bercha69

Pas de souci de ce côté là, l'ensemble distribution et pompe à eau a été changé quand je l'ai acheté au mois de juin, il y a donc 4000km. :rolleyes: Pour le niveau du liquide de refroidissement, j'ose espérer qu'après 2 mois passé chez Audi il doit être bon. Je vérifierais quand même!!!

Je viens de prendre RDV à la Concession de Lyon appartenant au même groupe que la concession ayant réparé la voiture. J'ai donc RDV....le 5 janvier avec une forte suspicion du chef d'atelier pour une sonde de température HS :furious: . Il me fera l'ampoule de clignotant en même temps. Espérons que cela ne s'aggrave pas d'ici là!!! <_<

Bonjour à tous, :coucou: J'aurais besoin d'une petite info sur le fonctionnement des ventilateurs de refroidissement moteur. En effet, depuis jeudi que j'ai récupéré mon A8 (Cf sujet sur le vol), je vois que l'aiguille de température d'eau dépasse sensiblement les 90° (il me semble qu'avant l'aiguille ne dépassait jamais cette limite) et que le ventilateur tourne en continu à vitesse élevé. Je précise que la seule intervention mécanique au niveau du moteur a consisté au remplacement du débimètre. A quoi cette modification de fonctionnement peut-elle être dûe? :blink: Merci par avance pour vos avis éclairés

Bonjour :coucou: , Pour l'ampoule de clignotant, le chef d'atelier fera le lien avec ces collègues de Lyon pour qu'il fasse l'opération.

Bonjour à tous :coucou: Ca y est!!!!Après 2 mois d'immobilisation chez Audi je viens de récupérer mon A8!!! :) Elle m'a été ramené sur mon lieu de travail. Service toujours aussi lamentable :colere: . La voiture est toujours aussi sale extérieur et intérieur (pas faute de leur avoir signalé après ma tentative de récupération avorteé d'il y a 2 semaines!). L'ampoule grillée dans le clignotant avant droit n'a pas été changé contrairement à ce que le chef d'atelier m'a assuré au téléphone il y a quelques jours, il manque un des monogrammes V8 sur l'aile avant qu'ils ont repeinte, et toujours pas les plaques minéralogiques soit disant commandée il y a 2 semaines!!!!J'ai cherché à joindre le chef d'atelier pour une ultime "explication"...Injoignable. J'ai donc eu le numéro de portable du responsable SAV qui était sur leur concession de Lyon. Là, je me suis laché et lui ai laissé un message qui devrait l'habillé pour l'hiver...Je lui ai précisé, entre autre, qu'il était urgent que j'ai les nouvelles plaques ne serait ce que pour ne plus avoir le nom de sa concession dessus :bleble: !!Pour le lavage je vais m'en accomoder et le faire moi, pour le monogramme V8, je vais leur en faire commander un nouveau qu'ils m'enverront par la poste, par contre je suis embêté pour changer l'ampoule de clignotant car cela a l'air vraiment compliqué et ça sent le passage obligé en concession avec la main d'oeuvre qui va bien. Je serais bien tenté de vous donner les ccordonnées de cette Merveilleuse concession mais je pense que la charte du forum ne me le permet pas!!

Bonjour à tous, :coucou: Je viens donc de refaire le forcing auprès du chef d'atelier de la concession où est actuellement mon A8 pour passage à la version 5570. Voici sa réponse: "après recherche la mise a jour est possible cependant elle peut provoquer des dommages sur les boitiers (mise a jour de logiciel )il y a eut quelques cas isolés de boitiers a remplacer après maj. Que souhaité vous faire ??? Si aucun disfonctionnement du système ne vous est apparu nous vous déconseillons la MAJ . Que souhaité vous faire ?????" Je précise que j'avais auparavant la version 0770. Suite à ma demande, ils ont donc fait une MAJ qui me pemet, certes, d'accéder à certains menus que je n'avais pas auparavant (suspension, éclairage intérieur (encore que, sur le peu de km que j'ai fait après avoir récupéré la voiture, j'ai la nette impression que sur ce menu, les curseurs ne bougent pas et que je suis bloqué sur un réglage par défaut) :blink: ) mais qui semble être antérieure (version 0660)!! :angry: Je pense que je vais récupéré ma voiture et tant pis pour ces réglages...Je suis à bout!!!! :colere:

