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Goss93

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Tout ce qui a été posté par Goss93

  1. Goss93
    Si si ça existe ma fuite venait du radiateur de la vanne Egr. Il y a aussi un radiateur d'huile!
  2. Goss93

    Filtre à particule

    Goss93 a répondu à un(e) sujet de cacaouete dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Comme l'a dit Aurel ça peut tout dire ... Pour info j'avais ce voyant quand j'avais un problème de papillon d'admission. Mais en cherchant un peu tu peux avoir ce voyant si tu as un problème de contacteur de frein. Le seul moyen c'est un coup de VAG COM
  3. Goss93
    Super jolie :) Tu vas modifier les ATB aussi ?
  4. Goss93
    Hello tout le monde, je serai présent pour mon 1er rasso A4 B8 bleu abysse:) A samedi ^^
  5. Goss93
    Salut, Tu as ce grésillement sur toutes les musiques ? Car moi je les prends sur le net, et j'ai aussi ce problème de grésillement mais cela dépend de la musique. Quand j'écoute un CD pas de soucis . Son niquel ...
  6. Goss93
    Effectue un diag
  7. Goss93
    Le problème de thermostat se confirme de plus en plus. Je vais la changer dès que possible. L'aiguille descend de beaucoup ?
  8. Goss93
    En fait, si la température relevé au VAG est identique à l'aiguille. Dans les bouchons et quand je roule doucement, l'aiguille monte bien à 90°. A allure un peu plus soutenu ( même 50 km/h) la température descend (vérifié par l'aiguille comme la vidéo au dessus mais confirmé par VAG aujourd'hui) donc les sondes fonctionnent correctement ainsi que le PI. Mon problème est que le thermostat est bloqué en position ouvert, il ne régule plus à 90° et c'est pour ça que ma température d'eau n'est pas à 90° en roulant.
  9. Goss93
    Hello tout le monde, j'ai pu vérifier les valeurs et bien celle donné par le PI est identique à celle de VAG a quelques degrés près ( 3 ou 4) L'aiguille ne fait pas le yoyo .. Reste plus que le thermostat. Un comble tout de même je l'ai changé il y a moins d'1 an tout de même. J'ai du tomber sur une mauvaise série ... Ça craint beaucoup si je roule comme ça ?
  10. Goss93
    Bonjour, Non il n'est pas possible de contrôler l'année de ta cartographie via le MMI. c'est écrit sur la boîte du DVD. J'ai également une A4 mais de juin 2008. La cartographie datait de 2007. Non tu n'es pas obligé de mettre à jour le MMI pour utiliser la cartographie 2013. Je ne l'ai pas faite et au lancement du 2013, il fait une petite mise à jour tout seul ! Pour les fichiers de ton DVD c'est peut être normal, mais je ne suis pas sur. PS : N'oublie pas de te présenter
  11. Goss93
    Je pense que si tu es complètement à plat, il faut quand même lever la voiture pour le liquide puisse aller dans tout le pneu. C'est qu'une supposition ^^
  12. Goss93
    Effectivement bizarre. Moi je n'ai pas de galette, j'ai un compresseur + bombe + cric
  13. Goss93

    Case grisée VCDS ?

    Goss93 a répondu à un(e) sujet de shumway dans VAG-COM

    Petit Up, concernant les cases grisées ? Même souci que toi shumway, Codage II - 11 grisé
  14. Goss93
    Lol je me suis mal exprimé. si la valeur relevé par VCDS est la même que l'aiguille, c'est pas les capteurs qui déconnent mais peut être bien le thermostat.
  15. Goss93
    Oui à l’arrêt, mais je voulais tester en roulant en descendant les rapports pour voir ce que dit VCDS. Si c'est bon bah je vais changer le thermostat à nouveau.
  16. Goss93
    J'ai trouvé comment faire avec vag com. J'ai fait un test à l'arret. L'aiguille était légèrement en dessous de 90°C et vag com m'indiquait 83°C. Faut que je fasse en test en roulant.
  17. Goss93
    C'est bien le FAP qui déconne. Je dois faire une régénération forcée grâce à VCDS mais j'y arrive pas.
  18. Goss93

    Regeneration FAP

    Goss93 a répondu à un(e) sujet de Doctor MaD dans VAG-COM

    Petit up, je relance le sujet, Touche grisée également. Vous savez pourquoi ? VCDS 11.11.1 FAP bouché Valeurs relevées : 83 °C Température liqu. refroidiss. 047 11 hPa Filtre à particules; pression différentielle 076 00000000 Filtre à particules; régénération de champ; état de blocage 077 791648 m Filtre à particules; kilomètres depuis la dernière régénération 078 61.30 l Filtre particules cons. carburant depuis dernière régénération 079 0.13 l Filtre à particules; volume de cendres de pétrole 080 0 hPa Filtre à particules; offset pour pression différentielle 081 40.28 g Filtre à particules; masse de suie calculée 082 1.03 g Filtre à particules; masse de suie mesurée 083 87226 s Filtre à particules; temps depuis la dernière régénération 084
  19. Goss93
    Comment on fait pour afficher la température sur vag ?
  20. Goss93
    lol Je ne peux pas afficher la température d'huile, c'est pas possible pour les voitures d'avant 2010 . Donc je vais changer les sondes pour voir..
  21. Goss93
    Salut, bonne initiative :) Peut être ajouter si on est équipé du drive select ou pas ?
  22. Goss93
    Bonjour, dans les véhicules du groupe VAG, on trouve différents types de liquides de refroidissement. Parfois, il est nécessaire de faire l'appoint. Certains types de liquides ne sont plus disponibles dans le commerce, de nouveaux types sont apparus dont (depuis 2008) le fameux G13 plus respectueux de l'environnement. Ce nouveau produit se trouve évidemment chez tous les agents VAG (à des prix divers), mais des équivalents se trouvent dans les stations, les centres auto. Il doit répondre à la norme VW TL774J. Voici quelques informations complémentaires concernant les liquides de refroidissement que l'on trouve d'origine dans les véhicules du groupe VAG. Bon travail et bonne route! SOURCE : http://www.vag-technique.fr/showthread.php/31144-Les-liquides-de-refroidissement-VAG-faire-les-appoints-G11-G12-G12-G12-et-G13
  23. Goss93
    Sur la mienne aussi, mais tu ne trouves que du G13 en concession Info : A4 de 2008
  24. Goss93
    Oui oui il venait de chez Audi. Mais j'ai pas fait le test de la casserole car il y a une partie en plastique dessus. Mais il se peut que celui que j'ai acheté soit défectueux..
  25. Goss93
    non je ne l'ai pas ou plus ( tu me l'avais donné) ? J'ai vérifié les codes , j'ai 8Z5 donc not hot country ...
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