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sportback51100

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Tout ce qui a été posté par sportback51100

  1. apres tout depend ce que vous rechercher ,un autoradio blinder d'option avec un son pas terrible,le mieux est de tester en centre auto pour avoir un apercu de ce que ca donne,en parlant de marque chinoise .......tout est chinois ,il y a des pionner ,kenwood,sony qui sont beau mais ca s'arrete a ce seul critere ,c'est pour ca que dans mon cas ,mon autoradio d'origine (chargeur 6 cd .....cassette :icon_biggrin: )marche du tonnerre ,je ne sais pas ce que ca va donner ,si je remet mon kenwood multimedia(bluetooh,mp3,dvd etc..)quand tu claques 1100e dans un autoradio ,tu as plutot interet a etre sur de ta marchandise(meme si je ne mettrai jamais un prix pareil la dedans),car les boules si tu es decu....enfin chacun fait comme y veut
  2. mefie toi des autoradio non d'origine,pour ma part ,une fois ,j'ai mis un autoradio high tech(bluetooh,multimedia,gpsetc..)magnifique ........mais c'est tout,le son etait merdique,l'origine tres moche fonctionnait mieux et le son etait plus que meilleur
  3. nickel ,donc faut pas toujours ce fier au message d'erreur, la preuve,c'est moins chere qu'un injecteur :icon_smile:
  4. pour moi ,un moteur qui consomme trop d'huile n'est pas normal,mais voila.......tu es dans la norme de consommation ,si tu regardes bien ta notice d'entretien ,c'est marquer dedans(1L/1000km)....voyons,voyons,en 15000 km tu as bouffer 15 L,le jour ou il y a la vidange a faire tu laisses couler......RIEN ,puisque qu'il n'y a plu d'huile,DU GRAND FOUTAGE DE GUEULE,mais malheureusement ,si tu es dans la norme du constructeur,eh ben,tu l'a dans l'os,surtout que sur la mienne une 2L 140 ,le niveau ne bouge pas d'un poil,pourtant pas mal de modele comme la mienne bouffe de l'huile,vas y comprendre ,quelque chose,c'est surement comme ca et tu n'y fera pas grand chose,pareil,j'avais il y a plusieurs annees ,une alfa 147 essence,tout les mois fallait que je remette de l'huile,je n'y comprenait rien ,ils ont jamais trouver de ou ca venait ,il m'ont sortit la meme chose 1L/1000KM ,a un moment,je me suis dit ,il se fout de ma gueule ou quoi ,et non,donc bon courage
  5. tant mieux pour toi ,ca sert d'avoir quelqu'un mecano,si j'ai un souci ,je c'est a qui m'adresser........ :roi:
  6. tu n'as pas tout a fait tort non plus aussi,c'est que parfois audi ,change des pieces qui n'ont pas lieu d'etre,mais bon tout ce qui est joint c'est nessecaire
  7. bonjour a tous ,j'ai eu un petit souci ce matin,apres avoir demarrer et sortie la voiture du garage,je me suis arreter pour faire monter le gamin,et d'un seul coup ,j'ai eu un resentit de vibration ,frein a main serrer ,comme si elle voulait avancer alors quelle etait en ........position P,et a un moment donner il a fallu que je force pour le debloquer,et là super ,le debut des emmerdes,par contre par la suite plus de souci ,les vitesses passent bien ,plus de bloquage rien, quelques indications: modele 2L140 dsg annee 2005 157oookm vidange boite:24000 km je pencherai par hypothese ...........le volant moteur,voir embrayage(pourtant les vitesses passent bien) ou ...........je sais pas avez vous une idée :reflexion: derniere chose ,ca m'est arriver apres avoir monter la cote du garage,apres je me suis arreter pour sortir de la voitture en laissant le moteur tourner,et quand je suis remonter,c'est là que j'ai constater ca,j'ai vu sur divers forum que ca pouvait arriver ,dans le sens ,ou il y a un frein qui bloque la boite
  8. est ce que ta climatisation etait allumer??si c'etait le cas ,c'est tout a fait normal,et tu as changer ta sonde pour rien........