Up :coucou:

Bonsoir à tous, :coucou: Pas de nouvelle pour l'heure de la date de récupération de l'A8 qui doit être en peinture. Par contre, suite au passage valise pour les voyants qui s'étaient rallumés (ESP et défaut du FAM élec.), le chef d'atelier a signalé à l'expert qu'en fait le défaut était sur le débimètre qui a donc été commandé. Curieux qu'un défaut sur le débimètre allume ces voyants :blink: ! Le voyant gestion moteur aurait été plus compréhensible...Enfin bon, l'essentiel étant qu'une fois récupéré je n'ai plus ces voyants qui se rallument!!!

Bonjour :coucou: , Quelqu'un aurait il des infos sur ma problématique? Le véhicule étant encore en concession, je peux encore faire pression pour qu'une MAJ différente soit faite. Merci encore :bien:

Bonjour :coucou: , De rapides nouvelles de la concession. Le véhicule repart en carrosserie pour remise en peinture des 3 éléments rayés. Je serais informé en milieu de semaine prochaine de la mise à disposition.

Ce serait avec plaisir que je t'accueillerais. :bien: Que penses-tu de la version de logiciel MAJ par Audi? Pour ce menu d'éclairage as tu des infos?

Bonjour :coucou: La mise à jour du MMI vient d'être faite sur mon A8 en concession. Lorsque je me suis aperçu que la version installée n'était pas la 5570 comme stipulé sur le forum mais la 0660 j'ai questionné le chef d'atelier. Il m'a dit que toutes les versions n'étaient pas installables sur toutes les Audi!!En regardant rapidement (je n'ai pas eu beaucoup de temps cf mon topic sur mon retour de vol...) j'ai vu qu'effectivement j'avais accès au menu suspension que je n'avais pas avant et paramétrage de l'éclairage intérieur. Par contre, lorsque je rentre dans ce menu éclairage, il m'est proposé, de mémoire, 4 ou 5 modes par défaut, mais lorsque j'essaye d'en choisir un, le potentiomètre de réglage sur l'écran ne bouge pas. Le mode n'est donc pas configurable. De quoi cela peut il venir? :blink:

Bonjour à tous, :coucou: Je suis furieux!!!En effet, je devais récupérer mon A8 hier matin. J'avais, pour ce faire, envoyer un nouveau mail au chef d'atelier pour confirmation de la levée de l'ensemble des désordres: "Pas de souci, vous pouvez venir". Je pose donc une demi-journée de congé et nous partons récupérer notre voiture (A 100km de notre domicile). Une fois sur place, le chef d'atelier m'accompagne jusqu'à la voiture. Je constate déjà d'emblée que des rayures ont fait leur apparition: une sur le tour d'aile avant gauche(avec manque de vernis), une sur la portière avant gauche et une sur la portière arrière droite. Le chef d'atelier me signale que l'expert ne leur a pas demandé de polisher la voiture et que je n'ai qu'à le rappeler si je veux une intervention complémentaire. Je passe à l'intérieur et là, surprise, encore plein de traces de poudre à empreinte laissé par la police!!!Manifestement, il attendait un ordre de l'expert pour nettoyer l'intérieur :angry: Je récupère donc ma voiture et refait le plein (pour info, le véhicule a été mis sous séquestre avec la moitié du réservoir, le compteur affiche 5km de plus...et le réservoir est vide...Il y a du avoir évaporation...surtout en période de grêve des raffineries!!! :blink: ). Je parcours environ 10km et....le voyant ESP et défaut du frein à main électrique se rallume :colere: . Ni une, ni deux, nous faisons demi tour et ramenons la voiture à la concession. J'explique au chef d'atelier ce qui se passe et lui demande s'il a vraiment fait un essai avec la voiture, il me répond que oui mais seulement de 3km!! Il rentre donc la voiture à l'atelier...J'en profite pour aller grogner auprès du responsable SAV...qui prend note de mon mécontentement. Une demi-heure après, retour du chef d'atelier: "il y a un défaut sur une prise d'air on vous garde la voiture". Je bous :furious: . Il m'annonce toutefois qu'il va me prêter une voiture (nouvelle passat break carat) et qu'il me fera relivrer ma voiture à leur concession de Lyon où je restituerais le véhicule de prêt. Je reste complètement ahurri par autant d'incompétence et de je m'enfoutisme pour une marque qui se veut élitiste. Je pense ne pas avoir été trop pénible avec eux, j'ai sagement patienté 1.5 mois sans la voiture et ils sont incapable de fournir une prestation de qualité. On croit vraiment rêver!!!J'en ait référé à l'expert qui va les bouger un peu mais qui me signale que...chez Mercedes il y a beaucoup plus de rigueur et d'attention porté au client. On est quand même resté 30 minutes à attendre le diagnostic et le responsable SAV ne nous a même pas proposé un café alors que nous étions assis à côté de la machine!!Enfin une demi-journée de congé de bouffée, 200km de parcouru avec notre deuxième voiture (et l'essence qui va avec) pour rien!! Tout simplement scandaleux!!!!

