bercha69

Bonjour à tous :coucou: ça y est...J'ai trouvé mon bonheur. Gros concours de circonstances, j'ai trouvé le véhicule a...3km de chez moi. Il s'agit d'une A2 1.4 pack essence de 01/2002 affichant 94000km (véhicule de retraité). Bleu foncé, carnet à jour, pompe à eau+distribution faite ainsi que récemment le changement de la vanne EGR. Carrosserie et intérieur nickel (je ferais un gros nettoyage tout de même avec rénovation de la carrosserie+lustrage+cire). J'ai fait un bout d'essai et j'ai trouvé le véhicule très sympathique à conduire :malelovies: . Je pense avoir fait une bonne affaire :rolleyes: !!

Bonjour à tous :coucou: , Je viens en voisin du forum A8 pour vous signaler une 200 turbo à sauver qui semble en assez bon état. Elle se trouve dans la région lyonnaise: http://www.leboncoin.fr/voitures/167084467.htm?ca=22_s A bon entendeur....

DAD69, j'essaye de t'envoyer un MP pour que l'on puisse se rencontrer pour présentation de ton A2 mais, à priori, tu ne peux plus en recevoir. Peux-tu m'envoyer ton adresse mail sur mon pseudo. Merci encore :bien:

Je viens d'appeler le chef d'atelier de la concession Audi qui entretient mon A8 pour avoir son avis sur l'aspect mécanique de l'A2 essence. Pour lui c'est une très bonne voiture...a condition qu'elle n'est pas fait que de la ville car cette utilisation est fatale à la fiabilité mécanique car génératrice de dysfonctionnements et d'allumage de voyants en raison de l'encrassement de la mécanique. De plus, il m'annonce que les tarifs d'entretien sont pharaoniques. :unsure: Confirmez-vous ces dires????

Dans mon cas cela ne conviendra pas car j'ai 3 enfants!!! :blink:

Merci pour vos retours. Je viens par contre de découvrir un gros point négatif en regardant des photos sur le net. Ce n'est qu'une 4 places....Pas foncièrement gênant en soit pour un deuxième véhicule mais cela m'a surpris. Cette configuration est-elle générale ou cela dépend il des options???

Merci de ta généreuse proposition. Je fais le point avec mon épouse sur l'ensemble de nos recherches et te tiendrais informé pour que l'on essaye de se synchroniser. :bigthumbup:

J'ai eu l'expert qui prend en charge le calorstat et la main d'oeuvre, soit la majorité de la somme. Ne se pose que la question de la courroie en elle-même qui sera soit détendue et retendue soit déposée et remplacée (je pense qu'elle ne représente pas un gros coût). De mon côté, j'ai bien signalé que j'avais fait l'ensemble distri+pompe à eau en juillet. Si le chef d'atelier pense oportun de remettre une courroie neuve, il en supporte le coût!!

Merci pour ton retour d'expériences. :bigthumbup: L'entretien est-il réalisable ailleurs que chez Audi avec ce bloc moteur spécifique bien cloisonné? Quelle est la préco constructeur pour le remplacement de la distribution? Je viens de tomber sur une 1.6FSI pack plus, noir cuir rouge de 2002, avec 68000km, affichée à 5600€. Je viens d'envoyer un mail en demande d'infos. JE me permettrais de reposter à l'issue du retour du vendeur.

Bonjour à tous, :coucou: Je viens en voisin du forum A8. Nous envisageons l'achat d'une deuxième voiture. Nous regardions du côté de l'Audi A2 en essence vu les faibles tarifs des annonces pour des kilométrages très raisonnables. Que vaut ce véhicule à l'usage? L'entretien est il raisonnable? Y a t'il des motorisations essence à privilégier voir d'autres à éviter? Je précise que l'usage sera uniquement citadin pour faire 15km par jour. Dasn l'attente de vos lumières :bigthumbup:

Un petit up pour avoirs vos avis sur le changement du calorstat. Est-il vraiment impératif de passer par la distrib?

Bonjour à tous, :coucou: J'ai des news de chez audi qui a récupéré mon A8 depuis mardi soir. <_< Le problème de chauffe moteur est le fait du calorstat qui est HS et donc à remplacer. Le chef d'atelier va donc faire le point avec la première concession et l'expert de mon assurance pour savoir s'il refait en même temps la courroie de distribution qui doit de toute façon être soit détendue soit déposée pour accéder à ce fameux calorstat. Je lui ai toutefois précisé que j'avais déjà fait remplacer l'ensemble courroie+pompe à eau en juillet lorsque j'avais acheté la voiture, il y a donc 5000km!! La portière passager qui ne se déverouille que lorsqu'elle l'a décidé est le fait de la serrure qui est défaillante. Aller savoir pourquoi??Elle marchait très bien avant le vol cette serrure :blink: !!!Elle est donc également à changer. Une des 2 ampoules de clignotant à l'avant droit ne marche plus. Après contrôle, elle n'est pas grillée mais un des boîtiers de commande situé, à priori, vers la colonne de direction, a un dysfonctionnement et rend donc cette ampoule inopérante. Je vais donc patienter en attendant que le chef d'atelier de chez Audi Lyon me rappelle en début de semaine pour m'annoncer un délai. :colere:

C'est quoi l'ACC? Pfutt Novice que je suis!!!