  9. apres si il en a pour 130 euros ,tant mieux,mais comme disait franky et dje57 ,il y a pas mal de joint,des bricoles qui peuvent faire monter la facture,mais si il lui fait gratos pourquoi pas
  10. ce serait pas ton capteur de centraliser qui deconne? si tout tes fusibles sont bons,voir peut etre si tu n'orai pas un fil de couper ou autres,apres pour etre sur ,faudrait mieux passer vag.com
  11. 130 eurossssssssssssss...............................................je dirais plutot avec un 0 en plus ,car il faut faire eprouver ta culasse ,voir aussi la rectifier ,c'est meme pas le prix d'une vidange chez audi ,faut que tu m'explique ,car la je comprend plus...... :pleure2:
  12. bonsoir tout le monde ,j'ai changer d'operateur ,je n'est pas pu repondre au message ,je vous remercie tous pour vos message ,si la je suis pas rassurer ,je ne sais pas se qu'il faut :icon6: :icon6:
  13. muco45, j'ai remarquer que tu avais poster le meme sujet,sur le forum audi A3 8P,un conseil ,mefis de ce qu'il te disent ,j'y suis aussi............sauf que......je n'y vais plus ....pas la meme sympathie que ici ,c'est mon avis,apres voila,pour certains c'est les champion du monde de l'antifuite du LDR,la solution miracle,la difference ,c'est que ta voiture a un gros probleme,franky la bien dit ,il a eu exactement la meme chose avec les memes symptomes,conclusion:joint de culasse ,c'est chere et on y peut rien ,mais la ,tu l'a acheter ,y a pas longtemps,j'estime normal que le vendeur ,fasse a ca charge les reparations,apres si tu es determiner a mettre cette m.......de dedans,tu fais comme tu veux,et là si tu reclame quelque chose,il y aura une expertise du vehicule,et si il s'apercoivent que tu as mis ca ,eh ben tu sortiras de1200 a 1800 E de ta poche,on est là pour s'aider ,ca fais pas plaisir,quand on a des ennuis ,on essaye de toujours d' en avoir pour moins chere
  14. je sais pas trop comment fonctionne le detecteur de pluie ,j'en ai aucune idée ,j'ai deja regarder dans la notice,mais generalement ,il ne se declenche pas lorsqu'il pleut;a moins que je l'ai pas ,j'en sais rien
  15. oui ,c'est ca ,il se met a bouger ,au moment meme,ou je coupe le contact,je ne pense pas que ca doit etre tres grave,mais voila je me pose des questions
  16. a moi ,de demander un renseignement.voila quand je coupe le contact,par moment ,l'essuie glace cotes passager se met a bouger,il se declenche sur une seconde,c'est vraiment curieux ,j'aurai aimer savoir ,si ce phenomene vous ai deja arriver ,là je comprend pas trop .merci
  17. sur ma golf ,je le changait tout les ans ,c'est peut etre exagerer,mais bon,pour ton probleme parle en a un mecano en garage,pour voir ce qu'il peut te dire ,car cette huile apres va bien quelque part ,car le moteur ne vas aimer
  18. on te le redis ne touche a rien ,avant de voir avec le vendeur, la pression dans les durites ,ainsi qu'a froid dans le vase d'expension ,je doute que ca fais un mois que tu es ca,apres on peut y penser ce qu'on veut,lui te diras qu'il na jamais rien eu,le mieux c'est de lui demander une prise en charge,pour les reparations
  19. je vais appeler LES EXPERTS ,en particuliers l'horacio caine ,peut etre qu'il a la reponse....
  20. non mais il note ca sur les notices ,comme ca ,tu comprend ,si tu consomme 1l d'huile ,ils te diront:mais monsieur c'est normal ..........de consommer ca ,pour le niveau un peu au dessus ,c'est pas alarmant non plus ,mais faut eviter ,tant que ce n'est pas 1 cm ,voir 2 cm,fais bien tes niveau a froid ,moi generalement ,je le fais apres une nuit au garage ,sur sol plat
  21. c'est etonnant ,cher mister auto ,j'ai deja commander chez eux ,j'ai pas eu de souci ,mais ca veut rien dire
  22. ALORS LA.....................c'est bien la premiere fois que je vois ca ,revolutionnaire un diesel roule a ...........l'huile,y a une c......le dans le piano,quoi te dire ?que c'est normal?je crois pas non,surtout que si toute cette huile va dans l'injection,faut m'expliquer comment tu fais pour rouler,tu nous dit que tu fais tes pleins ,chez des grand petrolier francais,entre nous faut pas qu'un jours je rachete une voiture ,ou un gars a passer son temps a aller chercher du carburant a CARREFOUR,car je vais me faire du souci ,car si y a de l'huile dans le reservoir ,c'est la plus grosse escroquerie national jamais arriver,non,en parlant serieusement ,fait verifier ton moteur car vu les photos ,je n'y crois pas mes yeux ,honnetement franky ou dje 57si vous connais la cause ,je mange du piment au ptit dejeuner
  23. apres rien n'empeche de la faire toi meme,ou en dehors du reseaux a partir du moment ,ou il te mette l'huile qui faut,je te conseille la marque CASTROL edge 5W40(tout les 15000KM)ou 5W30(tout les 30000KM)long life,meme si tu n'as pas fait les niveaux,te retrouver sans huile ??curieux,en meme temps d'apres ce que j'ai pu entendre ,les 2,0L bouffe de l'huile normal ou pas,dans la notice d'entretien ,ils admettent 1l au 1000KM .......oui oui ca me parait beaucoup ,surtout que sur la mienne ,depuis que je l'ai je n'est pas remis une goutte,c'est a ce poser des questions,mais si c'est ce que tu as consommer,cela ne m'etonne pas que tu n'avais plus rien
  24. a quand remonte ta derniere vidange???qui la faite?a t'il mis la bonne huile?a tu regarder si tu n'as pas de fuite quelque part(turbo ou autre)car se retrouver sans huile ......meme sans verifier ces niveaux souvent y a de l'eau dans le gaz,par contre le faite que ce soit fait expres ou pas de pas pouvoir demarrer ,si il n'y pas d'huile je sais ,peut etre que d'autre pourront te repondre,mais je crois que le plus important et de te demander pourquoi?tu te retrouves sans huile
  25. tu les a acheter ou ?sur quelles site tes plaquettes?car si c'est oscaro ,ca m'etonne pas du tout,sur certain forum ,j'ai pu remarquer ,qu'il y en avait qui commandait des pieces de telle marque ,et ce retrouvait avec autre chose ,avec une reference differente,est ce les bonnes ?je comprend pas pourquoi tu n'as pas pris les disques et plaquettes de la meme marque,car attention,j'en ai deja monter des ferodo,elle m'ont bouffer les disques
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