Non, pas de nécessité après avoir passé la voiture à l'expertise et analyse des éventuelles maltraitances. L'abondance d'éléctronique semble bien participer à la préservation de la mécanique dans ces cas là!

Oui tout est OK. Ils ont changé pas mal d'éléctronique (capteur de suspension, de prise d'air, d'ESP...). Dernier aléa en date, ils ont du commander une nouvelle colonne de direction l'antidémarrage en faisant partie et ne pouvant être reprogrammé comme il le pensait!!!Par contre, au bout de 1 mois et demi...Ils n'ont pas les plaques minéralogiques que j'ai demandé (indicatif régional 2A), ils me mettent donc un autre indicatif et m'enverront par la poste le jeu de plaque commandé!!!

Bonjour à tous, :coucou: Voilà...Enfin...Après 1 mois et demi chez audi je récupère mon A8 demain matin. Je vous tiendrais informé de mes premières impressions!! Au passage, j'en ai profité, pendant que la voiture était chez eux, pour essayer de leur glisser une petite vidange de boîte. Réponse catégorique du chef d'atelier....Ces boîtes ne se vidangent jamais!!!Encore une fois la problématique est soulevée!!!J'envisageais l'achat en 2ème véhicule d'une golf V5 BVA tiptro et même réponse du vendeur "Il ne faut surtout pas vidanger ces boîtes..."...On ne sait plus quoi penser!!!! :blink:

A priori, ils ont fait environ 1600KM, ce qui permet à la police de supposer qu'ils ont très bien put faire un mauvais coup assez loin. Le fait qu'elle avait de fausse plaques est peut-être la cause du non croisement d'informations pour l'instant.

Bonjour à tous, :coucou: L'A8 est toujours chez audi qui est confronté a un délai à rallonge sur la fourniture des nouveaux barillets. Ils ont changé la jante détériorée ainsi que le pneumatique (les pneus étant neufs, un seul suffisait), la panne hydraulique était due à un capteur HS remplacé. Les pares-chocs doivent être démontés pour voir l'état des pattes de fixation et être remis en peinture. Le téléphone a été commandé. Ils ont fait tous les contrôles électroniques et mécaniques et RAS. Je patiente donc encore!!! <_<

Je n'ai vraiment pas l'impression que mon expert veut y aller à l'économie. Je ne crois pas que son but est de me voir revenir au bout de quelques semaines avec des dysfonctionnements électroniques ou une panne mécanique. C'est d'ailleurs, entre les lignes, ce qu'il m'a dit. Il ne faut pas oublier que j'avais déjà reçu les papiers de mon assurances pour le remboursement de la voiture et qu'ils étaient donc prêt à débourser plus de 21000€ avec l'option majoration. Donc ils ne vont pas rechigner sur les réparations....Billeuz tu as raison. Je peux te dire qu'à la restitution de la voiture (si restitution il y a ce qui n'st pour l'instant pas certain) je vais passer un sacré moment à tout essayer les fonctions électriques de la voiture!!!

