J'ai supprimé les fuites qui se trouvaient sur le circuit de suralimentation, changé le débitmètre par un Bosch. Aujourd'hui c'était journée reprog pour la TT. Malheureusement il n'y a pas eu de reprog. Ils ont essayé avec tout leur logiciel mais aucun n'a fonctionné. Il reste une dernière chance, un appareil qui est sur le centre de Lyon. Ils vont le faire rapatrier pour essayer. Il voulait me faire quand même un passage au banc mais là encore il n'a pas pu car pas possible de la passer en traction (normalement il faut enlever le fusible 31 mais il n'y a rien à cette emplacement ...) Voilà les quelques nouvelles. Malgré la suppression des fuites, après avoir roulé une centaine de kilomètres la valeur de la sonde lambda est toujours à -10 ... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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