Bonjour à tous :coucou: Dans le genre sympa il y a le touareg mais....avec le W12 :rolleyes: http://www.leboncoin.fr/voitures/163920246.htm?ca=22_s Les A8 W12 ont l'air d'avoir pas mal de bornes en général (vous allez me dire que ça sert surtout à l'autoroute de toute façon!!), celle-ci parait super bien placée en rapport prix/kilométrage par rapport aux autres annonces. http://www.leboncoin.fr/voitures/161101282.htm?ca=22_s Les S8 abordables (enfin presque car 35000€ n'est pas à la portée de toutes les bourses!) ont également pas mal de bornes mais on peut trouver quelques produits pas mal placés: http://www.leboncoin.fr/voitures/161459794.htm?ca=22_s Concernant la Maserati, il est clair que c'est une superbe auto :malelovies: et que pour le coup, le ratio prix/kilométrage est franchement favorable. Par rapport à une S8 ou W12 on est à la moitié en kilométrage!!Par contre en terme de revente!!! http://www.leboncoin.fr/voitures/163606185.htm?ca=22_s On peut opter autrement pour un véhicule un peu atypique mais surement très attachant: http://www.leboncoin.fr/voitures/154083659.htm?ca=22_s Cruel dilemme que tout ça!!! Voilà pour mes impressions

L'A8 est en concession depuis hier soir. On verra ce qu'ils trouvent!!!

Up. Personne ne voit de quoi cela peut venir?? :coucou:

Bonjour à tous, :coucou: Permettez-moi tout d'abord de vous souhaitez à tous, comme de coutumes, une très bonne nouvelle année. Qu'elle vous apporte santé, prospérité, bonheur... Je commence cette nouvelle année par un souci sur mon A8. La portière passager se déverouille quand elle en a envie :blink: . Le MMI est pourtant bien configuré sur On pour toutes les portières. Il faut appuyer plusieurs fois sur le bouton d'ouverture de la télécommande ou de la portière pour qu'elle daigne s'ouvrir! :colere: Ce problème est-il, à votre avis, mécanique ou électronique? A rajouter, quoiqu'il en soit, à la longue liste des désordres à régler chez Audi demain... Dans l'attente de vos lumières

Bonjour à tous, :coucou: En espérant que vous avez tous passez de merveilleuses fêtes de Noël. :bigthumbup: Petite question sur mes lave-phares. J'ai lavé la voiture ce midi et le m'aperçois qu'ils ne sortent plus du tout. J'ai le niveau de lave-glace qui est par contre signalé comme bas. Les lave-phares sont ils alors coupés pour privilégier le pare-brise? Au passage, je ne roule plus avec la voiture depuis plusieurs jours en attendant de la déposer mardi soir chez audi. En effet, au début de mon symptôme de surchauffe je dépassais sensiblement les 90°. En rentrant samedi soir, j'étais à 110°. Ma femme me dit qu'elle a déjà atteint cette température la semaine dernière et qu'elle avait du coup mis le chauffage à fond ce qui avait fait retomber la T° à 90°. Vraiment pénible d'avoir récupérer une voiture et de ne pas pouvoir l'utiliser. :colere:

Personnellement je suis ravi de la mienne. Le 3.7 est très agréable et offre à la voiture des performances déjà plus qu'appréciables. Nous en sommes à notre 2ème (la première en 3.7D2, celle-ci en D3). Surement que le 4.2 en offre encore plus mais à un moment donné il faut savoir se faire plaisir tout en restant raisonnable...

Bonjour :coucou: J'ai oté le cache plastique de l'antibrouillard et on est directement face à la jonction flexible/buse. Il y a un petit élément de liaison tenu par un collier et dans mon cas, il est absent. Lorsque l'on envoie la pression, il doit donc se dessertir légérement et ne pas envoyer l'eau dans la buse. Je ne sais pas si ce genre de pièce se détaille par contre. Quoiqu'il en soit, cela est le problème d'Audi qui devra corriger ce problème lorsque je la déposerais le 5 janvier.

Il me semble que celle-ci est plus intéressante: http://www.leboncoin.fr/voitures/156901137.htm?ca=22_s

Merci. Je vais essayer ce midi.

J'ai vérifié le liquide de refroidissement. Le niveau est bon! On va donc attendre le 5 janvier!!! :angry:

Est-ce accessible par la grille plastique à côté de l'antibrouillard?

Bonjour à tous, :coucou: Dans la suite de mes péripéties, il se trouve, qu'aujourd'hui, en faisant fonctionner le lave glace avec les phares, je m'aperçois que le lave-phare avant gauche ne gicle plus. Je me fait donc assister pour suivre de la face avant ce qui se passe et là, il s'avère, que le gicleur sort bien du pare-choc, mais...que l'eau sort sous la voiture!!! :blink: Donc, je présume que le flexible a été mal rebranché chez Audi ou pas branché du tout. Comment puis-je accéder à cette partie, du côté moteur où sous le pare-choc? Merci par avance