C'est précisément ce que j'ai fait. J'ai transmis une liste exhaustive des désordres que j'ai put constater le jour même de ma visite sur le lieu de gardiennage avec en complément les photos de chaque point soulevé. Je précise que l'expert semble réellement plus que sérieux. Il m'a précisé que s'il devait en mettre pour 15000€ il le ferait pour ne prendre aucun risque à me restituer un véhicule non conforme à son état d'origine. Il a ajouté "sur ce type de véhicule je ne prends aucun risque et le concessionnaire non plus"

Bonjour à tous, :coucou: Pour l'instant je n'ai toujours pas de nouvelle de l'expert. Il devait passer mardi AM mais lorsque j'ai appelé la concession mardi soir il n'était pas encore venu. Je suis donc toujours dans l'attente!!! :angry:

Bonsoir à tous, :coucou: Me voilà de retour du lieu où est gardienné mon véhicule. Bon j'avoue que ça fait un choc de le voir comme ça dans un hangar, sans ses plaques, poussiéreuse et plus que sale :furious: ...Voici pêle-mêle les désordres constatés: Suspension pneumatique HS à l'arrière (en tout cas la voiture ne monte plus), une jante choquée et pneu abîmé (glissage contre un obstacle?), bouclier avant et arrière choqué et rayé en partie basse (ralentisseur pris un peu vite?), monogrammes "A8" et "3.7" enlevés, un cendrier cassé, le tiroir à monnaie idem.... Elle part pour la concession Audi demain où l'expert reviendra la regarder en détail....A suivre donc!!!

Bon j'ai un peu plus de nouvelles. L'expert de l'assurance passe demain AM. Je devais fournir le double des clés à la police pour demain pour inspection du coffre (ils n'ont pas put l'ouvrir avec le bouton sur la portière), donc ça tombe pas mal qu'il vienne en même temps comme ça je serais sur place. Priorité: Faire remplacer tout le systéme de déverouillage de la voiture ainsi que l'antidémarrage...Les clés sont toujours dans la nature donc un peu risqué!!!J'ai eu le garage où elle est stockée, le gars a l'air pro mais pense que l'expert demandera tout de même le remorquage jusqu'à la concession Audi la plus proche pour un diagnostic mécanique plus poussée et pour les interventions à réaliser...Petite modif notable en carrosserie...Ils ont arraché le monogramme A8 sur le coffre!!! :blink: , d'après la police pour ne pas trop se faire repérer vu que le n° correspondait à une A6!! J'en saurais plus demain soir...

Tout à fait, j'ai vu avec l'assurance qui la fera prendre en charge par une dépanneuse dès qu'elle me sera restituée pour être déposée à la concession Audi la plus proche de chez moi où l'expert de l'assurance viendra la voir. A suivre donc

Bonjour à tous, :coucou: Et bien voilà, après 3 semaines d'absence, mon A8 est sortie du bois...où de la cité plus exactement!! Un commissariat de police de la loire m'a appelé hier matin pour me dire que mon véhicule avait été retrouvé...tranquillement en stationnement. Leur attention a été attiré par le fait qu'une porte n'était pas totalement fermée (j'avais des joints de protections qui forçaient lorsque l'on fermait les portières) et qu'à priori...ce n'est pas le genre d'endroit où il y a ce type de véhicule habituellement!!!Après contrôle des plaques minéralogiques(remplacées)à l'ordinateur, il s'est avéré que les plaques correspondaient à une A6. Les "utilisateurs" avaient laissé ma carte verte sur le pare-brise, la police avait donc le n° d'immatriculation d'origine!!! Donc mise en fourrière, prélèvements d'empreintes et d'ADN. Elle passe encore entre les mains de la police scientifique ce matin et cette AM j'en saurais plus sur les circonstances de la découverte, sur l'état de la voiture et sur les effets persos encore à bord. Voilà...Je trouve dommage qu'une petite planque n'est pas été organisée pour attendre que la personne qui l'utilisait revienne!!!